简介:同出宝马一脉,关系好比袁谭、袁尚,曹丕、曹植,建成、世民;可惜绝非兄弟之爱。“想增加情趣吗?那就干脆关上牵引力控制功能,由电子差速锁功能接棒。”光看外表,它们的套路可谓大相径庭。MINI卖弄媚俗口红和休闲运动风,宝马则作家庭主妇打扮,貌似上得厅堂下得厨房,却显然忘记脱下一双滚轴溜冰鞋。要是扒掉戏服,当能察觉更多相异之处,比如其中之一靠后轮驱动,另一位则以前轮带动,车厢又有五座、两座之分,而且宝马的发动机容积几达MINI两倍,功率大约多了74kW。可是比较—下定价,又会发觉两者原来都在3万英镑前后。假如负担得起这等消费,又好想一尝激情掀背乐,TG当会考虑把两者之一带回家,问题是带哪一辆回家好呢?
简介:简要及综合性地叙述了特瑞堡密封系统有限公司拥有知识产权的佐康?热塑性弹性体密封材料;D型格来?圈的结构及推荐应用的细分市场。
简介:当抵达澳门路环小型赛车场,火星车队仍在熟悉的位置搭建车队“大本营”.不过从里到外,已与一年前刚组队时截然不同,向车队经理张昊鹏所曾提及的“火星车梦”踏实地迈进.首先是组织能力,从去年单一组别到运营三个组别(MiniRok/青年组/成年组).其次,赛车涂装和赛车服也从OTK的原厂色,变为精心没计、拥有火车车队特色的“红白配”,再者,在原有以日本卡丁车知名技师桑山孝治率领的“日本派”基础上,增加来自OTK和Kosmic厂队的意大利技师,更拥有“实力外援”——2015年FIA-CIK世界锦标赛KF组冠军、波兰车手卡罗·巴兹(KarolBasz)亲临指导.另外硬件上更是全面升级,车队不仅使用OTK的2017款新赛车,其余配置也是独领风骚,其架势丝毫不输给任何欧洲的卡丁车厂队.