简介:当前随着汽车电子技术的不断发展,传统点火系固有的缺陷:1、高速易断火;2、断电触点易烧蚀;3、对火花塞积炭敏感;4、起动性能差等已不能适应汽车发动机的高转速、高压缩比、低油耗的发展方向。电子点火系由此取而代之,并已广泛的应有到汽车发动机上。在这里笔者想对几种常见点火系的异同点从检测角度进行分析,从而使读者对其工作原理和检测方法有更深一步的认识。下面以传统点火系、磁感应式点火系、霍尔效应式点火系、ECU控制点火系来进行比较说明。一、传统点火系是依靠断电触点来接通切断点火线圈低压电路而使点火线圈次级绕组产生高电压。二、磁感应式、
简介:现实生活中,大部分车主对汽车故障诊断没有深入的研究,更别提能够自己动手排除故障了.本文对车内、车外以及一些常见异响等做一些梳理和总结,为大家今后养车、用车减少一些担心和困扰.一、汽车车外常见故障解析1、爱动的雨刮车外,我们一般先看到的是雨刮,相信它一定曾经困扰到不少车主.许多新手车主在将点火开关打到ON档,还没有启动车辆的时候总是发现雨刮好像动了一下,这种情况又不是每次启动之前都会有,然后就猜测爱车的这个雨刮器是不是出故障了.其实这是汽车的一项自检设置,防止车辆长期停放在户外,烈日曝晒致使雨刮胶条粘结在挡风玻璃表面,所以在启动前上下微动一下,这个情况只在汽车间隔一段时间没有使用雨刮时才会出现.
简介:奥迪(AUDI)汽车故障自诊断系统奥迪的V6发动机采用了MPFI多点燃油系统,其自诊断系统内有30种不同的故障存储在微机中。其特点是: