简介:为了更好地探讨组织内部知识整合过程,提出了知识内聚程度的概念,并用其衡量组织的柔性、条理性和系统性;分析知识在组织内部整合的动力,对整合过程中涉及的因素进行了描述,进而提出组织内部知识整合的概念模型;引入系统动力学的相关概念和原理,建立了组织内部知识整合的量化模型。模型描述了知识在经过整合后组织内部内聚程度的变化过程,发现组织知识内聚程度的变化曲线接近于S型增长曲线,并通过分析组织知识内聚程度的影响因素,得出知识获取、知识契合及知识失效的变化对知识内聚程度的影响程度。
简介:通过建立城市低碳交通拥挤收费系统动力学模型,描述各因素之间的相互影响关系,并对该模型进行参数估计和模拟仿真,研究结果发现,在低碳交通背景下,根据小汽车的不同碳排放水平实施拥挤收费政策后,不但城市人口的过快增长得到有效抑制,城市公共交通服务水平也明显提高,对缓解交通拥堵和改善城市空气质量都明显起到了积极的作用。
简介:根据国务院部署,上海市于2012年1月1日在交通运输业和部分现代服务业开展了“营改增”试点工作。通过一年的试点,我们真正体会到“营改增”的重要意义,基本掌握了企业税赋的变化情况,为扩大试点创造了条件。
简介:一、营业税改征增值税的范围按照《交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点实施办法》的规定,在中华人民共和国境内提供交通运输业和部分现代服务业服务称为应税服务,提供应税服务的单位和个人,为增值税纳税人缴纳增值税,不再缴纳营业税。
简介:粮食“十连增”后仍需冷静思考本人自1984年进入粮食系统,“从粮”已30个年头。这期间,经历了粮食由计划转市场的许多风风雨雨,见证了粮食事业在起伏跌宕中壮大辉煌的历程,也发现了粮食工作具有的一些规律性变化。感受颇深的是,粮食工作多年来呈现3—5年一个变化周期。在这个周期内,要么粮食产量起伏,要么市场流通波动。粮食行政管理机构也在这个周期变化的影响下,合并了重组,撤销了恢复,粮食工作也忽而被重视,忽而被冷漠。
简介:4月17日,省委常委、常务副省长徐少华主持召开—季度省经济监测分析联席会议,分析—季度广东经济运行情况、存在问题、运行趋势,研究提出下一阶段的重点工作。省经济监测分析联席会议成员单位参加了会议。
简介:进入8月,除了市场在16日因光大证券“乌龙指”事件出现异动之外,大盘呈现平稳趋升态努。截至8月16日,上证综指上涨2%。9月新财富信心指数为63,较上月微升8.6%。
简介:上半年.我省城镇非私营单位就业人数稳中有升.就业人员工资总额和平均工资保持平稳增长.但增幅有所回落。主要特点如下:
简介:增值税在"十二五"期间扩大征收范围将成事实。增值税扩围改革,就是把现在营业税征收的范围纳入增值税范围,进而取消营业税。目前,中国的工业和商业企业征收增值税,服务业征收营业税,两者不交叉。营业税的三大征税对象为服务业、不动产以及无形资产。中国注册税务师协会会长、国家税务总局原副局长许善达表示,营业税如果改为增值税,将对中国服务业、建筑业的发展产生重大影响。因为营业税涉及到重复征税,且税负较重。同时,增值税和营业税之间大部分不能相互抵扣,两个税制并存,相互不能抵扣,这也是税负偏高的表现。
简介:“营改增”之前,公交企业主要缴纳营业税,由于营业税与增值税之间不能互相抵扣,公交企业在购买运营车辆和机械设备等固定资产时,己支付增值税。但由于公交企业属交通行业需缴纳营业税,与之前支付的增值税无法抵扣,负担自然增加重了。“营改增”之后公交企业只需缴纳增值税,解决了之前增值税进项税额不能抵扣的问题。“营改增”对公交企业的影响主要有以下几个方面。
简介:(一)产业结构升级的必然要求改革开放三十年来,我国经济工业化得到了快速发展。但是产业结构的不合理性越发明显,地区经济的不平衡、产能过剩、
简介:随着我国市场经济不断发展,各项法制不断完善,原有的税制逐步显示出不合理性。例如,常常出现税收重复征收现状。为了有效促进我国税收制度完善,企业结构的调整,我们实行了"营改增"征收制度。那么本文就对营改增税收制度进行背景分析,然后阐述此项改革对我国的影响,进而对此项政策改革提出对策建议。
简介:2011年l1月16日,财政部和国家税务总局发布经国务院同意的《营业税改征增值税试点方案》(以下简称方案),明确从2012年1月1日起,在上海市交通运输业和部分现代服务业开展营业税改征增值税试点。虽此次方案还未明确将建筑行业纳入试点范围,但是按照相关主要税制安排,建筑行业将在未来逐步按区域纳入改革范围。而且方案中已经明确提出了建筑业适用l1%的增值税率,原则上适用增值税一般计税方法。本文简要分析建筑业营改增面临的难点,并提出相应的对策和建议。
简介:对于市内公共交通运输企业来说,承接专车业务可以说是企业提高经济效益,弥补亏损的重要渠道。目前状况下专车业务可以说是公共交通客运市场一块能实现盈利的业务板块。随着营业税改征增值税税制改革的逐步深入,我们看到,营改增在减轻整个公交行业税负的同时,也对公交行业的某些领域带来了一定的负面影响。今天,我们希望通过分析营改增对公交行业专车业务损益的影响,共同探讨规避税制改革带来的经营风险的方法与途径,进一步促进公交行业实现健康、持续的发展。
简介:"营改增"实施后施工企业很有可能税负会增加。为此,本文从施工企业内外部两个层面入手,探讨了企业的应对措施,以求在市场中立于不败之地。
简介:中国证监会近日表示,已经批准郑州商品交易所开展动力煤期货交易,在各项准备工作就绪和相关程序履行完毕后,中国证监会将批准郑商所挂牌动力煤期货合约。从以往经验来看,动力煤期货在国庆节前后推出的概率较大。
简介:为了制造出甲烷,太阳能燃料公司结合了两种现有技术:一个是电解,即将水分解以产生氢气和氧气;另一个是甲烷化,这种技术使氢和二氧化碳中的碳结合产生甲烷。这个系统的主要缺点是效率太低。
简介:作为第四批试点省份,福建省于去年底正式启动对交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税(以下简称“营改增”)试点工作,这引起福建众多税改企业的关注。作为中央进一步促进经济结构调整、支持现代服务业发展而推出的重要税制改革举措,“营改增”除了实现结构性减税政策效应外,更是一项与服务经济时代相适应的税制改革创新,是推动经济发展方式转变和促进现代服务业发展的重大举措。它究竟会为在闽企业带来怎样的影响?相关行业又将如何应对?
简介:11月14至18日,国务院鼓励和引导民间投资发展第三督查组,来粤对广东鼓励和引导民间投资发展情况进行督查。15日上午,省政府召开工作汇报会,省委常委、常务副省长徐少华代表省委、省政府向督查组汇报了广东鼓励和引导民间投资发展情况,省有关单位分别汇报了相关睛况。
简介:摘要“十二五”期间是我国工程勘察设计行业的黄金发展期。在这一重要时期国家为了扶持和发展该行业,出台了相关的税收改革政策,为了更好执行国家税收改革政策,本文在介绍“营改增”的基本含义的基础上,分析了对勘察设计企业在税收和会计方面的影响,并针对这些影响给出了相应的解决方法,希望本文的分析和方法能对当前“营改增”的勘察设计企业在税收和会计的处理方法上起到一定的作用。
组织内部知识整合的系统动力学模型研究
城市低碳交通拥挤收费的系统动力学研究
上海“营改增”试点情况交流
“营改增”基本政策把握
粮食“十连增”背后的思考
一季度粤GDP增8.5%
9月分歧再现,机构信心趋升
就业人数稳中有升 工资增幅有所回落
营改增对建筑业的影响
简论“营改增”对公交企业的影响
宁波市"营改增"试点情况初探
营改增对企业的影响及对策建议
浅谈“营改增”对建筑业的影响
“营改增”对公交专车业务损益的影响
建筑业“营改增”试点的应对措施
动力煤期货获批点评
让甲烷转化为动力燃料!
“营改增”推出结构性减税“重头戏”
2012年前11月广东民间投资增22.3%
勘察设计企业“营改增”的税收与会计处理