简介：摘要：为了使我国社会经济可以得到显著提高，在不断发展城市建设的基础上，需要对农村地区的饮水工程加强管理与维护。随着新农村建设的快速发展，我国各地区政府也开始逐渐关注农村引水工程的管理与维护工作，并不断完善此项工作。基于此，本文对农村安全饮水工程管理进行了分析。

简介：一辆美国凯迪拉克(CADILLAC)轿车，一次在乡村不平的公路上行驶时，由于受道路强烈振动．最终导致发动机自行熄火后难以起动。

简介：车型:大宇希望行驶里程:240000km.故障现象:冷车启动困难.故障诊断:该车采用的是TBI单点节气门体燃油喷射系统,此车以前在别的修理厂清洗过喷油器、汽油泵,更换了燃油滤清器及高压线,故障仍未排除.

简介：我部一辆CA1090汽车，刚开始发动困难，偶尔发动后．发动机转速只能维持在低中速且发出有节奏的“突突”声并熄火．重新发动发动机有发动征候但无法起动。

简介：故障现象日产蓝鸟U13型轿车,SR20发动机,冷车启动困难.分析与检修该车已好几天早晨启动不着,发动机有时"呼哧,呼哧"地喘气,勉强能够启动起来.只要启动后,发动机这一天就可正常工作,可第二天早晨还是启动困难.出现故障时,故障指示灯不亮,也没有故障码.

简介：就像速腾与高尔夫之间的关系一样,速腾GLI与高尔夫GTI之间的关系同样非常微妙。然而对于GLI这个名号,显然没有GTI来得响亮,但这并不能阻碍速腾在性能之路上的坚定步伐。从最初的宝来R到后来的速腾冠军版,即使它们仅仅是与＂性能＂之间打了个擦边球,但在当时的环境下已经令不少人为之振臂了。然而,当速腾GLI第一次与消费者见面时,哪怕它有着＂三厢版GTI＂的称号,也难现曾经的号召力了。

简介：故障现象一辆2011款奔驰E200进口轿车,行驶12,470km,发动机故障灯亮。故障诊断与排除笔者接车后首先确认故障现象,另外发现该车冷车或熄火时间较长后,车辆启动困难,发动机气门室盖前部有“咔咔咔”异响,且比正常情况下延迟2秒左右才能着车,即启动延迟,但熄火后马上再次着车或热车启动则正常。

简介：故障现象：一辆江西五十铃TDJ型汽车，配用4JB1型发动机，该发动机采用VE型分配式喷油泵，对喷油泵进行修理后，发动机出现启动困难，且功率不足的现象。

简介：原定上月出台的我国饮水机新国标迟迟不发，近日，美的饮水设备总经理向保明对记者透露，“冷热饮水机国家标准”目前已经完成公示，正在印刷过程中，有望于明年5月正式出台。

简介：

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简介：某私企公司的一辆1990年款美国通用汽车公司卡迪拉克(Cadillac)2．8LV6轿车已行驶86000km，用户反映该车启动困难，加速无力，且加速时容易熄火。

简介：目的探索Cookgas和Fastrach插管型喉罩联合光索在预测重度困难气道管理中的应用,为临床处理重度困难气道管理的问题提供依据。方法本院选择于2016年1月至2016年12月接受治疗的预测重度困难气道患者104例作为观察对象,按数字表法分为Cookgas插管型喉罩联合光索组(CILA组)和Fastrach插管型喉罩联合光索组(FT-LMA组),每组52例,并对两组患者的临床资料、手术之前的困难气道评估及声门的暴露情况进行分析。结果两组一般临床资料(年龄、性别、体重及身高)相比的差异没有统计学意义(t=1.562,P=0.092;χ^2=1.448,P=0.104;t=1.520,P=0.081;t=1.604,P=0.095)。CILA组的张口度明显小于FT-LMA组,并且差异具有统计学意义(t=3.935,P=0.002);CILA组的Mallampti分级Ⅲ级之上的例数明显多于FT-LMA组,并且差异具有统计学意义(χ^2=4.852,P=0.004);CILA组的预测困难面罩通气例数明显多于FT-LMA组,并且差异具有统计学意义(χ^2=4.276,P=0.001)。CILA组4级声门的暴露例数显著低于FT-LMA组,且差异有统计学意义(χ^2=4.921,p=0.003)。结论应用CILA和FT-LMA在预测重度困难气道管理中具有高效安全的功效,CILA插管的成功率更高,操作更为便捷,具有较高的临床应用价值。