简介：该文介绍了1000MW等级机组选择凝结水泵容量时需要考虑的主要因素。

简介：本文主要从电厂的能耗方面，论述设置低加疏水泵并不节能．反而使系统变得复杂．增加初投资及检修维护工作量。

简介：超超临界1000MW等级火电机组这几年在我国正处于迅速发展过程中，该文结合国内外参数相近火电机组汽机旁路的配置，综合考虑电厂投资、运行、安全等多方面因素，分析同类型电厂汽机旁路系统及功能配置，并以华能玉环电厂超超临界1000MW工程为例，提供汽机旁路容量具体计算方法，供相似工程参考。

简介：一提到恒电电源，知道的人好象并不多。这家企业位子海淀区的边缘，边缘到快踏进了昌平区的地盘。那里有些冷清，如果没有人指点，要找到这家公司颇费周折，因为就连一些当地人对这家公司都知之甚少。令人没想到的是，就是这样一家不太惹人注意的公司，拥有着国内数一数二的控制器产能。它每年的产量在国内并不是最大，但是它的产能，没有任何一个同行可以小觑。2006年，该公司在青海省三江源项目中，

简介：超超临界1000MW等级火电机组这几年在我国正处于迅速发展过程中，该文结合国内外参数相近火电机组电动给水泵的配置，考虑电厂整体配置、投资、上网运行竞争能力等多方面因素，分析电厂主要辅机电动给水泵容量配置，供工程参考。

简介：本文介绍了国内超超临界600MW等级汽轮发电机组的技术引进及国产化情况，对超超临界机组型式两缸两排汽与三缸四排汽进行比较分析，对超超临界机组设计与主厂房布景有一定的参考价值。

简介：该文简要介绍350MW等级的燃气－蒸汽联合循环发电机组的特点及配置，主要介绍世界上各个厂商有关350MW等级的单轴型燃气－蒸汽联合循环发电机组的特点。

简介：

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简介：本文通过梳理我国有关柴油机烟度排放方面的国家标准、行业标准及企业标准中的烟度单位，揭示了目前我国柴油机行业所用烟度单位多而混乱的状况，分析了其中哪种烟度测量方法合理，准确，更能真实地反映“烟度”，提出了一些涉及柴油机烟度排放的标准应尽快修订，统一采用“光吸收系数-m^-1”烟度单位之建议。

简介：该文从汽轮机的调节阀门全开（VWO）时的进汽量规定的演变过程，以及近20年来投产的多台600MW机组实际运行情况，提出机炉容量的选择和匹配应结合不同地区的实际情况。并与技术进步相应适，建立机组进汽量VWO/TMCR比值的规定改为不小于103%。

简介：柴油车自由加速烟度控制是柴油车排放控制的重要组成部分。《GB3847-2005车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》要求柴油车均要通过自由加速烟度测试。本文探讨的柴油车自由加速烟度控制方法是通过标定不同发动机工况下的烟度限制MAP图,限制发动机在相应工况下的喷油量而控制柴油车的烟度。经过标定后,车辆的自由加速烟度测试合格。由于烟度控制方法中考虑了车辆行驶的因素和不同车辆使用的环境条件,因此它还适用于车辆在不用使用环境下的烟度控制。

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简介：很多人可能觉得1度电微不足道，节约1度电没有任何意义，可就是这区区1度电却有相当大的用处，能为生活带来不少便利。有了这1度电，25瓦的灯泡能连续点亮40小时，家用冰箱能运行一天，普通电风扇能连续运行15小时，电视机能开10小时，能将8千克的水烧开，能用吸尘器把房间打扫5遍，能使电动自行车跑上80公里，可用电炒锅烧两个美味的菜，可借助电热淋浴器洗一个非常舒服的澡……

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简介：按照GB16410—2007家用燃气灶热效率的测量原理和方法，对测量结果进行了不确定度评定，分析了各输入量对评定结果的影响情况。作为对比，分析了标准状态改变和按旧国标测量时的热效率不确定度。结果表明：铝锅修正系数、上下限锅正投影面积、试验气标态低热值和水的温升对家用灶热效率测量结果影响较大，影响程度依次降低。折算系数、测量时间和实验水量的测量不确定度可忽略不计。标准状态的改变对热效率测量结果不确定度评定的影响很小。相比旧国标，新国标测量结果具有更大的不确定度。

简介：

简介：基于等体积饱和法测量了温度在293.0～353.0K、压力在99.0～925.0kPa时R1234yf在离子液体1-己基-3-甲基咪唑双三氟甲磺酰亚胺盐（[HMIM][Tf2N]）中的溶解度,温度、压力、溶解度的测量不确定度分别为0.02K、0.3kPa、3%。利用改进的Krichevsky-Kasarnovsky方程和NRTL方程对R1234yf在[HMIM][Tf2N]中的溶解度进行了关联,计算值与实验值之间的相对偏差绝对平均值均为0.7%,最大相对偏差均小于1.9%。

简介：为了满足现在日益严格的排放法规,可变截面涡轮增压器正广泛的应用于车用发动机,针对一种新型的部分进气可变截面涡轮增压器,采用数值研究方法对采用不同阀门结构的涡轮在阀门小开度下的性能及内部流场进行分析,找出了两阀门结构在小开度下的流量调节能力的关系,掌握了两阀门结构涡轮流量相同时的涡轮工作特性和内部流动损失机理。