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459 个结果
  • 简介:针对直列8缸用柴油机高负荷排气温差较高的问题,分析了原因,研究了混合式脉冲转换(MIXPC)增压系统降低最大排气温差的主要途径,设计了一种混合模件排气(HybridModularExhaust)系统,探讨了HME、MIXPC和多功能脉冲转换器(MMPC)三种不同排气系统的性能。结果表明:MMPC系统高负荷排气温差较高的主要原因是上游压力波动影响下游扫气过程;MIXPC系统通过增加第7缸支管出口与第8缸支管出口面积比,可以降低最大排气温差,改善发动机排温不均匀性;采用HME增压系统可以有效降低扫气干扰,在改动较小以及不改变整机性能的前提下,最大排气温差降低29℃,排气温度不均匀性得到明显改善。

  • 标签: 柴油机 混合模件排气系统 扫气干扰 仿真 性能
  • 简介:绞吸式挖泥要求电轴机组满足船舶倾斜摇摆的要求,即当船舶纵倾5°、横倾15°、纵摇7.5°、横摇22.5°时,电轴机组都能正常运转。电轴机组由发电机、公共底座、高弹性联轴器、柴油机组成。电轴机组直接刚性焊接在船舱底板上,由此产生很多弊端。本文提出在两者之间采用隔振器连接,选用隔振器时应考虑到电轴机组的机构尺寸、承载能力、隔振效果等因素,隔振器安装在公共底座和船舱底板之间。通过隔振计算来确定隔振器型号和其布置形式。以保证机组在满足船上工作环境要求的同时,能更好的稳定运行。

  • 标签: 隔振器 挖泥船 电轴机组
  • 简介:本文分析了煤质特性对煤和制粉系统防爆设计的影响。建议在进行设计之前应该完整地收集和分析煤质特性资料,特别是那些表征煤和煤粉爆炸特性而又不包括在常规煤质资料中的特性资料。

  • 标签: 煤质特性 制粉系统 防爆设计 煤粉爆炸
  • 简介:与传统的机车用6240ZJ型柴油机采用的定压增压系统的结构不同,6240ZC型用推进主机的增压系统采用了脉冲增压。本文对该型用柴油机使用的脉冲增压系统设计结构、防火隔热处理的方法、新材料的使用等方面进行了介绍。

  • 标签: 船用柴油机 6240ZC 脉冲增压 防火隔热
  • 简介:本文基于三维CFD软件CONVERGE建立了三维动网格并选择合适的湍流模型、喷雾模型、燃烧模型进行了某用柴油机缸内燃烧过程三维数值模拟,并主要分析了喷油器伸出距离、喷孔锥角、喷油持续期等对其缸内燃烧过程主要参数的影响,从而发现喷油器伸出距离为2mm、喷孔锥角为150。以及喷油持续期为20。时,此用柴油机缸内油气混合较好,燃烧效率较高。

  • 标签: 柴油机 缸内燃烧 数值模拟
  • 简介:针对汽车在行驶过程中出现水温过高,有些情况甚至出现水温接近红线并报警的问题,利用模拟仿真技术对汽车冷却系统进行研究分析,确认故障并通过试验验证优化效果。

  • 标签: 水温过高 模拟仿真 冷却系统 节温器
  • 简介:本文介绍了离网光伏电站的选址及设计原则,确定了电站、蓄电池组设计容量,并对光伏阵列进行了优化设计,为不同地区离网光伏电站提供了简单、实用的工程设计方法,为离网光伏电站优化设计提供算法支持与理论保障。

  • 标签: 离网光伏电站 系统优化设计 工程算法
  • 简介:介绍某国外公司在直接空冷凝汽器抽气管道上设滤汽阀所产生的问题,分析原因,提供抽气带汽计算方法,结合计算对直接空冷凝汽器抽气系统提出优化设计建议。

  • 标签: 直接空冷凝汽器 抽气系统 计算方法 设计建议
  • 简介:文中论述了大型火电直接空冷(下称ACC)系统设计原则,详尽阐明了2×200MW直接空冷供热机组和2×300MW与2×600MW直接空冷凝汽机组的设计特点以及3座2×300MW电厂ACC技术数据与6座亚临界国内外的2×600MW电厂ACC设计性能对比等。

  • 标签: 大型火电 ACC系统 设计原则 设计特点
  • 简介:该文介绍了巴基斯坦乌奇电站工程燃气系统设计及设备配置,总结了其设计特点,指出不足之处,并提出合理的修改意见。

  • 标签: 天然气 燃气站 火力发电厂 燃气系统
  • 简介:随着形式发展需要,柴油机动力轿车也开始逐渐进入中国市场,由于消费者对柴油机的传统印象不好,所以在NVH性能,特别是排气噪声处理上格外谨慎,本文介绍了轿车由汽油机换为柴油机后对排气系统进行的更改设计,并通过试验结合GT-POWER软件对设计进行了优化、验证,在不改变排气系统整体走向和布置边界的情况下,最终设计的排气系统满足各方面性能的要求

  • 标签: 柴油机 排气系统 消声器
  • 简介:本文介绍了华能巢湖电厂超临界直流锅炉启动系统的组成、功能、设计特点及主要运行模式,希望通过本文的介绍能为今后超临界锅炉中的启动系统这一个重要环节的选择和设计提供借鉴。

  • 标签: 超临界直流锅炉 启动系统
  • 简介:利用HLA的设计思想对通信对抗仿真系统的体系结构进行分析,在此基础上建立了通信对抗仿真系统系统结构框图,并对系统的各功能模块以及主体部分的设计实现进行了分析和研究。

  • 标签: 高层体系结构(HLA) 通信对抗 仿真系统
  • 简介:直列四缸发动机由于其结构特点,在运转时其二阶往复惯性力不能自平衡,发动机产生较大的振动及噪声。通常在此类发动机上采用二平衡机构以平衡二阶往复惯性力,可以显著降低发动机振动及噪声。本文从直列四缸发动机二平衡机构设计出发,论述了二平衡机构对整机振动,整机噪声,整车振动的影响,同时,也分析了机体加强板对振动的影响,通过大量的测试数据证明,二平衡机构对直列四缸柴油机并不是不可或缺,应当根据不同机型和不同用途合理选用,对于某些机型甚至可以取消二平衡机构。

  • 标签: 四缸发动机 二阶往复惯性力 二级平衡机构 机体加强板