简介：摘要：两河口水电站位于四川省甘孜州雅江县境内的雅砻江干流上，电站坝址位于雅砻江干流与支流鲜水河的汇合口下游约2km河段处。电站采用坝式开发，水库正常蓄水位高程2865m，水库总库容为107.67亿m3，消落深度为80m，调节库容65.6亿m3，具有多年调节能力。电站装机容量3000MW，多年平均年发电量110亿kwh。电站挡水建筑物为砾石土心墙堆石坝，坝顶高程2875m，河床部位心墙底高程2582m，基底设2m厚混凝土基座，最大坝高295m。坝体填筑主要工程量包括：堆石料填筑约29391400m3，过渡料填筑约5849100m3，心墙砾石土填筑约4411400 m3，接触黏土填筑约179600m3，反滤料填筑约1974800m3。坝体填筑石料主要来源于两河口石料场、瓦支沟石料场的爆破开采料，本文主要研究在过渡料爆破开采过程中，根据料场岩性的变化，不断调整优化爆破参数并用于工程实践，从而大大提高了过渡料爆破开采利用率，为类似工程施工提供了可借鉴经验。

简介：摘要：我国幅员辽阔，有相当一部分高速公路处于山岭重丘区，填石路基已成为山区路基设计的主要结构形式之一。山岭重丘区地质复杂特性，其填料粒径大小分布不均匀，大多属于土石混合料，如何在设计、施工中控制填石路基填路基稳定性及自身沉降是目前亟待解决的问题。故本文从施工技术、施工质量控制角度介绍分土石比、分层碾压、分层强夯，依托实际工程，在试验路段竣工后填石路基质量进行沉降量与压实度检测，探寻最佳土石比和压实技术。

简介：

简介：摘要：随着中国经济的高速发展，城市化进程不断加快，高层建筑在建设工程中的运用越来越广泛。CFG桩复合地基是在高层建筑中常用的一种地基处理办法，具有环保，节能，施工速度快，操作工艺简单，成本低，承载力强等优点。但CFG桩复合地基在遇到复杂卵石地层时会加大施工难度，工期变长，经常会出现卡钻、埋钻、难以钻入、钻齿崩坏、钻头阀门掉落，严重时钻杆扭断等问题。

简介：摘要：氨氮是废水中常见的污染物，会导致水体富营养化，对鱼类和水生生物产生毒性影响。因此，脱氮是大多数污水处理工程中需要考虑的问题。目前，在污水生物脱氮领域，生化法作为反应条件温和、操作成本低的优点被广泛使用，典型的代表性技术包括氧化球、A2/O、生物过滤器等。工程实践表明，生化方法更适合处理中低浓度有机氮废水。随着生活水平的提高和排放标准的加强，传统的生物化学法在处理高氨氮废水时很难实现技术和经济的良好统一，高效的生物脱氮方法的研发也逐渐普及。本文对基于超声回波重组相位分析的颗粒粒径测量方法进行分析，以供参考。

简介：摘要：由于大粒径卵石岩层构造疏松,无胶结,稳定性较差,是一个典型的地力学不平衡岩层。在该地层地基处理中,极易发生成孔困难、钻孔侧壁塌陷等问题。因此在大型颗粒卵石地层工程中,兼顾技术和经济效益,应选择合理的地基处理方案。本文结合四川省雅安市某地基处理工程,根据该工程前后方案的调整,分析了柔刚复合劲性桩在大粒径卵石地层中的适用性和技术优越性,以及该方案的作用机理。并且讨论了该地基处理方案在施工过程中的要点和成桩质量控制措施,对类似地层地基处理和施工具有一定的参考价值。

简介：摘要：土压平衡盾构在大粒径卵石地层中掘进时，土仓内容易结泥饼，特别在富水地层中掘进时，容易诱发喷涌现象而导致地表沉降、塌方，进而使盾构主驱动损坏，造成工程停工等重大经济损失和重大安全事故。因此，研究和探讨大粒径卵石地层土压平衡盾构施工应用，对于确保土压平衡盾构在大粒径卵石地层中的施工安全、实现高效掘进，具有极其重要的意义。基于此，本篇文章对土压平衡盾构在大粒径砂卵石地层中的应用进行研究，以供参考。

简介：摘要：对混凝土配合比进行调整，既能够改善施工质量，又可以赋予施工项目更加理想的经济性。近几年，该项工作逐渐引起了业内人士的重视，文章便以某公路项目为例，首先介绍了可能影响混凝土性能的因素，包括骨料、掺合料、水胶比等，其次总结了砼配合比的设计原则与注意事项，再次围绕优化配合比的策略展开了讨论，内容主要涉及改用混合砂、调整混合砂配比、优化砼配合比等方面，最后说明了配合比优化实效，希望能给人以启发，为日后公路施工的有序推进提供理论参考。

简介：摘要：为了响应国家建设“海绵城市”的要求，推进再生骨料透水混凝土的实际应用，设计4水平的正交试验正交试验，分析再生骨料取代率、硅灰掺量、聚丙烯纤维掺量和可再分散乳胶粉掺量等4个因素不同水平作用下对再生骨料透水混凝土抗压强度、抗折强度、有效孔隙率和透水系数等性能的影响，得出正交试验条件下再生骨料透水混凝土的最优配合比。

简介：摘要:由于项目研究地区天然中砂资源匮乏，在配制细粒料时，往往使用水下桩基和特细砂，为了体现地方特色，更符合地方标准的编制原则，尽可能地选择重庆的典型原料（特别是水下桩基），利用双掺技术，配制出水下桩基。本文主要阐述了水泥原料的试验与优选，水泥混合料的配方设计与性能研究，并对其拌制工艺的关键进行了阐述。

简介：摘要：水泥混凝土是公路路面的主要成分，在公路施工中水泥混凝土质量会直接影响公路质量，为了保障公路施工质量，加强水泥混凝土配合比设计控制是非常必要的。影响公路路面水泥混凝土配合比的因素有很多，在设计中设计人员要从公路工程施工实际情况出发，对水凝混凝土配合比进行科学配置，从而确定最大配合比，为公路工程施工质量提供有力保障。

简介：摘要：随着中国经济的发展和城市化，地下空间的开发利用已成为城市发展的中心，大量的深基坑工程应运而生。土方开挖和卸载过程中，施工现场原应力状态发生变化，使基坑及周围岩土变形。由于变形过大，基坑体可能被破坏，影响周围建筑物的安全。因此，在基坑开挖过程中，利用监测和测量来保证安全施工，而这些测量数据则用于分析基坑内部和周围的变形规律。由于功能设计的需要，地铁基坑开挖时，某些部位必须设置通风竖井、出入口，造成基坑平面局部不对称。基于此，本篇文章对超深基坑通风方案比选进行研究，以供参考。

简介：摘要：自密实混凝土是指依靠自身重力作用而不需要振捣即可均匀、密实地填充模板和包裹钢筋的混凝土。与需要振捣的普通混凝土相比，工程施工中对自密实混凝土的工作性能提出了更高的要求。因此，本文将对几种常见自密实混凝土配合比设计方法进行分析，以供参考。

简介：摘要：建筑行业在国家发展过程中所起到的重要性不言而喻，是带动国民经济的中坚力量。而在建筑行业发展过程中，混凝土工程占据着核心性的位置。毫无疑问，混凝土材料是混凝土工程中的重要组成元素。在混凝土工程中，做好混凝土的配合比设计是工程人员需关注的一大要点。伴随着时代的不断前进及行业的不断发展，传统的配合比设计方法稍显落后，难以满足现代工程需要，甚至会威胁到整体工程的质量及安全性。对此，应对混凝土配合比设计的方式进行适当创新。关键词：混凝土；配合比；设计思路

简介：摘要：本文重点从选择级配类型、原材料选择、沥青混合料配合比设计三个不同角度对沥青混凝土配合比设计工作进行探讨，供参考。

简介：摘要 本工程位于山东沿海地区，沿路横跨小清河等河流，水下桩的侵蚀性很强，本试验室的所需攻克的技术难关就是设计选定合适的高性能混凝土施工配合比。

简介：摘要：电力系统中经常用到电流互感器，用来测量用电设备运行电流。电流互感器的变比是根据负荷电流来配置的，如果负荷电流变化超过允许值时必须调换变比来满足测量和保护的要求。但调换变比必须在停电条件下进行，由此带来经济损失。因此电流互感器和电能表选用不当、联用不妥的现象，会给供电企业造成很大损失。特别是在农村用电中，存在的问题更为普遍。由于电流互感器过载、轻载带有一定的隐蔽性，在进行追补电量时无法求证一个更正系数，所以，必须合理配置电流互感器，加强用电负荷。

简介：【摘要】本文从多标准决策分析角度出发，以非洲某港口项目为例，对港口改扩建项目码头结构选型做了研究。通过确定比较因素，从工期、工程造价施工可行性、地质可行性、对现有码头结构影响等方面对几种常用结构形式的码头进行了对比，提出了合理的比选方案，优化了工程造价，可对类似港口改扩建项目起到借鉴意义。

简介：摘要：微波测流仪为水面流速非接触式测验仪器，其功能为我们的流速测量带来很大方便。因为微波测流仪测得的是水面流速，又是准备替代浮标的，因此我们很容易把它和浮标联系起来，试验的方法也自然采用类似浮标系数率定的方法。浮标系数的率定经过许多年漫长的历史，上世纪50～90年代一直在率定浮标系数，开展了几十年。随着科学技术发展，新仪器、新设备更新换代迅速，显然花几十年率定仪器流量系数是不现实的，探讨新仪器、新设备比测试验方法是必要的。

简介：摘要 经过实践总结和理论探索，对混凝土基准配合比试配之后进行调整与确定，用数学计算的方法准确进行理论配合比设计，保证了在满足混凝土强度的前提下合理使用原材料，对工程建设有着重要意义。