简介：美国强力轿车帮会中的几大顶尖王牌短暂地将莫哈韦沙漠的热度又拔高了几成，当然大家都不是有意为之。

简介：驾驶“病”车即车辆带故障行驶。驾驶员在工作中一定要重视汽车的常规检查和维护，以保持车辆良好的技术状态，这是汽车驾驶工作的基础，也是安全行车的重要保证。因此，驾驶员一定要养成对车辆勤检查的习惯，即在出车前、行驶中和收车后，应对车辆进行全面、细致地检查。因小毛病而酿成大祸屡见不鲜，驾驶员应避免侥幸心理。

简介：C1照可以驾驶九座以下的车，这里的“九座以下”是指9座（含9座）以下的非营运车辆（轮式方向盘）。

简介：一要注意不要酒后驾车。冬季天气寒冷要适时添衣保暖，绝不能借酒御寒，造成酒后驾车。

简介：对于有车族来说，如果要列举出几项用车生活中的烦恼，那么被警察叔叔派发罚单这样的窘事绝对会榜上有名。不论你是一个刚刚上路的菜鸟，还是一名自诩经验丰富的老司机，只要稍不留意，警察叔叔就可能会给你一个需要用钞票来买的教训。

简介：我国《工业强基工程实施指南》提出．要实施重点产品、工艺“一条龙”应用计划，促进整机（系统）和基础技术互动发展．建立上中下游互融共生．分工合作、利益共享的一体化组织新模式，推进产业链协作。实施工业强基工程，重点是解决工业“四基”人有我无、人优我劣的问题，最终目的是扩大基础产品，工艺在整机产业和重大工程的应用。

简介：而今人们都感觉时间越来越快过去，转眼真的又是一年匆匆过。08的奥运辉煌带给我们空前的骄傲，09的金融危机一下给全球人民泼了一盆凉水，到了岁末，终于感觉到了一些回暖，相信明年的汽车市场也是值得我们期待的……

简介：

简介：冬季在冰雪路面上行车时，路面附着系数非常低，容易发生制动跑偏、甩尾、侧滑、侧翻、制动距离加长，对行车安全极为不利。因此，驾驶入朋友在冰雪路面行车时须做到“九防”。

简介：9月17日．工信部发布通知，近日将启动2018年度工业强基工程重点产品、工艺“一条龙”应用计划工作。计划将针对重点基础产品、工艺，梳理产业链重要环节．遴选各环节承担单位，加快工业强基成果推广应用，促进整机（系统）和基础技术互动发展，建立产业链上中下游互融共生、分工合作、利益共享的一体化组织新模式，着力补齐短板、提高发展质量，促进制造业创新发展和提质增效升级。

简介：“无车日”最早由法国发起，其宗旨是增强人们的环保意识，了解汽车对城市环境造成的危害，鼓励人们在市区使用公共交通工具、骑车或步行。法国35个城市的市民在1998年9月22日自愿发起在当天弃用私家车，成为了法国第一个“市内无车日”。后来，法国首创的无车日在2000年2月被欧盟纳入环保政策框架内，9月22日亦因而成为“欧洲无车日”、“国际无车日”，此后，这一活动迅速扩展到全球。首届中国城市公共交通周及无车日活动于2007年9月16日至22日开展。我国历届城市“无车日”活动主题如下：

简介：摘要：本文针对飞机对接缘条零件加工变形大、尺寸难保证等问题，面向主机厂推广对接缘条类零件的加工技术，主要从缘条变形机理研究及工艺设计研究两方面出发，总结了该类型零件的典型工艺流程、变形处理方案及工装设计方法等。验证结果表明，该技术有效控制了对接缘条的加工变形，并提高了数控加工质量稳定性。

简介：交通安全标语是宣传交通安全的一种重要的方式，在人们的生活中随处可见。在交通安全问题日益突出的今天，一条条充满人文关怀的交通安全标语，在提高人们交通安全意识方面发挥了重要作用。在公安部交通管理科学研究所的交通警察历史馆里，交通安全标语的变迁独成系列，其中有一件20世纪80年代北京市公安交通管理局印发的《外地来京人员交通安全须知》，封面上醒目的印了这样一条交通安全标语——“为了您和他人的幸福。

简介：

简介：30．一辆林肯轿车急加速时动力不足故障的诊断（1）故障特征一辆林肯轿车。装备有4．6L、V8电控发动机。该车的故障现象为：车辆在慢加速时行驶正常，而急速时产生发冲现象，且加速无力，但故障指示灯不亮。

简介：虽然特朗普和其任命的美国环保署(EPA)屠长并不相信二氧化碳导致全球变暖,但在科学界,这却早已是共识.到目前为止,包括中国在内的世界各国已经连续签订了蒙特利尔协定、哥本哈根协议、京都协定以及最近的巴黎协议等一系列合约,用以限制各国的碳排放,缓解温室效应.如果要达到规定的减排幅度,控制私家车的排放就是势在必行.

简介：故障现象：一辆北京现代第九代索纳塔，搭载1．6TGDI发动机，7速双离合变速器，行驶里程3020km．多次来店检查仪表灯不亮，维修工每次检查发现都是室内保险丝盒10安仪表熔丝烧蚀，更换新的熔丝后车辆仪表工作正常，但司机反映几天后熔丝再次熔断。

简介：接近橡胶的热可塑性弹性体ActymerG，并在常盘化学工业公司的协助下，将其应用在汽车零部件全树脂车门嵌缝条及全树脂后背箱密封条中。

简介：2004年10月16—17日在北京哈特商务酒店多功能厅，北京九奔科技与南宁研华科技联合举办了主题为汽车应用电子的培训讲座，来自全国各地近80名维修技师、电子技术爱好者参加了此次培训。由行业专家、研华公司首席工程师刘义柏先生主讲培训。

简介：2挡油路变速器以1挡运行后当满足升2挡条件时,控制单元便发出2挡换挡指令信息,此时真实的输出是这样的:首先第一个动作要完成K1离合器和K2离合器的交替切换过程,为了避免换挡点瞬间出现动力流中断现象,因此K1和K2在油路上的切换是通过重叠方式来实现的,也就是K1离合器在释放过程和K2离合器在接合过程中出现一个短暂的重叠过程,它是发生在重叠扭矩不大、重叠时间很短的情况下,因此只需适当的调整下发动机输出扭矩,这样就不会形成扭矩的干预而引起的换挡品质下降;完成离合器交接后就像传递接力棒一样,K2离合器替代K1离合器在传递发动机扭矩,此时动力流在2挡传动比上完成(如图719所示),完成这个动作过程后控制单元必须尽快完成下一个预选挡的切换过程,那就是首先要把1/3挡同步器由1挡侧切换到3挡侧(可以看图720).