简介：新能源汽车与传统汽车在结构原理上存在一定的差别,多数维修人员对新能源汽车不甚了解,在维修时遇到了一些困难。文章对新蒙迪欧混合动力汽车制动系统的结构原理进行了介绍,对其多种制动模式进行了分析,希望能对新能源汽车的售后维修起到一些积极作用。

简介：研究了具有仿射增益的非线性系统观测器设计问题,通过使用微分中值定理,应用Lyapunov稳定性理论给出了观测器的设计方法,得到了观测器误差渐近趋于零的充分条件。进一步将其结论推广到具有自适应参数的观测器设计,给出了保证估计误差收敛的充分条件及增益矩阵的计算方法。

简介：人工智能是当前的热点,它的发展对计算能力提出了新的挑战。作为计算能力的主要提供者,面向人工智能的服务器技术成为业界关注的焦点。本文分析了人工智能技术和应用的计算负载特征,提出了基于“CPU+”架构设计人工智能服务器的总体思路,然后针对计算芯片、存储系统、主板总线、网络I/O等方面全面梳理了人工智能服务器的关键技术体系,并对其中的关键技术做了深入分析,最后对人工智能服务器的未来发展趋势进行了展望。

简介：滤波器组OFDM技术可能是面向5G传输系统,实现其高速率、高吞吐量、高可靠和低时延等基本应用标准的最佳技术方案之一。在滤波器组OFDM系统中,除了发射端增加了综合滤波器组、接收端增加了分析滤波器组,其他架构基本与4GLTE相同,技术实现难度较低。本文通过与现实情况尽可能接近的仿真建模,利用付里叶时频变换,通过对比,分析了传统窗函数与滤波器组产生的波形在频域的能量泄漏情况,通过分析滤波器组OFDM系统的比特曲线,讨论了滤波器组OFDM系统的性能,可以为学习和了解5G系统等基础技术提供帮助。

简介：以电源完整性(PI)理论为指导提出了基于有限元仿真分析的新能源电动汽车电机控制器的硬件设计方法。分析了电源完整性的影响因素,采用SIwave软件对该系统控制板的PCB进行电源和地平面的谐振仿真分析,进而根据仿真结果优化该系统的PCB设计。实践表明该方法有效消除了谐振,降低了电源和地噪声,提高了系统的稳定性和可靠性,缩短了产品的开发周期。

简介：CMOS器件结构会引起闩锁效应,国内外目前有相关标准来检测集成电路的抗闩锁能力,但大部分集成电路的闩锁试验都是在电路静态工作下进行试验。该论文根据相关试验标准,结合典型集成电路动态工作情况,研究集成电路的动态闩锁能力。

简介：罗德与施瓦茨公司和高通技术有限公司,高通股份有限公司的子公司成功验证了5GNR蜂窝网络sub6G的信令测试,这将5G的商用化又推进了一步。基于R&SCMX500综测仪实现的端到端测试将首次在巴塞罗那世界通信大会展出,这一全新平台同R&SCMP200和R&SCMW100一起完善了5GNR终端设备测试的产品系列。