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255 个结果
  • 简介:深入研究了单向耦合Lorenz—R~ssler系统的动力学行为,首先定性地分析了该系统,找出了该系统所有平衡点及平衡点存在和稳定的条件.再对该系统的分岔行为做了理论分析,得到该系统发生fold和Hopf分岔的条件.最后利用分岔软件对前面的理论进行验证,而且针对三个单向耦合参数的不同取值情况,从数值的角度研究了该系统的参数分岔,结果表明不同的耦合强度对于系统的动力学行为有较大的影响.

  • 标签: 耦合 平衡点 分岔 多参数
  • 简介:现在同时拥有多个QQ号码的朋友不在少数,很多朋友对如何才能实现同时自动登录而苦恼,网上的方法不外乎两种。一是将QQ安装文件夹复制几个、二是利用脚本程序。方法一浪费磁盘空间,而后一个方法很麻烦且不易上手,笔者也同时拥有多个QQ号码,通过不断地摸索终于找到了完美的解决方法。

  • 标签: QQ号码 自动登录 脚本程序 磁盘空间 文件夹 朋友
  • 简介:选播是Ipv6中的一种标准通讯模型。本文研究QoS参数约束的选播路由问题,建立了一种带有多个QoS参数约束的选播通信服务模型,设计实现了相应的多路选播路由算法。网络仿真实验结果表明,该算法是有效且切实可行的,它能同时满足多个QoS的约束条件,具有较好的求解效果,改善了网络服务质量。

  • 标签: 选播路由 QOS 遗传算法 通信服务模型 多QoS参数约束
  • 简介:主要介绍一种基于Modelica语言的泵车臂架系统领域耦合动力学仿真建模方法.泵车臂架系统是典型的机械、液压、控制等领域耦合系统,在其频繁的启动、制动过程中,变幅机构和液压元件均承受着强烈的冲击和振动.传统的单一领域动力学建模方法很难全面反映泵车臂架系统的整体动力学性能,然而通过几种仿真工具进行联合仿真的方法亦难免存在建模效率、仿真速度等方面的问题.针对以上不足,以某型泵车为研究对象,提供一种基于领域统一建模语言Modelica的机械、液压及控制等耦合的泵车臂架系统动力学建模方法,并对其工作过程进行了动态仿真.该模型具有模块化、层次化、规范化和参数化,以及仿真模型互操作性和重用性强的特点.

  • 标签: 泵车 MODELICA 多领域耦合 液压 建模仿真
  • 简介:分析了梁摆系统的耦合振动,梁和摆均考虑为线性.研究发现该系统含有非线性动力行为,在某些条件下会发生叉形分叉.用结构动力学理论建立了梁摆系统的耦合振动方程,用摄动法求出了系统的近似解,分析了该系统的动力响应及分叉.最后用MATHMATIC软件对分叉点前后动力响应进行分析.

  • 标签: 耦合振动 分叉 摄动法
  • 简介:CPU是CentralProcessingUnit(中央处理器)的缩写,CPU一般由逻辑运算单元、控制单元和存储单元组成。在逻辑运算和控制单元中包括一些寄存器,这些寄存器用于CPU在处理数据过程中数据的暂时保存。大家需要重点了解的CPU主要指标和参数有以下10点:1.主频主频就是CPU的时钟频率,简单地说也就是CPU的工作频率,如我们常说的P42.4GHz,这个2.4GHz就是CPU的主频。一般说来,一个时钟周期完成的指令数是固定的,所以主频越高,CPU的速度也就越快,主频=外频×倍频。此外,需要说明的是AMD的AthlonXP系列处理器的P(RPerformanceRating)值标称并非是它的主频,而是指它具有相当于该主频处理器的运算能力。比如,AthlonXP1700+是指它具有相当于1.7GHz的处理器的运算能力,而它的实际主频为1.53GHz。2.外频外频即CPU的外部时钟频率,主板及CPU标准外频主要有66MHz、100MHz、133MHz、266MHz几种。此外主板可调的外频越多、越高越好,特别是对于超频者比较有用。3.倍频倍频则是指CPU外频与主频相差的倍数。例如AthlonXP200...

  • 标签: 教看懂 看懂参数
  • 简介:应用自适应脉冲控制策略实现输出耦合复杂网络的同步.通过构造Lyapunov泛函,设计合适的自适应脉冲控器,并利用脉冲微分方程理论,建立了网络的同步准则.该准则保证了动态网络渐进同步于任意指定的网络中的单独节点的状态.数值模拟表明所得控制器的有效性.

  • 标签: 复杂网络 同步 自适应控制 脉冲控制 输出耦合
  • 简介:首先简要回顾了柔性体系统动力学前期研究的3个阶段.针对传统零次近似模型的缺陷提出了新的建模理论,并在新的一次近似耦合模型的基础上,就"动力刚化"问题和刚柔耦合动力学问题中的离散化方法与实验等方面进行研究;研制了供理论研究和动力学现象揭示的实验平台.文中对所取得的研究成果进行介绍.文末对今后的研究方向进行了展望.

  • 标签: 刚柔耦合系统 系统动力学 建模理论 变形理论 柔性多体系统
  • 简介:综述了近年来时滞耦合系统动力学的研究进展,重点阐述了稳定性与分岔、同步以及复杂动力学等方面的一些理论和方法的研究结果,对进一步的研究工作提出了若干展望.

  • 标签: 时滞 耦合系统 非线性 稳定性 分岔 同步
  • 简介:采用单向耦合同步法,利用Lyapunov稳定性定理、全局同步法及最大Lyapunov指数法分别对Lorenz系统、变形耦合发电机系统及超混沌Chen系统的自同步进行了研究.为适用于混沌保密通信,使用单路信号实现了驱动系统与响应系统的同步,并给出将超混沌Chen系统的自同步用于混沌掩盖保密通信的具体例子.数值模拟验证了所给方案的有效性.

  • 标签: 耦合同步法 混沌同步 LYAPUNOV稳定性定理 全局同步法 最大LYAPUNOV指数 混沌掩盖
  • 简介:WindowsVista的所有版本和WindowsXP的非批量许可证版本都有试用期,在此期间,你无需激活OS就可以使用它们(来宾OS的试用期为30天)。在试用期的后期,安装程序将进入通知模式,通知用户他们使用的OS是非“正版”。在WindowsXP中,系统将进入功能简化模式。如果你创建将被复制的自定义映像,可能需要花数周时间,这将使创建映像的时间超出试用期的剩余时间。如果你复制该机器,安装将会缩短试用期。

  • 标签: SYSPREP WINDOWS 剩余时间 安装程序 VISTA 简化模式
  • 简介:可见开通时间tgt与可控硅门极的可触发电压、电流有关,6选择掣住电流IL和维持电流IH    当可控硅门极触发而导通,    5选择电压上升率(dμ/dt)和电流上升率(di/dt)    当可控硅在阻断状态下

  • 标签: 参数选择 晶闸管参数 电力电子
  • 简介:为IE创建快捷方式(步骤就不用说了吧?),右击此快捷方式,选择“属性”后会弹出“启动InternerExplorer浏览器属性”对话框,选择其中的“快捷方式”标签,在“目标”里的“lexplore.exe”文件名后就可以输入参数,带参数的IE会给我们带来意想不到的效果哦。

  • 标签: 参数 IE浏览器 快捷方式 F6 Ieplore.exe文件
  • 简介:应用数学与力学经常使用小参数摄动近似.在物理与力学中有大量保守体系的分析.保守体系的特点是保辛.本文指出小参数摄动法保辛的问题应予考虑.位移法摄动是保辛的,而辛矩阵的加法摄动则未能保辛.数值例题给出了对比.

  • 标签: 小参数摄动法 应用数学 位移法 辛矩阵 力学 近似
  • 简介:从DOS下工作过来的朋友对于软件的参数(Parameter)一定不会陌生,巧妙地利用它们可以实现非常个性化的功能。可惜的是,在Windows中很多人都习惯了双击exe文件来直接启动程序。事实上很多Windows下工作的软件还是有很多有用的参数,巧妙地利用它们,可以让我们事半功倍,还能挖掘出一些软件不为人知却又非常实用的功能呢!

  • 标签: WINDOWS 操作系统 应用程序 文件夹 EXE文件
  • 简介:介绍一种近耦合射频识别系统(典型读写距离25mm的非接触读写卡系统)的两个重要组成部分--部近耦合设备和邻近卡的工作原理及由此设计的天线尺寸和匹配电路。

  • 标签: 近耦合射频识别系统 工作原理 天线设计
  • 简介:为分析竖向环境振动对人车路系统耦合振动的影响,人体采用并联动力模型,车辆采用7自由度全车模型,路面采用Kelvin地基上梁单元进行模拟,通过车路之间的动态轮胎力建立起考虑竖向环境振动作用的人车路耦合振动方程;运用New-mark积分法对方程组进行求解,采用人体竖向振动加速度均方根值对车辆乘坐舒适度进行评价;对地震波频率和地震波幅值对系统振动的影响进行讨论,以及车辆乘坐舒适度和乘坐者人体生理反应进行分析.数值分析结果表明:竖向环境振动加剧了人车路系统的振动,显著增大了车辆乘坐舒适度指标;地震波频率和地震波幅值对车辆乘坐舒适度的影响都很大.

  • 标签: 人-车-路系统 耦合振动 竖向环境振动 均方根值 乘坐舒适度