简介：由于沥青路面具有造价低、噪音小、行车舒适、维修方便等优越性,近年来沥青路面在我国公路建设中得到了极大的推广和运用.路面裂缝是最常见的病害之一,沥青路面裂缝一旦出现就会使路表水下渗至路基,从而导致路面结构破坏.另一方面,在车载的不断作用下,裂缝会不断扩展,从而大幅降低路面的使用寿命.针对以上情况,结合目前传统封缝胶易出现的老化、疲劳开裂及修补明显影响外观,研发了一种新型封缝胶,该封缝胶不仅制作工艺简单、成本低廉,最主要的是施工工艺简单,施工成本低廉,施工后不用养护即可开放交通以及耐久性好的优点.本文将介绍一种新型封缝胶修补裂缝的施工工艺,实地铺筑了试验路段,并与传统的封缝技术进行对比.

简介：本文通过利用沥青三大指标、布氏旋转黏度、沥青与粗集料粘附性、沥青弯曲蠕变劲度试验（弯曲流变仪法）、沥青弯曲流变性质试验（动态剪切流变仪法）等试验,进行灌封胶及改性沥青性能的对比研究,从而更好地指导灌封胶材料性能的开发及利用.

简介：我们煤矿资源赋存条件非常复杂，因此，每年煤矿所造成的瓦斯泄露灾害是非常严重的。主要原因是目前我国的抽采率和抽采浓度还达不到国家的标准要求。而我国的抽采方式主要就是封孔，如何能够既保证封孔效果，又简单易操作，是我们主要需要研究的发展方向。

简介：针对我国煤层“三软”“低透”的现状,目前主要采用“压裂增透”为主、强化固孔为辅的技术方法进行治理,并逐渐将压裂对象由煤层移向顶板。为改善新安煤矿本煤层压裂钻孔封孔难、易塌孔、抽采时间短等问题,新安煤矿与校方合作进行了顶板压裂钻孔封孔试验,水力压裂技术将压裂对象由煤层改为岩层,探索并优化了小倾角岩层封孔技术。通过在新安煤矿现场的应用,表明该封孔技术在33MPa的高压条件下,能够经历长时间的多轮次压裂,进而为新安煤矿新型压裂手段的实施提供技术保障。

简介：通过对朱集西煤矿首采工作面顺层抽采长钻孔“两堵一注”封孔工艺存在瓦斯抽采浓度低、一氧化碳浓度较高等原因的分析，对“两堵一注”封孔工艺进行了改进，确定了合理的封孔深度及封孔长度。改进后的封孔工艺提高了钻孔瓦斯抽采浓度，缩短了抽采达标时间，确保了瓦斯治理效果，同时降低了瓦斯抽采成本。