简介：随着汽车电子技术、互联网技术和车联网技术等先进技术的发展,自动驾驶车辆成为国际汽车行业的研发重点和社会各界的关注点.本文介绍了欧洲自动驾驶车辆法规和技术标准的相关情况,以及欧洲各国自动驾驶车辆发展情况.
简介：一、概述自适应动态系统是一种电子控制的悬挂系统,它根据现有驾驶条件持续不断地调节悬挂减震器的减震特性。该系统由ADM进行控制。ADM接收来自3个车身垂直加速计、4个悬挂高度传感器和来自其他车辆系统的信号,以确定车辆状态、车身和车轮移行状态以及驾驶者操作输入。
简介：在汽车维修的实践中,我们往往凭经验诊断混合比失调的故障,这种方法与依据故障码诊断一样,只能定性,不能定量,只可以判定混合比失调的方向是浓了还是稀。例如：低速不耸高速耸为稀,高速不耸低速耸为浓;缓加不耸急加耸为稀,急加不耸缓加耸为浓;平路不耸上坡耸为稀,上坡不耸平路耸为浓。以上指的是开车诊断,如果在修车过程中,堵住进气口做加速试验,加速性能变好了。
简介：当前,我国已成为全球最大的汽车产销国,销售量和保有量都在持续增长。与此同时,机动车排放也已经成为城区最主要的大气污染源,因此,国家和地方政府都在大力推广机动车的节能减排。
欧洲自动驾驶车辆法规及发展情况介绍
2015款捷豹X351车辆动态悬挂系统结构原理
根据发动机混合比或废气成分分析车辆故障（上）
满足汽油机车辆排放法规要求的污染物后处理技术
