简介:摘要:本文深入探讨了质量问题产生的原因,并提出了相应的解决方法。首先,从多个维度分析了质量问题产生的根源,包括管理层面、技术层面、人员层面等。接着,针对不同原因,本文提出了具体的解决方法,包括加强质量管理、提升技术水平、加强人员培训等。最后,通过案例分析,验证了本文提出的解决方法的有效性。本文旨在为企业在实际生产中解决质量问题提供参考和借鉴。
简介:摘要随着社会的发展,我国的科学技术的发展也有了很大的提高。广大用户对于汽车质量的要求也在持续提高,尤其是对驾乘空间的舒适性、美观性的要求日趋攀升。因此,各大车企对驾乘空间舒适性以及内外饰美观性的投入与研究应该加大力度,以保证为客户提供更加舒适的驾乘环境。然而在造型设计时就确定了外观及内饰效果,如何严格按照造型效果生产出符合设计要求的汽车,这就需要我们对内外饰配合质量进行过程保证。如果出现配合质量问题,就直接影响到客户的驾乘感受,因此内外饰质量问题引起了主机厂的高度重视。当我们研究内外饰装配质量时,必须要涉及内外饰的设计及检测的标准,所谓的设计标准就是内外饰的设计的尺寸工程。内外饰设计之前,需要制定出整车内外饰配合尺寸的公差要求及定位策略,并形成内外饰的DTS,为零部件的开发提供输入,同时约束零部件装配的相对位置及配合质量。DTS的工作开展过程中,车身钣金件与内外饰是紧密连接,并相辅相成的,所以整个设计标准中包含车身的部分信息,并依据车身信息的输入和输出来调整内外饰的定位基准。虽然在设计中采用了一些定位及标准来约束个零部件间的配合质量,但也不能避免在装配过程中异常配合问题发生,下面对内外饰装配问题的解决方法进行详细讲解。
简介:摘要:核电站预应力钢筒混凝土管道(PCCP管)随着机组服役年限的增加,老化失效现象日益明显。核电站已经出现PCCP管腐蚀、钢筒减薄、渗漏、穿孔等问题,严重威胁机组的安全稳定运行。本文结合核电站PCCP管缺陷治理工程实践,对管道缺陷形式、产生原因、处理措施及运维管理策略进行了介绍,为核电站PCCP管道的全寿期管理提供参考。