简介：道岔复杂的轮轨关系及其变截面特性是车辆通过道岔时引起振动甚至脱轨的关键因素.根据60kg/m钢轨18号可动心轨道岔设计布置图,在多体动力学软件中建立车辆—道岔耦合系统模型,在此基础上对车辆—道岔系统模型进行验证,仿真计算车辆侧向和直向通过道岔的动力学响应.结果表明转辙器区、辙叉区轨道截面变化和轮轨型面匹配是影响车辆动力学性能的主要因素.最后,对车辆侧向通过离散轨道模型工况下的动力学响应进行仿真计算,讨论道岔轨下整体刚度和阻尼对模型动力学性能的影响,为改善车辆通过道岔时的动力学性能、道岔轨下刚度与阻尼参数匹配提供理论基础.
简介：C语言程序设计是计算机专业的专业课程,一般是学生所接触的第一门程序设计课程,所以这门课程的实验教学尤为重要。文中主要是探讨结构体实验教学的设计,通过这种设计方案帮助学生掌握结构体的基本知识,能够使用结构体数组和链表解决问题。教学实践证明此种教学设计方案在一定程度上激发了学生的学习热情。
基于多体动力学的车辆道岔通过性能研究
《C语言程序设计》中结构体实验教学的探讨
