简介：

简介：黄冈长江大桥是武冈城际铁路及黄鄂高速公路的关键性控制工程，是集城际、铁路、公路三位为一体的过江通道。黄冈长江大桥全长4008m，主桥为双塔双索面钢桁梁斜拉桥，钢梁总长为1215m，2个桥塔高达193．5m，工程规模大、技术含量高、施工难度大。

简介：超长联大跨连续梁桥体系及受力状况比较复杂,合理的合龙顺序对桥梁的施工控制非常重要。为得到该类桥梁合理的合龙顺序,以内蒙古某一联13跨100m连续梁桥工程为背景,采用有限元法计算3种不同合龙顺序方案下主梁的上下缘应力、主梁的竖向位移及支座纵向位移,以此为主要控制目标确定该桥合理的合龙方案为部分奇数跨合龙→相邻T构小合龙→半桥大合龙→全桥跨中合龙。根据此方案顺利地完成了该桥的施工控制,得到了合理的成桥应力和线形状态。

简介：摘要随着我国公路建设事业的飞速发展,隧道工程在高速公路建设中所占的比例越来越大,尤其是在浅埋、富水、软弱地段土质隧道。本文就某隧道最大开挖跨度达16.4m,高跨比仅有0.57,洞口段埋深较浅,属典型的大跨公路隧道。根据大跨扁平隧道的受力和变形特点,在施工过程中采用小导管超前支护加固围岩,CD工法分块开挖并及时进行支护,同时进行拱顶沉降监测,保证了施工安全。

简介：摘要作为重要的陆上交通门户，火车站前广场的景观设计除了以解决交通功能为主，设计便捷的交通路网、合理布置交通场地，还要具有以人文本的设计理念，在设置安全、便捷的设施以及场所的同时，也要尽可能的挖掘地方文脉，体现当地特色。笔者就以福清火车站为例，根据其实践经验对火车站前广场的景观做出探讨。

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简介：摘要以淄博市某公共建筑大跨度后锚固悬挑梁为例，介绍其设计方法和施工要点，重点采取了设计的双保险模式，能充分保证了悬挑梁结构的安全。

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简介：摘要随着道路建设的快速发展，道桥处理问题已经越来越常见，本文作者工作多年,对此施工技术进行了简要的分析.并根据瓯海大道跨甬台温铁路大桥工程实例总结了相关经验。

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简介：基于对某地铁车站深基坑进行的现场监测及所收集的监测数据，分析了其桩顶水平位移、桩体变形、支撑轴力及地面沉降的变化情况，进一步使用Flac3D有限差分软件对现场监测内容进行了数值模拟，数值模拟分析结果与现场实测数据对比，结果基本吻合。现场监测数据与数值模拟研究结果表明：该车站基坑采用围护桩加内支撑的支护形式能够有效地控制深基坑变形及地表沉降，从而达到确保深基坑和临近建筑物、周边管线等安全的要求。

简介：本文以东莞市正腾工业园厂区三A宿舍楼纠倾加固工程为例，提出运用《调整桩头荷载纠倾装置》专利技术配合射水冲砂技术在建筑物的纠倾工程中的合理运用，说明此方法纠倾过程中的安全可靠性，值得同类工程借鉴使用。

简介：摘要桥梁预拱度影响桥梁结构受力，直接关系到行车舒适性、安全性，合理设置预拱度能延长桥梁使用寿命，桥梁线形主要有设计线形、成桥线形、最终线形三种，为了使这三种线形出于理想状态，合理控制各阶段影响因素较为重要，预拱度影响因素较多，需要考虑的因素主要有结构自重作用、预应力作用下预拱度设置，体系转换、二期恒载作用下的设置，混凝土前期收缩、徐变的影响，施工期间挂篮的影响，施工期间及合拢阶期间温度的影响，墩顶压缩的影响，墩顶转角位移的影响，施工荷载的影响，通过分析以上影响因素，设置合理的桥梁预拱度，使桥梁成桥线形和设计线形要求更加接近，达到更加完美的效果。

简介：摘要越南占化水电站在管型座及尾水钢衬接触灌浆施工中，应用了水泥浆填充灌浆方法，取得了较好的效果。主要对该技术的实施要点及效果进行介绍，供同类工程借鉴和探讨。

简介：为避免对铁路运营的干扰，上跨既有铁路桥梁常用的施工方法有转体及顶推，转体法需要时间短，施工过程无体系转换，在条件不受限的情况下应是首选方案；当桥位处受既有建筑物影响无法转体时，可考虑采用顶推法。考虑到后期养护维修需要，一般不宜采用钢结构跨越既有线。采用顶推法施工的预应力混凝土梁，设计时需考虑顶推临时束配置、导梁与混凝土梁连接、永久墩及临时墩刚度、梁底合理线形等；顶推施工时易出现顶推力过大、滑道变形、滑块无法塞入、墩顶位移过大、墩底开裂、导梁与混凝土连接处梁体开裂等问题。

简介：摘要作为现代建筑的象征，建筑单元式幕墙在世界范围内得到了越来越广泛的应用。玻璃幕墙的通透、石材幕墙的立体质感，铝板幕墙的简洁，给建筑赋予了生命，使我们的环境更加丰富多彩。本文对单元式幕墙的设计中所遇到的问题进行阐述，并提解决措施。

简介：摘要公寓式豪华住宅充分利用空间，创造了舒适豪华的居所，为我们提供了多样化的居住模式，公寓式豪华住宅的研究不仅对房地产市场，同时对住宅的发展方向也有着重要的指导意义。.本文笔者就公寓式豪华住宅户型设计要点进行了探讨。

简介：通过OGFC排水式沥青混合料在太原市应用的实例，论述了OGFC排水式沥青混合料的配合比设计过程及其在生产施工过程中的关键点和控制要求。

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