简介:罗曼·罗兰说过,生活最沉重的负担不是工作,而是无聊。为了卸下这负担,让日子过得有趣起来,每个城市都会有几条个性鲜明、乐趣横生的小马路。如果你与我们一样,将车理解为生活的载体,那么在这个全新的栏目里,欢迎同我们一起解锁小马路的生活乐趣。事实上,将上海的安福路与Panamera凑在一起,是一件蓄谋已久的事情,久到大约半年前在莫干山试驾新款Panamera的时候。那时候,我第一次与这款车亲密接触,觉得它很有腔调,让我不自觉地想起上海的安福路,一条多
简介:每一座城市都有自己独特的记忆,从二十世纪二三十年代开始,上海就一直是华洋交汇、新旧交融之L地。a传统农n耕文明d与现代工业R的碰撞o在这座v城市不e断发生,激荡出专属于这座城市的海派气息,多伦路就是这场蜕变的缩影。为什么要这么说呢?因为,虽然这条小马路步行只需10分钟,但如今已被保护成了一条充满老上海人文气息的文化名人街。与那些充满时代特征的建筑一同被保留下来的,还有许多属于那个时代的文化特质。多伦路作为中国近代文学史上的一个重要地标,是上海开埠之后最早修建的几条马路之一。在二十世纪的二三十
简介:机动车迅猛增长的同时导致交通拥堵日趋严重,尤其是早晚高峰城市快速路出入口的拥堵已成为交通管理部门的痛点与难点,简单的信号控制策略已经无法满足当前城市发展的需求,以北京市快速路为研究对象,通过对自适应和协调控制系统的检测器布设方案研究以及协同控制策略研究,根据不同匝道出入口类型在整个环路中所占的比例,以信号控制策略的实施效果与匝道出入口问距离、匝道出口和下游交叉口间距离的关系为重点,最终通过仿真得出采用综合信号控制策略后有利于提升整个快速路道路通行能力的结论。