简介：摘要：单向交通组织是一种常见的城市交通管理策略，旨在通过限制道路上车辆的行驶方向来减少交通拥堵。本文分析了单向交通组织的基本原理，并探讨了其在治理城市交通中的具体应用，包括提升交通流畅性、增强交通管理效果和优化城市空间利用。然而，单向交通组织也存在一些问题，如不合理的行车路径、增加绕行距离和时间、不利于交通网络的灵活调整以及对公共交通和非机动车出行的不利影响。因此，优化单向交通组织的策略包括交通流管理、道路规划和设计、公共交通发展以及智能交通技术应用等方面的措施。通过综合考虑这些因素，可以更好地利用单向交通组织来治理城市交通拥堵问题。

简介：摘要交通微循环是减少城市高速公路交通压力，解决城市交通拥堵的有效途径，在公路和高速公路之间使用分叉、街巷、里弄等组织交通微循环，费用改善了交通状况，缓解了城市交通拥堵。单向交通是交通微循环设计中常用的交通组织方法之一。本文重点研究了单向交通在城市交通微循环系统中的应用，并设计了交通微循环网络组织优化的两级规划模型。上层模型是多目标规划问题，下层模型是容量受限的交通分布模型。设计了解的遗传算法，最后验证了算例的有效性。验证结果表明，单向微循环的交通组织效应优于双向交通组织。

简介：摘要目前国内城市正处于快速扩展的关键阶段，而随着城市规模的不断扩大以及城市人口、车辆的急剧攀升，城市的交通问题日趋严重。在进行新城区规划当中，通过进一步完善路网，来达到提升道路通行能力的目的，以求更好的满足车辆日趋增长的整体趋势。但是对于已经建设成熟中心城区位置，由于原本的道路已经基本完成建设，很难通过提升道路通行能的目的来更好的满足交通需求。文章以交通管理作为出发点，针对国内外交通领域整体的发展以及实践进行必要的研究分析，希望对于更好的开展单项交通组织起到一定的参考。

简介：摘要：随着国民经济的发展，私人小汽车数量陡然攀升，随之而来的交通堵塞问题已成为城市交通发展的瓶颈之一。单向交通简单且易于实施，可以有效提升道路通行能力，因此被广泛用于解决道路交通问题。本文先阐述了单向交通组织的定义、设置原则及效果评价指标。随后对石宝镇街区道路进行案例设计和VISSIM微观仿真。根据评价指标，应用单向交通组织可以有效缓解道路拥堵。

简介：摘 要：为评价单向交通组织方案的实施效果，选取评价指标，通过对交通效率、交通安全、交通环保及交通公平四个方面的研究建立单向交通组织的评价体系模型，为单向交通组织方案的实施提供评价依据。

简介：摘要近年来，随着社会经济的迅速发展，城市人口不断增加，机动车使用率日益升高，使得城市交通道路问题越来越严峻，目前已成为阻碍城市持续发展的主要因素。市政道路单向交通是我国实施的一种简单的、有效的道路管理措施，能够有效解决道路交通阻塞的问题，但由于其还处于初期试验阶段，还存在一些不完善的地方，这就需要对市政道路单向交通设计及其优缺点进行深入的分析，以及时优化相关问题，促进我国城市的良好发展。

简介：摘要随着我国城市化进程的不断推进，密路网的规划理念也得到越来越多的应用。传统的都是以机动车为本的道路设计方法，已无法适应新的路网结构。本文根据多年工作实践经验，对密路网理念及单向交通特点、应用进行分析，供同行借鉴参考。

简介：摘要：本文深入探讨了单向导通装置（UDC）在轨道交通安全性方面的影响和改进。首先，我们介绍了UDC的定义和工作原理，并分析了其在轨道交通中的应用案例。接着，我们详细讨论了UDC技术的正面影响，包括提高列车运行的安全性和减少交通事故的发生。然后，我们着重分析了UDC系统可能面临的负面影响，如技术故障和与其他系统的兼容性问题。在此基础上，我们提出了技术层面的改进措施，包括硬件设备的升级和软件算法的优化，以及操作和管理层面的改进，包括人员培训和系统的定期检查与维护。最后，我们总结了本研究的主要成果，并对未来研究方向进行了展望，包括UDC系统算法的进一步优化、与其他智能交通系统的集成、长期可靠性研究和跨学科研究的开展。这些研究成果将有助于提高城市轨道交通的安全性和效率，为未来城市交通规划和可持续发展提供重要参考。

简介：摘要：本文深入探讨了单向导通装置（UDC）在轨道交通安全性方面的影响和改进。首先，我们介绍了UDC的定义和工作原理，并分析了其在轨道交通中的应用案例。接着，我们详细讨论了UDC技术的正面影响，包括提高列车运行的安全性和减少交通事故的发生。然后，我们着重分析了UDC系统可能面临的负面影响，如技术故障和与其他系统的兼容性问题。在此基础上，我们提出了技术层面的改进措施，包括硬件设备的升级和软件算法的优化，以及操作和管理层面的改进，包括人员培训和系统的定期检查与维护。最后，我们总结了本研究的主要成果，并对未来研究方向进行了展望，包括UDC系统算法的进一步优化、与其他智能交通系统的集成、长期可靠性研究和跨学科研究的开展。这些研究成果将有助于提高城市轨道交通的安全性和效率，为未来城市交通规划和可持续发展提供重要参考。

简介：摘要本文在对单向交通组织特点进行总结的基础上，以三亚市河西片区为例，分析了老城区、带状路网条件下单向交通组织的可行性。并对区域交通现状进行分析，充分考虑片区主要交通流方向、道路渠化、交叉口信号控制、非机动车管理和公交优先，提出河西片区单向交通组织设计方案。为设计老城区、带状路网条件下新建与改建片区的单向交通组织提供了解决思路。

简介：摘要本文以某隧道单向掘进出洞施工的成功实践为例，隧道出口位置围岩处于偏压状态，且地表揭露岩石破碎，鉴于隧道出洞时出现局部塌方现象，我部决定对隧道的安全出洞做一个详细的施工方案，本文全面叙述了隧道单项掘进中出洞的一般思路及施工措施。

简介：摘要：由于土地用地紧张及业主对景观要求，近些年来涌现了大量的超高层剪力墙结构，此类剪力墙结构在建筑一个方向剪力墙很多，符合规范定义的剪力墙结构要求，而在另一个方向剪力墙稀少不能符合规范对于剪力墙结构的要求。为此，深圳市住房和建设局勘察设计与建筑业发展处委托相关单位制定了“一向少墙剪力墙结构抗震设计技术指引”。基于此指引，本文对X项目超高层剪力墙进行了单向少墙的结构分析。

简介：摘要：钢结构梁柱抗剪节点连接在施工中多会出现盲孔，导致施工效率大大降低，施工难度严重增大。而单边螺栓(One-SideBolt)可以实现单侧安装、单侧拧紧功能，因而不需要额外加工安装孔，能在不破坏钢管其他部位的前提下，完成螺栓连接，既能规避国内螺栓所产生的问题，又能使焊接量尽可能减少，从而节省工量和人工费。本文通过解析梁柱节点螺栓连接原理，提出钢结构抗剪节点单向螺栓研究，解决一种单向螺栓连接问题。

简介：摘 要：城市道路由其周围的地理环境和土地利用等特性导致交通流量日趋增大，交叉路口原有的信号配时机制不再适应现如今的交通状况，严重时更会导致交通拥堵的加剧。为缓解干线采用单点信号控制导致车辆在行驶的过程中频繁遇见红灯使停车次数增长的现状，本文以成都市蜀龙大道南段连续交叉口为例，建立该路段的干线绿波协调模型，运用Vissim仿真进行模拟实验，结果表明干线绿波协调能降低道路车流的平均延误时间，缩短排队长度并提高道路整体的服务水平。

简介：摘 要：真空回潮机是卷烟厂制丝车间的重要设备之一，能使烟叶回潮变软并去除杂味。其工作过程分为抽空、加潮、保压、回抽、破空五个过程。单向阀位于真空回潮机真空泵蒸汽管道中，反向不通，封堵住管道，以达到保压效果。目前采用的单向阀内部有橡胶衬垫，在高温蒸汽环境下，该衬垫容易发生破损，造成阀门密闭不严，进而使保压效果变差，影响烟叶质量。本文旨在对单向阀进行改进，提高其使用寿命，保障产品质量。

简介：摘要：本文对单向流新风系统的特点、工作原理及组成、应用环境以及重要性能参数进行了简单概述，选取家用空调为研究对象，重点分析单向流新风系统中风量的影响因数，从设备的性能参数和进风面积两个方面进行重点研究分析。本文设计了三种不同离心风叶叶型的新风系统，通过仿真与实验对比研究不同风叶型线对风量的影响。在最优风叶叶型结构蜗壳型线的基础上，实验研究了进风面积对新风风量的影响。研究结果表明，进风面积对风量的影响最大，而设备的性能参数影响较小。本文的研究成果为后续单向流新风系统的设计提供理论和数据参考。

简介：【摘要】：随着建筑工业化的发展与推进，为建筑行业资源节约、工期管理、绿色生态等带来新的发展方向。结合本工程预制叠合板的使用，重点介绍单向桁架叠合板生产及加工工艺，利用新做法进行施工现场安装质量控制，结合实际施工经验并形成总结，使预制叠合板更好的应用于施工生产。

简介：【摘要】实现单向器自动装配功能，有利于自动化组建单向器，满足整体生产需求。本文主要分析了单向器自动装配机机械结构设计工作，对于实际工作中发挥出参考作用，高效的完成工作任务。

简介：摘要：某多层工业厂房的建筑平面设计使用年限50年，结构安全等级二级，环境类别二类，楼梯设置在旁边的附属房屋内。拟采用现浇钢筋混凝土肋梁楼盖。楼面做法：30mm厚细石混凝土面层0.72kN/m ；钢筋混凝土现浇板；15 mm厚石灰砂浆抹底。楼面活荷载：6kN/m ，准永久值系数ψq0.8； 材料：混凝土强度等级C35 梁箍筋钢筋等级HPB300 梁纵筋钢筋等级HRB400 板钢筋强度等级HPB300。

简介：摘要我国对于单向航路的实施较晚，很多的相关间隔理论还不成熟。考虑到单向航路最大的特色是没有对头穿越现象，可以很大程度地减小安全间隔。本文基于已运行的京昆单向航路，从速度分布及概率论角度出发，推导传统导航的定位容差，通过建立飞机上升穿越高度层的冲突风险模型，求得单向航路和混合航路的运行方式下，相邻三架飞机的冲突风险。最后求出保障航路穿越安全运行的间隔以及航路容量。结果表明，在相同条件下，单向航路更安全，所以单向航路可缩小目前的安全间隔，即可增加航路容量。