简介：[摘要]本文通过中国标准动车组“复兴号”的高压系统接地典型故障的处理，研究中国标准动车组高压系统原理及保护逻辑，探索动车组高压接地故障的快速定位及原理分析，为今后高速动车组高压系统故障的应急指挥及故障处理提供理论依据。

简介：摘要：接地保护故障对动车的正常运营和运输秩序具有直接影响，如果处理不好，可能会扩大故障影响，使动车组出现停车延时，甚至引起接触网的断线，中断行车的问题。如何正确有效地处理动车组的接地保护故障，是目前我国动车组系统所面对的难题。本文主要介绍动车接地保护故障的一些典型现象，以及常见的故障成因，并归纳出故障的应急处理方法和关键项，以期确保动车运行的整体安全稳定性。

简介：摘要：在改革开放的新时期，我国的经济在快速的发展，社会在不断的进步，随着科学技术的进步和经济的发展，我国的高速铁路已得到了长足的发展，而动车组作为高速铁路的关键部分，其接地技术不仅关系到动车组的安全性能，而且也是影响高速铁路安全运营的关键因素。安全合理的动车组接地技术对于提高车载设备的安全性能和车载人员的人身安全都具有非常关键的作用。因此，对高速动车组接地技术进行研究无疑具有重要的现实意义和价值。

简介：摘要：动车组接触器是列车上关键的电气部件 ,其作用为接通或断开电路回路 ,应用于整车的配电柜、牵引变流器、辅助电源装置等设备中。 2015年以来 ,动车组辅助电源装置频繁报出故障代码“ DCHKDA”,复位无法消除故障 ,给动车组运营带来较大影响。 DCHK是主电路中快速放电接触器的电路代号 ,“DCHKDA”和“ DCHKD”分别代表接触器的 2类故障 ,其中“ DCHKDA”代码代表 DCHK接触器无法闭合故障 ,“DCHKD”代码代表 DCHK接触器无法断开故障。但是动车组返回后 DCHK接触器常规检测正常 ,无法定位具体故障原因。本文引入接触器应用的可靠性试验，从可靠性角度对故障品进行了测试调查 ,找到了故障原因及改进方向。同时 ,从软件逻辑优化及硬件开发改进 2个方面实现了接触器的可靠性提升 ,并对硬件优化后的接触器进行了可靠性定级试验 ,以确保装车应用的可靠性。

简介：摘要：发电机转子绕组接地是指转子绕组与发电机轴心接地形成闭合回路。接地原因主要包括设备老化、外部环境、操作人员疏忽等多种因素。设备老化是导致发电机转子绕组接地的主要原因之一，长期运行后绕组绝缘老化或损坏，导致绝缘降低并且有可能产生接地现象。另外，外部环境中的灰尘、潮气等也会导致绝缘性能下降，增加了绕组接地的可能性。

简介：摘要

简介：

简介：摘要本文针对35kV线路-变压器组接线方式，以SIEMENS7SD610保护装置为例，详细介绍了其采用光纤差动保护的工作原理，并提出了具体实用的整定计算原则和检验调试方法。

简介：[摘要]: ZJ119型高速卷接机组是常德烟草机械有限公司制造，采用双烟枪设计，在维修工作中需要对接收鼓轮活动传递槽位置进行调整、校准，现有的调整工具在使用时不方便，工具易掉落，操作步骤复杂、繁琐，调整耗时较长。通过分析和实验，结合接收鼓结构和工作原理，研制一种可快速调整接收鼓活动传递槽的调整工装，平均调整时间缩短21.33 min/次，实现对活动传递槽快速、高效安装调整的同时降低劳动强度，该工装的使用为设备运行效率的提升提供保障。

简介：摘要：我公司碳四综合利用项目顺丁烯二酸酐装置的氧化反应器内发生氧化反应放出热，由熔盐将热量带走至熔盐冷却器与锅炉水换热，产生3.5M Pa中压饱和蒸汽，反应器反应后气体经过气体冷却器与锅炉水换热产生3.5M Pa饱和蒸汽，反应后气体换热后进入吸收塔，经吸收后的废气进入RTO炉燃烧，燃烧多余的热量进入余热锅炉将饱和蒸汽加热为过热蒸汽，该部分热量为装置反应的余热，为避免冷却浪费，将该部分热量引入余热机组，用于余热发电，可实现余热再利用，创造出可观经济效益。

简介：摘要：国家和电力系统对电流和电压变压器的接地有不同的规定和要求，铁路部门的法规和规定，特别是在铁路轨道上使用的铁路变电站的实际设计上。建筑工地的接地也有所不同。电压变压器将电气系统中的部分电压转换为保护、测量和测量二次设备所需的电压，将二次设备与高压设备隔离，并确保测量、测量和测量的个人安全。管理和保护。电压变压器二次绕组的目的是确保工作人员与仪表接触时的安全，而继电器保护绕组之间的绝缘子不受损坏，导致高度长时间上升。