简介：

简介：摘要：本文通过建立不同弧度的隧道模型，模拟临界风速下弧形隧道火灾，通过数值模拟分析采集到的不同特征点的温度、一氧化碳浓度的数值，找出了不同弧形隧道内温度分布、一氧化碳浓度变化的规律。在临界风速通风条件下，火灾时烟气在刚刚进入弧形段时，烟气温度会降低，随后上升，当流过弧形段后进入直线段时，温度会降低。当弧度超过π/2时，烟气温度会在流过π/2弧度时上升，并随距离变化不大。在临界风速通风条件下，当一氧化碳从火源点向下游蔓延时，即在一氧化碳刚刚进入弧形段时，浓度会降低，随后升高，当隧道弧度小于π/2度时，一氧化碳从弧形隧道的弧度段末端进入直线段，浓度会降低。当隧道弧度大于π/2度时，一氧化碳在流过π/2度处浓度会上升，但是随着距离的变化浓度变化不大。

简介：摘要：在当前社会经济快速发展的过程当中，各种机车的应用可谓是人们日常生活中最为重要的一部分，其中HXN3型的内燃机车在近些年来的发展更是迅速发展。这种型号机车在目前来看，属于我国单机功率最大的干线内燃机车，伴随着该型号的机车大量投入使用，在机车正常运行时，会发生一些故障，尤其是排气温度过高，对于运输的秩序来说起到了非常严重的负面影响，同时也浪费了一部分的人力和物力，所以说，相关工作人员必须要根据实际情况采取具有针对性的措施来对这些故障起到预防的作用。鉴于此，本文对排气温度过高产生的危害作出了阐述，并分析了其产生故障的主要原因以及改进措施。

简介：摘要：本文利用南疆气象局提供的1980~2019年逐月平均气温和降水量资料，利用一元线性回归法和5年滑动平均法对南疆地区的气温和降水变化特征进行研究。结果表明：近40年南疆气温的平均值为10.3℃，气候倾向率为0.325℃/10a，增加趋势较为显著；春、夏、秋、冬四季的平均气温均呈现出增加的趋势，尤以春季增温趋势最为显著，其次秋季，夏季和冬季增温幅度相对较小，说明春季和秋季的增温对年平均气温的贡献最大；1980~2019年南疆地区降水量整体呈现出增加的趋势，气候倾向率为32.195mm/10a，增加趋势较为显著；1987年以前南疆地区降水量偏少，属于“暖干型”气候；从1987年往后南疆地区的降水量普遍增多，气候由“暖干”向“暖湿”型进行转变；南疆地区年内降水主要集中在春季和夏季，这段时间的降水是全年降水量的76.5%，秋季和冬季降水量相对较少。

简介：摘要：随着气象现代化发展，区域自动气象站在气象服务中的应用越来越广泛，利用墨玉县2016～2020年自动气象站气温资料,从年、月平均气温、平均最高气温、平均最低气温、极端最高气温、极端最低气温对其空间分布进行了较为全面的分析。结果表明:气温空间分布特征南部山区、萨依巴格乡、雅瓦乡、普恰克其真和奎雅镇较低、次是县城周边其他乡镇，较高位县城、喀瓦克乡、乌尔其乡。月平均气温和年平均、最高气温、最低气温大体与年平均气温分布一致。

简介：摘要：本文利用昌都地区1961-2010年逐月平均气温统计资料，采用回归分析、核密度函数、EEMD经验模态分解方法，首先研究4个季节下逐年平均气温整体变化趋势，其次研究不同季节气温概率分布情况，最后研究冬季气温不同时间尺度周期变换规律。研究表明： 4个季节气温均呈递增趋势，且冬季气温增温幅度最大，气温变化率为0.035℃/a，且主要集中在-2℃~0℃区间；春季气温递增幅度最小，气温变化率为0.009℃/a；冬季气温存在3年、10年、40年周期变换规律。

简介：摘要: 利用五道梁气象观测站1961—2019年气温（平均气温、最高气温、最低气温）数据，采用气候倾向趋势分析、滑动t检验的方法，分析近59a五道梁温度变化趋势，结果表明：近59a来，五道梁年平均气温、最高气温和最低气温均呈极显著的增温趋势，年最低气温增温最快；四季最低气温的增温率最快，以冬季增温最为明显。

简介：

简介：摘要：本文主要利用1990-2019年西藏拉萨市的气温观测资料，对近30年来拉萨市的极端气温变化特征进行分析。结果表明：近30年拉萨市平均气温、极端最高气温、极端最低气温均呈上升变化趋势，线性倾向率分别是0.623℃/10a、0.42℃/10a、0.682℃/10a;拉萨市月平均极端最高气温最大值主要集中出现于5-8月，峰值发生于6月份，极端最高气温月平均值为27.7℃，月最大值为30.8℃；每年中的1-6月平均极端最高温度表现为不断上升的趋势，同时上升的趋势较为显著，从6-12月月平均极端最高温度则呈递减趋势月平均极端最低气温最小值大多数集中出现在冬季（12月至次年2月），最冷月为1月份，月极端最低气温处于-14.6~-8.1之间，月极端最低温度平均值为-11.5℃；拉萨市逐月平均极端最低温度呈现为中间高、两端低的分布态势，即每年中的1-7月平均极端最低气温不断上升，从7-12月月平均极端最低气温不断下降。

简介：摘要：近年来，随着人们物质生活水平的提高，人们的精神文化需求也在不断提高，越来越多的国家提倡环境保护、节能减排。世界各国在不断研发新能源，如新能源汽车，可燃冰等。尽管新能源的开发和利用使得一次能源应用的比率有所下降，但在未来一段时间，一次能源仍然是主体。在一次能源中应用最广泛的是煤炭。因此合理地利用煤炭至关重要。燃煤锅炉主要是以煤炭为原料进行燃烧，广泛应用于电力、机械、化工、医疗、食品加工、造纸等行业。工业和民用采暖都需要燃煤锅炉产生高温热能，燃煤锅炉的效率主要为80%～90%。锅炉热损失有排烟热损失、机械不完全燃烧热损失、化学不完全燃烧热损失、灰渣物理热损失、飞灰热损失及炉体散热损失。其中，燃煤锅炉的排烟损失为主要损失。

简介：摘要：利用武山国家气象观测站1961～2020年气象观测资料，采用5年滑动平均、累积距平法、趋势线分析等统计学方法分析了武山县近60年气温和降水变化特征。结果表明：1961～2020年武山县平均气温为9.9℃。年平均气温以1996年为转折点，总体呈现出先下降后升高的趋势，最低/最高年平均气温分别出现在1984年/2016年，分别为8.6℃/11.2℃。年平均降水量为454.0毫米，近60年年降水量总体呈波动变化，无明显变化趋势，年降水量最小值出现在1997年，为242.7毫米，最大年降水量为652.2毫米，出现在2014年。

简介：摘要：混凝土桥梁在工作时受环境影响较严重，表现最突出的是钢筋和混凝土的温度敏感系数不同，长时间的温度作用下会导致梁桥的内力变形不协调，影响结构的耐久性和桥梁的正常使用。针对这种现象本文进行了以下研究：对温度作用的类别及特点进行了总结，对温度效应的空间和时间差异作了讨论，并对某实际工程进行了有限元模拟，分析了曲线梁桥的温度场及温度效应。通过理论与实际相结合，为曲线梁桥的温度效应分析提供了理论依据和分析方法。

简介：摘要：食物是人民生活中必不可少的一部分，由于中国传统的烹饪方式以煎、炸、炒等为主，因此产生的厨房油烟气量大且分布广泛。厨房烹饪油烟污染产生的危害已经受到广泛的关注。本文主要对厨房油烟气的产生、污染物类型、产生的危害、防治措施等方面展开讨论。

简介：摘要：当前，烟气余热主要用于预热助燃空气、加热热网水和加热凝结水等用途。最有前途和潜力的节能措施包括传统低压省煤器系统和余热深度利用及减排系统。

简介：摘要：燃烧煤炭锅炉装置烟气除硫脱尘工艺是当前燃烧煤炭锅炉装置生产应用过程中非常重要的工艺，对于大气环境保护也有非常重要的意义。本文笔者针对燃烧煤炭锅炉装置烟气除硫脱尘工艺进行了分析研究，文章中主要介绍干法除硫脱尘工艺以及湿法除硫脱尘工艺两种除尘工艺，并总结了当前燃烧煤炭锅炉装置烟气除硫脱尘工艺的不足之处，也提出当前我国燃烧煤炭锅炉装置烟气除硫脱尘工艺的发展创新策略。

简介：【摘 要】燃煤锅炉排放的粉尘严重破坏大气环境并威胁着人类的健康，我国对于粉尘的治理已经非常重视，并将节能环保行业列为国家的七大战略新兴产业之首，在“十二五”期间，烟气除尘行业将会面临重大发展机遇和严峻的挑战。因此，在以后的工作中，当地政府及生产企业应转变思路，加强环境保护意识，对燃煤锅炉脱硫除尘技术的发展提供支持，减少烟尘对大气环境的污染，造福子孙后代。 

简介：摘要：根据2015年准东开发区五彩湾新城区域站和彩北产业园区域站同期气温观测资料对比分析，发现2站之间气温存在明显差异。其表现为（1）五彩湾新城比彩北产业园平均气温低，平均最低气温也偏低。（2）五彩湾新城在1月和春季日极端最高气温较彩北产业园偏低。而12月日极端最低气温较彩北产业园偏高，其他月份偏低。（3）五彩湾新城夜间气温比彩北产业园夜间气温略偏高。

简介：摘要：本文利用拉萨地区1971~2020年逐月平均气温和降水量资料，利用线性回归法对拉萨地区近50年气候变化特征进行分析。结果表明：（近50年来，拉萨地区年平均气温在7.2~10.6℃之间，年平均气温整体呈现出增加的趋势，升温倾向率为0.567℃/10a；拉萨地区四季平均气温均呈现出增高的趋势，只是四季的增温速率有一定差异，其中以秋季和冬季最大，春季和夏季相对较小；拉萨地区年平均降水量为446.1mm，近50年降水量整体呈现出上升的趋势，降水变化倾向率为19.91mm/10a，增加趋势较为显著。除了秋季外，拉萨地区其余三季的降水量变化趋势与年降水量变化趋势一致，均呈现出上升的趋势。

简介：摘 要：某炼厂加热炉对流段过热低压蒸汽超温的问题，分析了过热低压蒸汽超温的原因，提出增加渣油加氢进料温度、减少反应加热炉负荷，降低加热炉对流段温度；提高加氢常渣温度，增加汽包的产期量，解决渣油加氢加热炉对流段过热低压蒸汽超温问题。

简介：摘要：新时期，我国道路桥梁工程行业通过工业化改革，已经建立了内容相对完整的项目产品生产建设产业链条。同时，根据施工要素，匹配的设置了细致的技术质量控制指标，建立了针对施工全过程的指标化管理体系。本文以此为出发点，选取大体积混凝土温度控制作为研究题目，介绍了大体积混凝土温度计算。并以此为基础，结合某桥梁承台分项目工程，对其施工中的大体积混凝土温度控制措施进行了具体讨论。