简介:尽管在纽伯格林北段20.8公里长的赛道上创造了7分32秒的单圈成绩,并拥有1.4G的横向过载,但PAGANIZondaF仍是一款以操控性、舒适、安全及轻量化为设计基准的公路跑车——请注意,我这里说的仅仅是"公路跑车"。对于那些希望在赛道上挥霍掉整个周末的疯狂车主来讲,ZondaF的602匹马力以及所谓的"限量25台"的手工奢华似乎已经渐渐丧失了吸引力。一位拥有3台Zonda的意大利裔美国人对霍拉齐奥·帕加尼(HoracioPagani)表示:"我并不是很热衷于赛道驾驶,但我总觉得Zonda似乎还缺点什么,这个想法存在于我的脑海中已经有很长一段时间了。"不知道是受到了这句话的刺激还是喜欢上了这个家伙,总之,帕加尼先生决定打造一款真正的PAGANI赛车——ZondaR。ZondaR的诞生"完全不受约束",其存在的意义只有一个:在赛道上体现PAGANI的终极性能。换而言之,除了毫不妥协地遵从安全设计标准之外,ZondaR自从诞生伊始压根就没有理会任何竞赛规则以及各国交通部门所谓的"上路标准"。
简介:<正>9月16日下午,美国克莱斯勒汽车集团新总裁兼CEO莱索达(ThomasWLaSorda)在京宣布克莱斯勒300C轿车将正式在北京戴姆勒-奔驰汽车有限公司投产。又一经典品牌登陆带来了消费者更多的渴望,克莱斯勒300C是目前美国市场上克莱斯勒公司旗下最畅销的一款中高级轿车。自去年12月在美国上市以来一直供不应求。中国市场的进口克莱斯勒轿车也于去年12月与国际同步上市。其进口车售价为38.8万。据透露,在位于亦庄的北京奔驰工厂首款国产的克莱斯勒300C轿车将是排量为2.7升的V6轿车。即将国产的克莱斯勒300C在中国的主力车型将搭配5.7升的HEMI发动机。北京奔驰生产的300C将全部用于国内销售。
简介:本文探讨了牙本质龋损中胶原蛋白的变化持点,为临床牙本质龋的预防与治疗提供参考依据.实验采用氨基酸自动分析仪测量正常和二层龋坏牙本质龋胶原蛋白中18种氨基酸含量,结果表明:(1)正常与内层龋坏牙本质胶原蛋白中18种氨基酸含量无明显差别(P>0.05).(2)外层龋坏牙本质胶原蛋白除甘氨酸明显增高外,其余氨基酸含量明显低于正常及龋坏内层牙本质中的胶原蛋白(P<0.05).说明牙本质发生龋损时,内层龋坏牙本质中的胶原蛋白在其氨基酸含量及构成比上无显著改变,同正常牙本质胶原蛋白-样为Ⅰ型胶原;而外层龋坏牙本质中的胶原蛋白则发生了明显变化,非Ⅰ型胶原.本文研究结果同时也说明作为生命科学研究重要组成部分临床医学一个分支的口腔医学和分析仪器有着密切的关系,自动生化分析仪器氨基酸自动分析仪在口腔医学的研究中有看重要意义.
简介:最近,在国际市场上正逐渐认可一种新兴的标准体系——社会责任标准(SA8000)。SA8000标准适用于世界各地、任何行业、不同规模的公司。其依据与ISO9000质量管理体系及ISO14000环境管理体系一样,皆为一套可被第三方认证机构审核的国际标准。这一标准既有其支持者也有反对者,但它已逐渐被当作一种取得竞争优势的手段。