简介:摘要随着我国公路建设和经济的迅猛发展,交通量快速增加,沥青路面早期病害现象愈加严重,对道路沥青的路用性能提出了更高的要求。岩沥青作为一种天然沥青改性剂,以其优良的路用性能、简单的施工工艺和合理的经济性,近年来受到国内外道路研究者的青睐。不同于常用的SBS、SBR、胶粉等沥青改性剂,岩沥青改性剂与基质沥青都属石油的衍生物,与沥青具有更好的配伍性,掺加到沥青中不存在离析现象,具有很好的储存稳定性,而且还能够有效改善沥青的高温性、抗水损性、抗老化性、耐久性等路用性能。目前,我国对岩沥青的应用研究尚处于起步阶段,主要集中于对布敦岩沥青(BRA)的研究,但天然岩沥青种类多样,不同类型岩沥青的性能也存在较大差别。UM岩沥青为美国UMEI公司生产的一种新型的天然岩沥青改性剂,近几年刚引入我国,已在广东省多条道路工程中铺筑试验路。因此,亟需对UM岩改性沥青及混合料的路用性能进行全面系统研究,以对其在我国的推广应用提供参考,促进我国在岩沥青应用研究方面的发展,具有广阔的发展前景。
简介:摘要:地面对空武器误射民用航空器往往会造成严重的后果,产生负面的国际影响,甚至会造成较长时期的社会恐慌。从事故调查结果来看,人为因素是事故的主要成因,科学合理地分析人为因素,是找出事故症结,有效预防误击事故的有效手段。在“瑞士奶酪”模型基础上构建的人为因素分析分类系统( HFACS),将人为差错划分为不安全行为、不安全行为的前提条件、不安全的监督和组织管理四个层次,明确了各层次影响因素的具体表现。本文以伊朗误击民航客机事故为例,利用 HFACS系统对其做了分析,提出了防止误击事故发生的些许建议、
简介:摘要铁是地壳中分布最为广泛的一种元素,但富含工业价值的铁矿石并不多,计算矿床储量,评价岩矿的经济价值具有极为重要的经济价值。各类铁矿石的物理性质与化学成分存在一定的差异,在对其进行评选与冶炼的过程中,做好岩矿样品中铁的物相分析,可为工艺流程的选择等提供重要的信息支持。当前铁物相分析研究逐渐受到了重视,但仍然存在不够完善、不够系统的问题,多数在特定的矿区内制定分析流程。在实践用过的过程中,铁物相分析开始根据矿区特点、岩矿鉴定工作、地质工程需求等,进行了具体的分析与应用,而铁物相分析的方法也得到了发展。本文就岩矿样品中铁矿石一般的物相分析方法的研究现状、方法等进行探究,以供参考。
简介:摘要铁是地壳中分布最为广泛的一种元素,但富含工业价值的铁矿石并不多,计算矿床储量,评价岩矿的经济价值具有极为重要的经济价值。各类铁矿石的物理性质与化学成分存在一定的差异,在对其进行评选与冶炼的过程中,做好岩矿样品中铁的物相分析,可为工艺流程的选择等提供重要的信息支持。当前铁物相分析研究逐渐受到了重视,但仍然存在不够完善、不够系统的问题,多数在特定的矿区内制定分析流程。在实践用过的过程中,铁物相分析开始根据矿区特点、岩矿鉴定工作、地质工程需求等,进行了具体的分析与应用,而铁物相分析的方法也得到了发展。本文就岩矿样品中铁矿石一般的物相分析方法的研究现状、方法等进行探究,以供参考。
简介:摘 要:单桩承载力主要由成桩方式及岩土体力学性质决定,其中岩体力学性质体现在极限侧阻力 与极限端阻力 。上述两种力学指标又与岩体风化程度、完整性及单轴抗压强度 相关,相关规范及手册中均有说明。本文通过工程实例研究探讨,利用互层岩体厚度加权及完整性指数,创造一套简易的计算方法,以此来计算互层岩体极限侧阻力与端阻力标准值,其结果在规范中经验值范围之内。