简介：摘要钢管混凝土构件具有承载力高、延性好、施工便捷等优点，在高层空间结构中有较大的应用前景。文中用有限元模拟研究了钢管混凝土构件轴心受拉的极限承载力，研究了变化参数环向加劲板的间距，是否设置纵向加劲肋以及是否设置内配钢骨对极限承载力的影响。结果表明钢管混凝土构件相比空钢管，抗拉极限承载力有了很大提高。

简介：提出局部受拉钢筋暴露梁的模型，利用ansys软件进行了受拉区缺口梁有限元分析。为进一步优化模型奠定基础，供工程实践参考。

简介：当结构的高宽比较大时,在设防与罕遇地震作用下高烈度区的超高层结构的核心筒剪力墙可能承受倾覆力矩引起的巨大拉力,垂直于地震作用方向的核心筒翼墙受力状态接近于轴心受拉。由于混凝土抗拉强度较小,常采用钢板组合剪力墙来抵抗较大的墙肢拉力。采用非线性有限元法,对钢板组合剪力墙在轴心受拉作用下的开裂荷载、刚度变化、滞回性能与受拉承载力进行了较为全面的研究,表明混凝土对构件的轴拉承载力与刚度具有一定贡献。给出了钢板组合剪力墙在轴心受拉状态下最大裂缝宽度的计算方法,分析了墙体含钢率以及型钢、钢筋布置方式对裂缝宽度的影响。钢板组合剪力墙轴心受拉缩尺模型试验结果表明,有限元数值分析与模型试验吻合良好。在此基础上,提出了钢板组合剪力墙受拉状态下的设计建议。

简介：摘要：本文针对高烈度区超高层剪力墙结构底部出现的墙肢受拉现象，采用有限元分析软件建立剪力墙实体模型，分析竖向拉力作用下混凝土和钢筋的应力变化规律，为受拉墙肢的设计处理提供依据。

简介：摘要：随着我国经济快速发展、产业结构优化升级以及人民生活水平的提高，对电力机车转向架上连接螺栓出现断裂的现象 ,对预紧状态下受拉螺栓的受力情况进行分析 , 同时给出一种考虑螺栓连接板刚度影响的承载能力的有限元分析方法 , 为转向架上受拉预紧螺栓连接结构的工程提供一定参考。

简介：

简介：轴心受拉柱脚节点在实际工程中应用比较普遍，本文对该节点受力性能进行有限元分析，研究锚栓所受拉力、底板位移和应变，得出底板下应力分布与底板抗弯刚度有关，在底板绝对刚性时，底板保持平面，底板下应力均匀分布；在此基础上又提出该节点的有关设计公式，并进一步对该节点受力性能进行参数分析，讨论底板厚度和加劲肋设置对其受力性能影响，为实际工程设计提供参考。

简介：

简介：摘要：装配式钢结构由于自身质量较轻，重力荷载下柱的轴力较小，采用隔震技术时，隔震支座会产生拉应力，而《建筑隔震设计标准》规定隔震支座的拉应力不应大于1MPa，这给结构设计造成了一定困难。基于上述问题，本文提出了几点避免隔震支座受拉的上部结构布置与模型调整方法。本文的研究工作可为工程设计提供借鉴。

简介：摘要从钢筋混凝土梁正截面受弯承载力计算简图出发，笔者根据该课程的特点和教学过程中的体会，总结了正截面承载力计算中求受拉钢筋的简洁公式，比较通俗易懂且简单实用。

简介：塔托韦拉-德拉雷纳（Talaveradelareina）斜拉桥（见图1）位于西班牙托莱多省塔拉韦拉-德拉雷纳市，跨越塔霍河，是一座高速公路桥。为保护环境，河中不设置桥墩，主跨达318m，是日前世界上跨径最大的独塔混凝土斜拉桥。

简介：摘要由水体污染造成的环境恶化和水资源危机，已经引起人们的广泛关注。湿地污水生态处理技术作为我国污水处理技术政策的重要组成部分，已成为实现污水资源化，保障水资源可持续利用的重要途径。湿地植物修复技术作为污水生态处理系统中的重要组成部分，成为受损生态系统修复重构技术的前沿与热点。文章阐述了植物修复技术的概念和内涵，综述了国内外污染水体湿地植物修复技术的研究进展，分析了污染水体湿地植物修复技术的机理和机制，并对其应用前景作出了展望。

简介：

简介：4月4日，湖南省双峰县青树坪镇某中学高二学生周某因谎报火情受到消防部门的处罚。

简介：《关联社北京3月19日电》至少以西方人的标准来看，北京奥运会面临着又一个问题：太多蹲便器。

简介：美国国家标准与技术研究所很快将对一项有关世贸大楼倒塌的有争议的理论进行测试。根据一位火灾安全专家的分析，如果大楼钢筋结构中的防火隔热材料再厚一点，双子塔楼在被飞机击中后可能会坚持更长的时间，甚至不会倒塌。这一理论正被受害人家属和保险公司的律师充分地利用。

简介：过去几十年来，科学家们一直致力于提高消防灭火手段的科技合量，目前普遍使用的灭火泡沫和灭火粉末正是这种努力的结果。但就本质而言，这些依然是传统的物理灭火方式。据美国《大众科学》3月28日报道，晗佛大学研究人员憧憬着为消防队员配备全新的灭火武器电波。

简介：摘要：聚羧酸减水剂是一种基于萘系减水剂和三聚氰胺减水剂所产生的新型高效减水剂，其具有绿色环保、不易燃、不易爆等优秀特性，可应用于公路、桥梁、隧道、建筑等工程，在发挥良好减水性能的同时提升混凝土材料的工作性能、力学性能和耐久性能，以此确保工程施工的总体质量。

简介：拉根大桥（LagenBridge）是挪威首座使用预制全封闭式带HDPE护套斜拉索的桥梁.该挢主跨长105m,背跨长52m,桥面宽14.3m,承载双向2车道.桥塔有两肢塔柱,设有横梁,桥面以上塔高64m.全桥共有44根斜拉索（见图1）,斜拉索直径100mm,在塔端采用叉耳与塔柱直接连接,梁端采用锚杯和螺母锚固,并在螺母上设置垫圈,确保斜拉索锚杯处于索导管的中心.

简介：摘要重庆高家花园大桥为双塔双索面混合梁斜拉桥，主跨为钢箱梁结构，边跨为预应力混凝土箱梁结构，施工时斜拉索索力技术要求高、难度大。本文介绍了斜拉索张拉过程中索力控制的技术要点，以及采取的施工质量控制措施。