简介：研究物流产业集群的空间结构演化对发展我国现代物流业的发展及提高物流企业竞争力和管理运作水平都具有重要的作用和意义。本文通过分析认为物流产业集群空间结构演化具备自组织机制,并以此为基础分析了其演化实质。

简介：广义上讲城镇群空间结构,不仅包含城镇群在空间上的布局、形态、关系,而且更深层次地体现在城镇群内部各城镇规模等级、职能类型、空间关系;区域城镇体系的演化与城镇群空间结构的变动是一种协调互动的关系。以北部湾城镇群为目标区域,从城镇体系的三个基本构成要素着手,分析城镇群规模等级的形成过程、职能类型的发展与分异过程、空间关系的辐射与带动过程,结果表明：北部湾城镇群规模等级结构虽然不断向单中心发展,但是规模等级体系不断趋于合理;在职能类型结构上形成了港群城市与中心城市及两翼城市功能互动的格局;在空间关系结构上形成了不断强化以南宁市为核心和桥梁,辐射和关联两翼城市发展的局面。

简介：

简介：摘要：现如今，随着现代建筑技术的飞速发展，大跨度空间结构因其独特的优势在建筑领域得到了广泛应用。从体育场馆到会展中心，再到大型工厂车间，大跨度空间结构以其卓越的承载能力和优美的外观形态赢得了设计师和业主的青睐。本文将对大跨度空间结构的设计进行探讨，以期为相关领域的研究和实践提供参考。

简介：摘要冰雪文化是哈尔滨的品牌资源，本文在对冰雪文化概念的解读，哈尔滨基础条件的分析的基础上，梳理出全市的空间结构体系框架。

简介：本文以顺德为例，对城市化的聚集经济和产业的空间布局进行了客观评价和理论分析，认为推进城市化需要城市聚集经济，城市聚集经济是其主要经济动力；城市聚集经济的产生，必须实现城区产业在空间上的规模化和多样化，并提出其主要的思路。

简介：基于ArcGIS空间分析方法中的最近邻指数、核密度估计以及标准差椭圆分析,以2008年、2011年、2014年和2017年为时间节点探讨了湘潭市住宿业空间结构时空演化特征,并借助SPSS软件对影响住宿业布局的因素进行Pearson相关分析。研究发现:湘潭市住宿业布局不均衡,经济型连锁酒店“扎堆”分布,星级酒店数量较少;经济发展、交通可达性、人口密度、地价、旅游产业发展水平对酒店布局影响显著;“多核心、网状式”将是住宿业空间布局新的发展模式。

简介：<正>本文应用空间相关性方法与GIS技术对泛临夏地区区域经济的结构形态和演进过程进行分析,发现在研究区域中临夏市的经济发展水平与甘南少数民族地区区域经济发展的相关性较强且具有互补性;临夏市与毗邻地区经济的空间相关性呈减弱趋势。空间统计分析的核心是认识与地理位置相关的数据间的空间依赖、空间关联或空间自相关,通过空间位置建立

简介：基于现代物流产业实体与功能的两个角度，结合区域经济学、城市经济学及新经济地理学的相关理论，通过分析现代物流产业与聚集经济的关系及其空间自组织，探索了现代物流产业影响城市空间结构的机制，为现代物流产业的城市规划布局提供了理论依据。

简介：不同城市空间结构对城市交通具有不同的影响,多中心空间结构是解决城市交通拥堵问题的有效途径。目前,北京市人口和产业呈单中心集聚,新城功能单一,交通拥堵状况日益严重。借鉴国外特大城市的成功经验,提出了北京城市空间优化的政策建议。

简介：文章利用＂火车头采集器＂,以在携程网和百度旅游网站收集到的471篇网络游记为研究对象,运用社会网络法分析外地散客旅游流在甘肃省15个市（州）的空间结构特征。研究表明：全省旅游流网络整体密度低,网络化程度低;网络节点分布不均衡,少数节点在网络中占据中心地位;全省存在7个凝聚子群,子群内部联结密切,子群间联结密度低;网络节点之间等级差异明显,省域空间内未形成完整的旅游线路。基于以上研究结论,为甘肃省旅游业发展提供参考建议。

简介：文章利用修正后的E—G指数测算了2003～2009年我国制造业28个产业的集聚系数，从时间、产业和地理分布三个维度深入分析制造业空间结构的变化。结果显示：我国制造业的空间结构表现出集聚与扩散并存的特性；技术密集型产业成为制造业高度集聚的主导产业，劳动密集型和资源加工型产业正向中度集聚水平靠拢，资本密集型产业的集聚度逐渐变低；我国制造业主要集聚在东部沿海地区，纺织业、石油加工、炼焦及核燃料加工业、仪器仪表及文化办公用机械等制造业正向河南、辽宁、吉林、山西和黑龙江等地区扩散．

简介：城市群已成为我国区域经济发展的主要载体。本文分析了浙江省城市群的形成机理，按照不同的历史阶段详细分析了浙江省城市群空间结构的演变历程，并在此基础上对未来的发展提出了加快产业发展的协调与规划、明确城市群内各城市的职能分工、加强周边地区和城市的整合力度等相关建议。

简介：摘要本文从游憩资源群的角度出发，通过聚集度指数、优越度指数、规模度指数三类指数构建出开发潜力评价指标，并且以三坊七巷历史名人旅游资源群为例进行系统分析与评价，以期对游憩资源群开发管理提供理论指导。

简介：摘要：城市群作为一个统一的经济和社会发展共同体，其发展经历了由集聚经济驱动到都市连绵体、都市圈、大都市带等一系列过程形态，每一个形态都体现出城市化发展的客观现状与未来需求。在我国，从国家发展战略的制定上，可以很容易地发现，国家提出城市群的发展构想，是为了促进城市群对区域经济一体化协调发展的带动效应，缩小地区发展差距。比如从经济圈规划到新型城镇化战略，再到城市群战略，以及现如今的都市圈战略，不断凸显城市群的发展对于区域经济的支撑作用和带动作用。可以说城市群发展战略已经从由支撑区域经济和宏观经济发展的战略开始转向促进城市间协调发展战略。

简介：基于城市群的空间结构和经济绩效之间的关系视角,综合运用位序—规模法则和城市首位指数指标测算粤港澳大湾区城市群的空间结构特征,建立OLS时间序列回归模型,分析空间结构特征和经济绩效的关系以及经济绩效的影响因素,研究发现：在粤港澳大湾区城市群内部,城市群的单中心程度、城市群的规模、外商直接投资比重以及政府财政支出比重对城市群全要素生产率有显著的正向影响,而核心城市就业程度以及第二产业比重则对城市群全要素生产率的影响为负。因此,建议粤港澳大湾区城市群优化和重组城市群内部的空间结构,调整城市群的内部产业结构,鼓励和吸引外商投资,加大对交通和通讯等基础设施的投资力度,对财政支出的落实进行把控,发挥好宏观调控作用,合理配置资源,从而提高粤港澳大湾区整个城市群的经济绩效。

简介：本文以我国31个省市自治区为基本研究单元,以外贸依存度、外资依存度为主要的经济开放度衡量指标,分析了我国近20年来经济开放度的空间结构演变,并借助Theil熵来衡量各地区经济开放的不均衡性,较为准确地分析了经济开放和外贸活动的空间分布情况。结果表明,我国的经济开放水平的不平衡性逐渐加剧,并呈现出在三大区域集聚的现象。

简介：港口群的空间结构演变及其成因一直是国内外港口研究的重要内容。本文利用HHI方法分析2000～2010年间长江三角洲（以下简称长三角）集装箱港口群的空间结构变化情况及其成因，研究结果显示：长三角港口群呈现总体分散化、局部集中化的特征，从而验证了国外学者提出的港口群分散化发展的观点；而新《港口法》的实施等因素是促进港口群分散化的重要因素。最后，提出促进港口群协调发展的对策。

简介：摘要茂名市金碧花园A、B栋商住楼，地上8层地下1层，总建筑面积27069m2，本文分析商住楼地下空间结构裂缝产生的几种原因，提出从材料、设计施工和维护方面控制裂缝的技术措施。

简介：在我国旅游业发展面临严峻挑战的同时,也迎来旅游业发展重大战略机遇期,提升旅游的核心竞争力与旅游品质、促进区域旅游一体化,不仅是旅游研究亟待解决的重要科学命题,也是应对旅游业转型需求的现实命题。本文在有效分析淮安旅游资源特征、社会经济发展状况、区位条件等诸多要素基础上,提出了基于区域旅游空间结构优化的淮安区域旅游一体化发展策略。从空间结构优化、资源整合与线路设计、品牌战略实施、管理制度创新等方面构建淮安旅游的发展策略与对策。