简介：摘要屈曲约束支撑体系作为阻尼器常应用于高层建筑结构中，本文结合工程实例，分析对3种不同构造的5根轻型屈曲约束支撑试件，进行了循环往复拉压荷载下的力学性能试验。根据试验得到的滞回曲线和试件破坏情况，研发出了合理有效的支撑构造形式，同时建立了轻型屈曲约束支撑的计算模型和设计方法;将轻型屈曲约束支撑应用于大跨空间结构的树形柱支撑中。对算例进行分析计算，结果表明，轻型屈曲约束支撑能够有效防止结构失稳破坏，显著提高结构的抗震性能。

简介：摘要本文从大跨径连续桥梁施工技术的特点出发，对大跨径连续桥梁的基本施工技术进行了详细介绍，并以实际工程案例分析了大跨径连续桥梁施工技术的具体应用，以供相关施工人员参考。

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简介：摘要近年来，大跨径连续桥梁成为一种全新的形式，很多工程投入建设。这种类型桥梁的特点是可靠性强，主梁部位受力较强，呈现外观的对称性，推广力度较大。为了提升施工品质，必须高度重视施工工艺。

简介：摘要在桥梁施工中，大跨径连续梁是一种应用较多的技术类型。在本文中，将就公路大桥大跨径连续梁的施工进行一定的研究与分析。

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简介：大跨分岔段隧道跨度大且分岔段形态复杂多变，支护结构与周边围岩的受力特性采用常规的二维平面应变研究方法已不能反映围岩与支护的真实特性，需要结合施工方法进行三维数值分析进行地层结构分析。本文结合莲塘大跨分岔隧道，使用有限元分析软件MIDAS--GTS对隧道施工进行全过程动态三维数值模拟。分析结果表明，莲塘隧道超大断面段采用双侧壁导坑法施工，连拱段采用中导洞法施工，小净距隧道左洞采用上下台阶法开挖，右洞采用CD法开挖为最合适开挖方案。

简介：摘要桥梁作为交通系统中的重要组成部分，其的安全稳定运行对交通系统的顺利发展起着积极的推动作用。随着科学信息技术的高度发展，桥梁的建设技术也取得了飞跃性的发展，近几年来一些大跨径的桥梁开始出现在人们的视野。大跨径桥梁在实际的施工过程中会出现很多不确定因素，本文将结合大跨径桥梁建设施工的实际情况，对大跨径桥梁施工控制中的不确定因素做以具体地分析。

简介：摘要在吉图珲高速铁路图们北站站场改造过程中，为地方规划道路预留通道在既有线下设计了富强2#框架桥，该桥为2-15m框架桥，结构全长33m，桥体总宽35.6m，总高8.5m，采用顶进方法施工，最大顶力8796t，顶进总行程41.79m。工作坑开挖前采用在基坑四周井点降水的方法，将地下水位降至滑床底板1m以下。框架桥顶进期间，采用了I115工便梁做纵梁、H70型钢做横抬梁与H20钢枕组合架空既有线路，用C25钢筋混凝土挖孔桩做支点进行线路加固的方案，一次顶进就位。

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简介：摘要在经济与科技发展的带动下，我国铁路交通运输得到了巨大的发展，在桥梁工程建设中，现代桥梁施工技术变得日趋复杂，技术含量也随之不断增加，大跨径连续桥梁施工技术是一种非常常用的桥梁施工技术，具有非常显著的优势，相关技术人员应该充分重视起来，掌握好大跨径连续桥梁施工技术的要点，确保桥梁工程建设的稳步发展。

简介：摘要阐述了城市中跨运河的混凝土连续箱梁“逆向工序法”拆除施工技术，重点在保证拆除过程中的各工况的安全稳定，以确保通航航道内船只和附近车辆与行人的安全。通过本桥的顺利拆除为类似结构桥梁的拆除提供参考资料。

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简介：随着科学技术的不断进步，桥梁的跨径也在不断增大，大跨度预应力混凝土梁桥已在公路中广泛运用。本文首先对跨中下挠和梁体开裂现象进行了分析，然后通过具体的工程实例阐述了大跨径预应力混凝土梁桥病害的设计对策，希冀对同行或类似工程提供参考和借鉴。

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简介：摘要单层大空间建筑发生火灾时，由于烟气流动具有一定的特殊性，因此必须要进行防排烟设计，以免发生更大的伤亡事故。由于目前，我国还未有相关的实践经验，因此设计人员在设计时，只能够通过烟气流动的特征以及国家的相应规定来进行设计。本文首先对大空间建筑烟气流动的特征进行了介绍，其次对单层大空间建筑进行防排烟设计的必要性进行了分析，最后对具体设计要点进行了探讨，仅供参考交流。

简介：摘要文章首先论释了大空间建筑的含义及设计内容；然后依据大空间建筑的空间形态和空间特征，将大空间建筑的空间划分为“几何体”式的大空间、“庭院”式的大空间等加以归纳分析“几何体”式的大空间、“庭院”式的大空间，并列举大量实例进行分析；最后指出，空间是建筑的主体，空间的组织和设计是建筑设计的中心内容。大空间建筑的空间具有特定的魅力和个性特征，其空间的组织与设计的成功与否是大空间建筑设计成败的关键。大空间建筑的空间设计主要包括空间形体的设计、建筑与环境的协调关系、内部空间的处理、文化特性的塑造和建筑个性的表达五个方面。

简介：斜拉索作为大跨斜拉结构的重要组成构件,其复杂振动特性会影响整体结构的受力性能.斜拉结构中拉索会发生参数振动现象在诸多文献中得到理论与试验研究证实.本文通过工程设计常用的有限元仿真,对一斜拉网壳结构建立有限元模型,分析该结构中拉索发生参数振动的可能性及其影响因素,并对拉索参数振动的两个特性进行理论分析：响应的＂拍＂现象、系统频率比在2的区间范围内均可发生参数振动.研究结果不仅可以指导大跨斜拉结构的设计施工,还能为拉索参数振动的抑制和控制提供参考意见。

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