简介：六、防抱死制动系统（ABS）故障速查1、ABS系统的基础检查与调整；2、制动液面检查；3、制动助力器的检测：（以上已刊登）

简介：（3）故障速查真空助力液压制动跑偏故障速企流程如图10所示。

简介：PEC-A2样品表面处理装置是岛津公司为EPM-8l0Q电子探针样品表面进行喷金处理装置,其主要包括抽真空系统和喷金电流控制系统,抽真空系统由机械泵和油扩散组成,真空度可达到6.7×103Patorr.

简介：故障现象：一辆马自达929因不能启动来修理厂检修。故障诊断：试车时，只能听到启动机的“咔嗒”声，却不见启动机转动，怀疑启动机内部触点烧损或是无启动机电源。但车主介绍此故障已有很久时间了．而且越来越严重．每次都须推车启动，曾去过两家修理厂检修过启动机没问题，拆下启动机试验时工作有力，但只要装上试车就是不工作。

简介：1.诊断所需工具及接口富康轿车ABS系统故障诊断所需工具共4种,根据需要合理搭配使用:(1)ELIT诊断仪:具备阅读故障、阅读系统参数、模拟检测、制动管路排气等功能.(2)ROXIA诊断仪:也具备阅读故障、阅读系统参数、模拟检测、制动管路排气等功能.(3)检测接线盒及检测线束:可共同使用测量各部件的电压及电阻.装备了ABS的富康轿车,其ABS、电喷系统和自动变速器(选装)的诊断接口统一在一个16路接头上,接头位于驾驶室内仪表台左下方,供ELIT、ROXIA诊断仪使用.

简介：由于富康1．6i、富康1．4i和富康988轿车均采用了德国MP5．2电控多点燃油喷射系统，使整车的技术性能有了较大的提高．对环境的污染也有显著的降低。现将该系统出现故障时故障码的读取和清除简单介绍如下。

简介：1.电源继电器位于发动机舱内,与燃油泵组合继电器并列放置。其内附有10A保险丝,以保护电脑电源。点火开关接通后,电脑及怠速电脑的12V电源接通。检测方法:拆下继电器,检查其插座,1号孔应有12V电压。打开点火开关,3号孔应有12V电压,5号孔对地应导通。再检查插头,当5号脚接地、3号脚具有

简介：电控悬架产生故障、指示灯会显示，就可利用指示灯读取故障代码，根据代码的含义，就可检修放障部位。

简介：微机控制系统的应用，提高了汽车的性能，但也使汽车的故障诊断变得复杂起来，汽车故障自诊断系统的开发应用．给汽车使用维修人员在汽车运行时及时发现故障和汽车修理时的查询提供了方便。

简介：1.EGR流量控制系统工作原理、结构与电路EGR流量控制系统工作原理如图1所示.由图可知,EGR流量控制阀、EGR温度传感器是该系统的主要部件.

简介：本文介绍了马自达626、MX-6轿车GF4A-EL型自动变速器故障自诊断故障码的读取,自动变速器电子控制系统电路及主要部件的故障检修方法

简介：一汽一马自达公司于近期推出的MAZDA6高级轿车,装备了S-VT2.3L发动机.该发动机采用了先进的可变气门正时、可变进气系统等其它先进技术.本文将详细介绍其电控系统的故障检测方法.

简介：该文主要介绍了汽轮机高压抗燃油各项运行指标超标的产生原因及危害,并提出了有效的预防和处理措施.

简介：详细总结了对飞机空投系统应急通电事故的分析和解决过程，对今后在查找电气故障时具有一定的借鉴作用。

简介：旋转接头发生喘振后蒸汽泄漏增大并且振动增大,查出振源为内管在旋转接头内摆动与石墨环、旋转接头外壳的尾部相摩擦,最终通过改造内管与旋转接头外管的结构,使之连接牢固,故障消除.

简介：海马车采用的是日本马自达原装发动机和专用离合器。属于机械式离合器，上市初期无离合器异响的问题反馈。但从2005年年初开始不断有客户反映离合器系统异响的问题，经售后服务人员的反复核查并没有找到产生异响故障的确切原因，找到了很多可疑点但还是没有办法进行验证。

简介：通过分析龙门起重机车轮啃轨故障的危害性及其产生原因,并针对其主要原因提出了相应的改进措施与处理方法.

简介：通过对液压泥炮机构和运动的分析,分析KD型液压泥炮漏泥故障的原因,有针对性地阐述了解决故障的方案及其原理.

简介：目前国产微型车都配备了不同品牌的电喷系统，如联合电子、德尔福、摩托罗拉、玛瑞利等世界知名厂家所提供的电喷系统。这一系统的配备使国产微型车在使用性能、降低尾气排放等方面达到了一个较高的水平，然而在实际维修过程中，由于种种原因，国产微型车所配备的电喷系统却比较容易出毛病，产生这样那样的故障，在此我们对这些常见故障作一些总结和分析。

简介：笔者通过列举一例故障的错误处理过程,指出这种治标不治本的故障处理方法从一个侧面反映了我国汽车维修业的落后现状,而从业人员素质低下则是我国汽车维修业远远落后于世界汽车强国的根本原因.