简介：【摘要】我国社会经济及科技水平的迅速发展，推动了铁路交通行业的不断前进。随着我国铁路建设水平的不断提高，人们对铁路建设工作的需求量及质量要求也越来越高。由于混凝土桥梁防水层对整个铁路的运行质量有着至关重要的作用，因此，论文就铁路混凝土桥梁防水层中存在的问题并针对这些问题提出相应的解决措施。

简介：摘要： 随着风电和太阳能等新能源的蓬勃发展，电网消纳可再生能源的任务日益艰巨，因此对火电机组进行灵活性改造己成为发展趋势，燃煤锅炉有可能频繁处于超低负荷运行或启停状态，使得锅炉消耗大量的燃油。

简介：摘要：由于我国新能源发电的迅猛发展，以及煤电产能的过剩，火电机组灵活性改造及深度调峰优化研究势在必行。本项目针对超低负荷深度调峰问题进行试验研究，从机组深度调峰锅炉燃烧的安全性、经济性角度对燃烧器进行重新设计并改造，通过机组深度调峰优化调整，保证机组在超低负荷下燃烧的稳定性和经济性，同时降低炉膛出口的NOx浓度，达到环保达标排放要求。本项目的研究成果值得在火力发电厂大力推广应用。

简介：摘要：焦柳铁路塘豹至富用段，共有单线隧道75座，全长27.73km。隧道密集区段，本线按带电通行基本装载高度列车（最大装载高度4800mm、接触线最低点5400mm）进行接触悬挂的设计安装，5300mm超限货物列车停电通过，5000mm超限货物列车带电通过。基于以上设计要求，在普通装载高度下，低净空（净空≤6300mm）隧道采用刚性悬挂。对于长大隧道，接触网采用刚性悬挂通过。通过采用接触网动态检测方式，发现在检测过程中存在的一些缺陷，并根据缺陷分析产生原因及找到相应的调整方法，以此提高了安装精度、加快施工进度，同时有效的降低了行车及人身安全风险，为后期老旧线路电气化改造工程中低净空隧道内接触网刚性悬挂施工提供了参考与借鉴。