简介：

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简介：摘要经过近几年的发展，锤击式预应力混凝土管桩得到广泛的运用。但在施工过程中也发现很多问题，本工程中在灰岩区施工中多有破碎，分析原因主要为岩溶发育、中风化面倾斜及锤击过大所致。

简介：摘要近年来，各地区均出现强降雨情况，导致边坡失去稳定性，最终引发水灾，危害人们生命、财产安全。一般来讲，边坡的稳定性是由抗剪强度、地震、岩土体密度等综合因素决定的，且相应因素具备随机性。边坡在失去稳定性后的演变过程需能量、物质的不断交换，造成失稳处于突变的动态变化过程。为更好分析强降雨作用下岩质边坡失稳定的尖点突变情况，现根据岩质边坡地质力学模型，综合分析应变软化、降雨等因素，科学、合理的判断边坡的稳定性。

简介：摘要随着机制砂应用越来越广泛，机制砂拌制混凝土所需胶凝材料较河砂多、优质洁净的母岩、机械设备选用和生产工艺控制对机制砂质量的影响、最佳石粉含量使机制砂混凝土物理与化学性能达到最佳状态以及在机制砂应用过程中出现的一些问题也越来越受到关注。本文通过对机制砂的特性分析，从母料、生产设备、生产工艺的选取与施工实践中总结了灰岩加工机制砂的质量控制，分析了石粉含量对机制砂混凝土的影响，并提出了确保机制砂的最佳石粉含量的机制砂掺配法。

简介：摘要伴随城市建设的加快，那么用地就显得非常重要，所有超高层建筑就甚为流行。在建筑行业中，对于超高层建筑的建设质量的要求是非常的严格的，超高层建筑的施工单位必须选择优质的建筑材料，同时施工单位建造技术也必须满足一定的要求。如果施工出了一点差错，就会造成重大的安全事故。对于其中风化泥质砂岩层是现在面对最麻烦的地基情况。本文就以具体的工程为依托，深入分析了超高层建筑处理中风化泥质砂岩层地基时涉及到的施工技术。

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简介：摘要运用岩石实验机对滇西南在建铁路顺层岩石边坡凝灰岩试样进行单向和循环加载条件下的劈裂实验，深入研究岩石劈裂变形特性，并与岩石在直接拉伸和单轴压缩试验中的变形特征进行比较。结果表明两组岩石劈裂试验条件下压缩变形模量ECP和拉伸变形模量ETP的数值相差不大，其比值EC/ET，与该种岩石单轴压缩和直接拉伸的比值大体相同，这说明，从劈裂试验的结果来计算该种岩石的变形参数，与单轴压缩与直接拉伸的结果基本一致。考虑到劈裂试验较为简单，使用劈裂试验来获得该种岩石的拉伸变形参数，是一个简单易行的办法。

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简介：大岗山水电枢纽工程高线混凝土生产系统场区布设于大渡河左岸大坝下游约600m处的马颈子山脊部位，地形上为一三面临空的相对孤立山包，天然边坡风化、卸荷强烈。本混凝土生产系统所有设备将布设于场区开挖后形成的高、低两大平台上，受此处山脊天然地形、地质条件所限，为满足场区设备布置要求，高平台周边开挖后的人工边坡其坡体仍存在较厚的强风化、强卸荷岩体，加之边坡开挖坡比相对较陡，导致开挖后的边坡稳定性较差。本边坡工程采取了以浅层系统支护为主、辅以局部深层强支护相结合的加固措施，确保了设备基础边坡在使用期的安全稳定和有限变形要求。

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简介：摘要灰霾增加空气污染程度，空气污染呈现污染，视觉空气质量和人类健康的危害和影响很大显著天气现象区域性和复合型污染。对于空气污染程度和评估方法的系统建立标准的灰霾下，城市空气污染加重设立由灰霾污染水平和量化讨论能见度的相关性。

简介：砂中的含泥量大小是影响混凝土质量的因素之一，如果砂中的含泥量过多，就会影响到水泥浆与骨料间的粘结力，从而影响混凝土的强度及耐久性。因而，合理地控制砂的含泥量对控制混凝土的质量显得尤为重要。但是，对于不同水胶比（不同强度等级）的混凝土，砂中含泥量的多少对混凝土的强度和耐久性的影响究竟有多大？砂中含泥量超出规范标准时，混凝土的性能是否能满足设计及施工要求？对此我们设计了一套试验方案，来研究砂的含泥量对混凝土拌合物性能、强度及耐久性的影响。

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简介：摘要半刚性基层沥青路面以其良好的路用性能，得以广泛应用。尤其在我市材料资源丰富，路面基层普遍采取二灰碎石这种结构形式。本文着重从原材料、配合比、施工、养生等四个方面阐述了二灰碎石强度的影响因素，提出了控制二灰碎石基层施工质量的技术措施。

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简介：摘要本文通过分析研究软弱围岩开挖时的变形力学特性，得到了软岩隧道开挖后的围岩变化曲线图，由此得到了隧道初期支护的最佳支护时间，并对比了不同隧道开挖工法下的特点，为今后软弱围岩的施工提供了一些理论支持，有助于软弱围岩隧道的施工技术的提高。

简介：摘要半成岩即为尚未成岩，在南宁地区有较为普遍的分布，其状态呈硬塑、坚硬、半岩半土状，其与残积层、全风化层有比较明显的区别，从地质历史演变进程来看，残积层与全风化层是基岩风化后产物，处于“从岩变土”的过程，而半成岩为沉积物正在成岩，处于“由土变岩”的过程，所以其具有特有的一些特性，现结合南宁市轨道交通3号线、4号线勘察经验，浅谈自己对南宁盆地新近系半成岩的一些认识。

简介：摘要城市道路的存在不仅仅能够改善城市的整体美观程度，而且对人们生活出行也起到非常重要的作用。目前我国道路在施工过程中需要对道路基层施工起到高度重视，这就需要在道路基层施工中选取合理有效的施工技术，从根本的角度上提升道路基层质量，为道路安全性提供有效保障。目前我国在道路基层施工中使用的材料大多数是再生骨科二灰碎石，这种路面材料在施工中需要使用特殊的技术手段，只有这样才能保证这种材料的路面质量有一定的提升。因此这就需要对再生骨科二灰碎石路面的基层施工技术进行全面的分析，使得我国道路安全性有所提升。