简介：摘要：十九大报告中明确提出“全党全国贯彻绿色发展理念，形成绿色发展方式，加快推进绿色发展”。钢结构具有构建筑质量轻，强度高，跨度大，回收无污染，绿色环保性好等特点，符合我国“绿色中国”的发展需求，越来越受到国家重视。随着钢结构普及应用，采用安全、先进、经济的拼装技术对确保钢构的拼装精度、降低工程事故风险、提高劳动生产率、降低工程成本和实现文明施工，有着重大意义。

简介：摘要:正常固结黏土是一种普遍存在于土工和岩土工程中的地质材料，在地基工程和地质灾害评估等领域具有重要作用。本文通过文献综述的方式总结了已有研究中适用于正常固结黏土的本构模型：Mohr-Coulomb模型、Drucker-Prager模型、Cam-Clay模型、Bingham模型，并对其进行分类评述。

简介：摘要：建（构）筑物地基验槽经常会因为对设计标高系统与地勘资料的标高系统未能有效衔接，就会出现基础施工深度不够而未达到地勘资料要求的持力层；或者因施工深度太深而破坏会基础持力层、进入持力层太多而给投资方造成浪费。为此，本文经过工程实例的分析研究，给出了一个十分有效的解决方案，既保证了工程质量又方便了施工管理，可以对建（构）筑物地基验槽起到积极的作用。

简介：摘要：扼要介绍了轻烃芳构化原理，重点对国内外具有代表性的芳构化工艺技术工艺流程、原料、产品及其优缺点做了介绍评述。结合我国对轻质芳烃和高辛烷值汽油组分的强劲需求，提出应对低碳烃资源进行有 效整合，对芳构化技术和催化剂进一步优化和拓展研发，为炼化企业实现对低碳轻烃的高效综合利用，提供新 的技术支持的建议。

简介：摘要：随着有限元技术的发展，数值模拟的研究手段已经广泛应用于道路工程的力学分析领域。为了保障水泥混凝土数值模拟的准确性，必须选择适宜的结构材料模型，本文通过调研国内外文献，分析了混凝土的各种材料本构模型，研究表明：由于混凝土材料自身的复杂性，没有一种单一的力学理论能够准确地描述混凝土的力学特性和破坏机理，因此，需要联合多个理论模型共同实现混凝土结构在复杂荷载作用下的力学响应。目前，主流使用的混凝土本构模型大都基于塑性力学理论模型、断裂力学理论模型和损伤力学理论模型耦合构建。

简介：摘要 ：中国是畜牧业大国，蛋白质进口量大。2020年1月14日，国务院发表数据显示，2019年我国大豆进口量同比增长0.5%，总量为8551.1万吨。抵达历史第二高峰。2017年我国共进口大豆9552.6万吨，为历史顶峰之年。这表明，蛋白质饲料原料紧缺问题迫在眉睫，为解决这一问题，我国大力发展粗蛋白木本植物饲料——杂交构树，其嫩叶含有植物蛋白量为20%左右，鲜叶搭配部分精料直接饲喂家畜，或通过青贮制成发酵料，不仅适口性强，家畜喜食，且在养殖过程中降低饲喂成本，为企业提高养殖效益。浦城是畜牧产业大县，杂交构树目前已在仙阳镇进行大量生产种植，这不仅很大程度解决了当地蛋白质饲料不足的情况，也改善了周边生态环境，是一项具有经济、生态、可持续发展相统一的项目工程。

简介：摘要：混凝土连续刚构桥是一种新型的大跨度结构体系，其承载能力强，抗震性好。目前我国已建成了多座该类型桥梁，但由于部分施工人员对施工过程中存在问题认识不足，导致桥梁出现严重病害后，才发现问题所在，延误了维修时机，造成较大经济损失。本文主要研究如何提早介入混凝土连续刚构桥施工阶段进行动态监控，使之更为科学合理地指导桥梁施工活动。本篇文章主要对混凝土连续刚构桥梁施工进行介绍，分析混凝土连续刚构桥梁施工监控技术的重要性，探究混凝土连续刚构桥梁施工监控技术分析，以供相关人员学习参考。

简介：摘要：以某连续刚构桥施工监控工程为实例，采用Midas/Civil建立有限元仿真分析模型，识别影响悬臂施工线形的因素，根据实测数据、数据分析、反馈控制等得到的更新参数值，得到后续各施工阶段及成桥状态的目标数据，从而确保悬臂施工线形符合设计要求。

简介：摘要  在跨径大于80m的大跨度预应力混凝土连续梁桥，一般主梁采用变高度形式，高度变化基本与内力变化相适应。梁下设置有支座，属于超静定体系。连续梁在恒、活载作用下，产生的支点负弯矩对跨中正弯矩有卸载的作用，使内力状态比较均匀合理，因而梁高可以减小；由此可以增大桥下净空，节省材料，且刚度大，整体性好，超载能力大，安全度大，桥面伸缩缝少，并且因为跨中截面的弯矩减小，使得桥跨可以增大。本文论述了连续刚构、连续梁施工中技术控制方法。

简介：摘要：随着我国公路桥梁大规模建设，高墩大跨径连续刚构桥应用数量愈来愈多。作为梁墩固结结构，高墩大跨径连续刚构能够跨越河流、沟壑等复杂施工环境，具备良好应用优势，常用的双肢薄壁墩结构形式能够充分提升连续刚构桥抗弯、抗扭刚度，弱化桥梁墩顶弯矩。双肢薄壁墩采取实心、空心截面、不同肢间距设计，对桥梁整体地震响应具有重要影响。本文依托某三跨预应力混凝土连续刚构桥开展不同桥墩参数的抗震影响分析，研究结果表明，桥墩截面形式对高阶振型、竖向振型参与系数影响较大；桥墩实心截面底部剪力、弯矩要大于空心截面，空心截面抗震性能较好；纵横向地震力作用下，双肢薄壁墩墩顶弯矩及墩底剪力、弯矩随布置间距增大而线形增大。

简介：摘要：本文以铁路装配钢构式公安岗亭为研究对象，通过理论分析和实验测试，探究了该结构的力学性能、施工方案和成本效益等关键问题。介绍了其技术特点和设计原则，并对其结构、材料、施工过程等方面进行了详细的分析和探讨。通过前期调研和实地考察，发现传统的公安岗亭存在施工周期长、施工难度大等问题，而铁路装配钢构式公安岗亭却可以有效地解决这些问题，具有可重复利用、施工快捷、安全可靠等优点。研究结果表明，铁路装配钢构式公安岗亭具有较好的承载能力、抗震性能和抗风性能，且施工方便快捷，成本相对较低，具有广泛的应用前景。

简介：摘要：以某主桥跨径组合为52 m+90 m+ 52 m的三跨预应力混凝土连续刚构桥为例，借助有限元软件对其进行了结构分析，并开展了实桥主桥的静、动荷载试验，对该桥试验数据的 进行汇总分析，验证该桥的实际承载力和工作状态，为同类桥梁的荷载试验提供参考。

简介：摘要：近年来新建桥梁工程项目逐步增多，且涉及大量复杂条件下的桥梁工程建设，这就对桥梁施工方面提出了更高的要求。为满足新时期桥梁工程在性能上的需要，连续梁预应力施工技术得到了更为广泛的应用。混凝土施工过程中，混凝土裂缝不仅影响结构的外观，如果裂缝发展严重，还会影响结构的使用性能和使用寿命。因此，对混凝土裂缝的成因进行分析、归纳及采取预防措施很有必要。基于此，本篇文章对连续刚构桥梁裂缝产生原因及防治措施进行研究，以供参考。

简介：摘要:桥梁最常见的结构是连续刚构桥形式，特别是在山区和交通较多的地区，在连续刚构桥适用于，它对于控制框架结构的扩展具有重要作用，因为如果梁在施工过程中挠度的控制不良，其范围很广,不仅直接影响发展和穿束合龙，而且影响横梁的形状和质量。本文还对监控和挠度进行了重要的研究,分析了内容以及挠度监控影响其因素和控制措施，以帮助开展相关项目。

简介：摘要：随着珠三角城市群经济快速发展、城镇化率日益提高，传统建造方式在珠三角区域交通领域存在的弊端已日益突出，在交通领域实施装配式建造方式（构件预制装配）是有效的解决途径。与传统的浇筑方式相比，装配式建造方式可大幅缩短现场施工时间，减少对既有交通影响，有利于节约资源能源、减少施工污染、提升劳动生产率和质量安全水平，有利于促进建筑业与信息化、工业化深度融合、培育新产业新动能。本文就装配式桥梁下构施工工法进行详细分析及探究。

简介：摘 要：文章以桥梁工程为例，对其双肢薄壁空心墩和连续刚构箱梁两部分关键结构的施工工艺展开探讨，阐述施工中需重视的工作要点，进一步提高桥梁建设水平，以达到提质增效的效果。

简介：摘要：随着城市化进程的加速，边坡工程在土木工程领域中扮演着越来越重要的角色。锚杆格构边坡施工技术在提高边坡稳定性和安全性方面具有显著优势。本文旨在探讨锚杆格构边坡施工技术的原理、设计方法、施工工艺及质量控制措施，以期为边坡工程的安全与稳定提供理论支持。

简介：【摘要】随着我国城市化进程的不断推进，城市交通与环境的矛盾日益加剧，城市明挖隧道施工情况越来越多，但其施工中仍面临诸多困难，本文从分析隧道明挖结构支撑体系入手，探讨了城市隧道明挖施工的基本概况，进而从碗扣式脚手架设计、搭设，地基处理，支架预压等方面分析了城市明挖隧道的具体施工过程，最后对施工过程中的注意要点进行分析。

简介：摘要：预应力混凝土连续刚构桥同时结合了连续梁与T型刚构的优点，随着连续刚构在山区高速桥梁中的应用增加桥梁的跨度与主跨数也不断突破新高，作为超静定结构主桥跨数越多合拢顺序越复杂，不同的合拢顺序对成桥结构力学特性、桥面平整度有很大的影响，所以开展多跨连续刚构桥的合拢顺序研究十分必要。本文依托某七跨连续刚构桥，建立Midas/civil有限元模型研究不同合拢顺序对成桥截面受力特性研究，确定最合理的合拢方案，为现场施工提供指导。

简介：摘要：连续刚构桥是工程上广泛使用的一种桥型，具有可靠强度刚度及抗裂性、行车平稳舒适、养护工作量小、设计及施工经验成熟等特点。连续刚构桥与其他桥型相比具有很强的经济性，因此常成为最佳桥型方案。本文对预应力连续刚构桥的施工控制方法、要点进行分析探讨，进一步提出预应力刚构桥的施工建议。