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  • 简介:北京时间5月15日晚间消息,谷歌周一展示了全新的汽车版Android系统,并与奥迪和沃尔沃达成合作协议。早在2014年的GoogleI/O大会上,谷歌曾发布"AndroidAuto"投射界面。AndroidAuto并不是一套完整的系统,只是针对汽车所设计的Android功能,其需要连接智能手机和车载屏幕使用。

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  • 简介:第3节丰田普锐斯混合动力汽车图解丰田普锐斯混合动力汽车采用混联式混合动力,它有一台电机和一台发电机,其中电机的最大功率为53kW(72hp),最大转矩为163N·m。发动机则采用1.8L的自然吸气汽油发动机,最大功率72kW(98hp),最大转矩142N.m。电机、发电机和发动机三者之间通过一个行星齿轮机构协调配合,具体构造见前页,而其工作过程则参看下页。新型的普锐斯混合动力汽车的动力电池有两种选择:一是锂离子电池;二是镍氢电池。

  • 标签: 行星齿轮机构 最大转矩 最大功率 普锐斯 具体构造 汽油发动机
  • 简介:2017年8月4日,浙江吉利控股集团、吉利汽车控股有限公司(HK0175)、沃尔沃汽车集团在吉利汽车杭州湾研发中心正式签署协议,成立领克汽车合资公司。新公司成立后,吉利汽车(HK0175)将拥有领克汽车50%的股份,沃尔沃汽车拥有30%的股份,吉利控股集团拥有20%的股份。

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  • 简介:三元电池卖三元?抱歉,这里说的三元电池并不是价值3元钱的电池,通常是指镍钴铝为电池负极材料的锂离子电池.那新能源汽车到底哪家强?要我说电池强才是真的强.本届上海车展共计18款纯电动车型,不乏一些吸睛超跑之作,亦或是马力、扭矩惊人的作品,然而引起本探员注意的是一款外形普通也没有咋舌数据的自主SUV——荣威ERX5.据我了解,该车采用了NCM锂离子电池作为动力来源,即三元锂离子电池.

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  • 简介:汽车发动机点火系统的作用是适时地为汽油发动机气缸内已压缩的可燃混合气提供足够能量的电火花,使发动机能及时、迅速地起动并连续运转.点火系统性能的好坏能直接影响到汽车的动力性、燃油经济性和排放性.点火系统应在发动机各种工况和使用条件下保证可靠而准确地点火[1].因此设计人员对点火系统进行了一代又一代的完善和创新,使其性能优良,工作可靠,点火系统快速发展对发动机经济性、动力性、可靠性和环保性的提高做出了巨大贡献.

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  • 简介:(接上期)2.三元锂电池三元聚合物锂电池是指正极材料使用锂镍钴锰三元正极材料的锂电池。三元复合正极材料前驱体产品,是以镍盐、钴盐、锰盐为原料,在容量与安全性方面比较均衡的材料,循环性能好于正常钴酸锂。前期由于技术原因其标称电压只有3.5-3.6V,在使用范围方面有所限制,但到目前,随着配方的不断改进和结构完善,电池的标称电压已达到3.7V,在容量上已经达到或超过钴酸锂电池水平。

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  • 简介:每年年底和一二月是送礼的高峰,能送豪车的毕竟是少数,但送汽车衍生品的,毕竟还是送得出手的.对于车迷而言,衍生品能些许起到望梅止渴的作用,而对于车主而言,不单要用车,也希望在生活中的各个方面,都可以看到品牌的踪影,以彰显自己是该品牌的忠实拥趸,对于车媒而言,正所谓爱之深恨之切,看到某些莫名其妙的,或是贵到逆天的,还是会忍不住吐槽一番.近期,国外各大汽车网站上推出了一系列专门针对车迷的送礼清单,诸如“如果他是XX品牌的粉丝,送这些就对了”、“给车迷的最佳礼物”等等.也让我们大开眼界,原来除了常见的服饰、鞋履、腕表、包袋、珠宝之外,还有那么多匪夷所思、五花八门的汽车衍生品,本期不妨来看下,那些贵得离谱的汽车衍生品,看下它们是不是贵得有理.

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  • 简介:汽车的色彩每年都会有些细微的变化,艾仕得从1953年开始发布全球汽车色彩流行度报告,见证了消费者对色彩的偏好变迁.2016年度全球量产汽车色彩流行度报告显示,在全球销售的汽车中,白色依然是目前最受欢迎的全球汽车色彩,每10辆汽车中就有近4辆为白色.黑色的市场占有率仍为18%,位居第二.银色自2011年被白色取代而失去最受欢迎汽车色彩宝座后,在全球范围内的市场占有率持续下降至11%.相反,灰色则继续逐渐攀升,其市场占有率上升了整整一个百分点,与银色并驾齐驱,列入全球三大最受欢迎汽车色彩之一.从流行度排名前三的汽车色彩来看,中性色仍旧最受欢迎.

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  • 简介:蓝牙技术利用其短距离无线通讯技术,在汽车领域同样得到了广泛应用.目前用于汽车上的蓝牙技术有蓝牙免提通讯、蓝牙后视镜、车载蓝牙娱乐系统、车载蓝牙自诊断技术、汽车蓝牙防盗系统、汽车驾驶盘控制系统等六个方面.随着技术得逐渐成熟,蓝牙在应用广泛性、使用安全性、传输准确性、传输高效性等方面会有更进一步的改善.通过蓝牙技术的快速发展,我们可以开发出更多的程序来控制汽车的电器元件,如汽车发动机的启停,空调系统,工作内容.

  • 标签: 蓝牙技术 无线通信 汽车
  • 简介:设计了45°入射反中波透长波分束系,并进行了误差仿真分析。选用“Ge+ZnS”和“ZnS+YF3”两组高、低折射率材料,采用离子辅助电子束蒸发技术,经过大量的镀制实验与工艺改进,解决了薄膜应力累积、不牢固、波长易偏移等问题,获得了45°入射中波红外3.7~4.8μm波段反射率R998%,长波红外7.7~10.3μm波段透过率T≥95%、光学性能良好的反中波透长波红外分束。镀膜样品一次性通过了GJB2485-1995规定的高低温及附着力试验。试验结果表明,层致密性和附着力良好。

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  • 简介:史上最有节奏的驾车逃亡.《极盗车神》最为特别的一点是,由安塞尔·艾尔高特(AnselElgort)饰演的男主角——天赋极高的犯罪团伙车手Baby患有耳疾,他在开车时需要听音乐以盖过他的耳鸣,这样他才能全神贯注地开车.整个逃亡中的动作、特技、剪辑等都是和Baby耳机里播放的音乐节奏是吻合的,每一次枪击、摔门、换挡,汽车的每—个急转弯和环形滑行,都在节奏点上,就好像是一支“动作芭蕾”.

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  • 简介:6月3日,途锐远征版正式发布上市,售价82.98万元。途锐远征版依旧沿袭沉稳、内敛的外形设计理念,车身长宽高分别为4801mm、1940mm、1709mm,轴距达到2893mm,顶部配备全景天窗和银色顶置行李架。20英寸“Mallory”铝合金轮毂成为车侧的焦点所在。

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  • 简介:一、蓄电池的作用蓄电池其实可以理解为一个电的蓄水池,车辆的启动以及大灯、收音机等设备的用电都要从蓄电池中汲取,而发动机启动后带动的发电机则向蓄电池充电.二、蓄电池的分类蓄电池从使用便利性上分为传统铅酸蓄电池和免维护蓄电池.铅酸蓄电池是由正负极板、隔板、壳体、电解液和接线桩头等组成,其放电的化学反应是依靠正极板活性物质和负极板活性物质在电解液(稀硫酸溶液)的作用下进行的,其中极板的栅架是用铅锑合金制造.传统蓄电池在使用过程中会发生减液现象,这是由于栅架上的锑会污染负极板上的铅,造成水的过度分解,大量氧气和氢气分别从正负极板上逸出,使电解液减少.因此,这里的“维护”,主要是定期检查蓄电池,打开观察口排气,发现缺液及时补充电解液或蒸馏水.

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  • 简介:现实生活中,大部分车主对汽车故障诊断没有深入的研究,更别提能够自己动手排除故障了.本文对车内、车外以及一些常见异响等做一些梳理和总结,为大家今后养车、用车减少一些担心和困扰.一、汽车车外常见故障解析1、爱动的雨刮车外,我们一般先看到的是雨刮,相信它一定曾经困扰到不少车主.许多新手车主在将点火开关打到ON档,还没有启动车辆的时候总是发现雨刮好像动了一下,这种情况又不是每次启动之前都会有,然后就猜测爱车的这个雨刮器是不是出故障了.其实这是汽车的一项自检设置,防止车辆长期停放在户外,烈日曝晒致使雨刮胶条粘结在挡风玻璃表面,所以在启动前上下微动一下,这个情况只在汽车间隔一段时间没有使用雨刮时才会出现.

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  • 简介:按照公安部统一部署,在前期上海等城市成功试点新能源汽车号牌的基础上,11月20日,河北保定、廊坊、吉林长春、安徽合肥、福建福州、山东青岛、河南郑州、广东中山、广西柳州、重庆、四川成都、云南昆明12个城市开始启用新能源汽车号牌。

  • 标签: 新能源汽车 号牌 城市 山东青岛 云南昆明 公安部
  • 简介:围绕汽车的制动踏板特性展开研究,揭示了制动减速度、制动管路压力、踏板位移以及踏板力之间的变化关系。建立面向制动踏板感觉的制动系统各元件的动力学模型,并在AMESim软件中建立相应的静态/动态仿真模型,结合实车试验验证了仿真模型。基于模型研究了橡胶反作用盘刚度以及制动软管变形对踏板特性的影响。采用制动踏板感觉指数(BrakeFeelingIndex,BFI)评价体系对试验样车的制动踏板进行客观评价,并提出了优化方案。优化结果表明,通过减小制动盘与制动块之间的间隙,提高制动软管杨氏模量以及橡胶反作用盘刚度等措施,能够显著改善现有的制动踏板感觉,从而为设计出具有良好踏板感觉的制动系统奠定理论基础。

  • 标签: 车辆工程 制动踏板 建模仿真 踏板感觉优化
  • 简介:伴随着我国科技的不断发展,混动汽车已经成为了这个世纪工业改造发展的重要领域,其具备了新的部件和动力系统,产生了新的运行模式,但也要看到即便在掩蔽噪声方面比传统内燃机有了更进一步的改进,整车结构与系统变化下振动噪声方面依旧存在不少问题.本文结合笔者多年的工作实践经验,探讨深度混合动力汽车NVH问题及解决技术的应用.

  • 标签: 深度混合 动力汽车 NVH性能
  • 简介:本文将对汽车诊断的方法进行论述,分析汽车检测诊断技术在安全性、环保性、动力性、耗油量、潜在故障方面的具体应用,并指出汽车检测诊断技术未来的发展方向,以期更好地保障汽车的正常运行状态、

  • 标签: 汽车故障 检测诊断 技术应用 发展方向
  • 简介:增程式电动汽车的动力来自于驱动电机,行驶中只消耗电能。其机械结构介于纯电动汽车与混合动力电动汽车之间。增程式电动汽车结构简单,可以在多种模式下工作。本文通过对传统燃油汽车能耗的介绍,系统分析了增程式电动汽车的工作原理及技术特别,并总结了其节能优势及未来需改进的地方,旨在为汽车节能环保领域提供考。

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