简介：摘要近年来，由于良好的抗压、抗拉及耐久性能，高强钢纤维混凝土在建筑工程的各个领域获得了广泛的应用。由于高强钢纤维混凝土的水灰比较低，其收缩，尤其是自生收缩显著的大于普通混凝土。当高强纤维混凝土的收缩受到钢筋、钢板或外部结构的约束时，即使没有外力作用，混凝土内部也会产生拉应力。当这类拉应力大于混凝土当时龄期的抗拉强度时，混凝土即会开裂。裂缝的出现，不仅会降低混凝土的承载能力，还将为有害物质腐蚀混凝土内部钢筋提供通道，进而劣化结构的耐久性能。因此，研究高强钢纤维混凝土的收缩、约束收缩性能对于帮助设计人员、工程人员降低结构的开裂风险具有重要的作用。

简介：摘 要：预填集料混凝土是预先在模板内填筑粗集料，然后注入灌浆料填充空隙而成的一种新型混凝土。该新型混凝土粗集料体积含量高且相互嵌锁，可充分发挥粗集料的骨架作用，但存在界面过渡区薄弱问题导致强度较低。为提高该混凝土强度，设计试验制备高性能复合净浆作灌浆料，采用免振成型工艺制备超高强预填集料混凝土。对比常规C100混凝土，预填集料混凝土强度更高（28d强度可达114.3MPa）、干燥收缩更低，且无需机制砂，单方原材料成本约减少25.7%。

简介：日本宇都产业公司最近开发出一种能够在1600摄氏度以上高温使用的高强度复合陶瓷材料。这种材料是将氧化铝和氧化钇混合在一起，放入特殊容器里熔化后，精确控制温度使其泠却凝固。在这一过程中两种原料结合，组成新结构材料，其熔点可以达到1800摄氏度。这种新材料置于l700摄氏度有氧环境下，放置1000摄氏度下进行耐氧试验，结果其重量、结构和强度都保持不变。

简介：摘要本文主要研究水工混凝土表面修复问题，结合笔者工作经验与国内外修复技术，将广泛应用于土木工程领域中的聚丙烯纤维与玄武岩纤维加入到高强度砂浆之中，进而制成高强纤维修复砂浆，同时对该砂浆的力学性能、耐久性能、抗冲磨性能进行试验研究，探究砂浆中掺入纤维对其抗干缩能力、抗压强度、抗折强度的影响，分析其对砂浆力学性能的作用。

简介：摘要：涤纶纤维是一种极其有效的复合材料，在工业领域中应用的十分广泛，本文通过正交试验设计对涤纶纤维进行性能表征和分析，并对其断裂强力以及静摩擦系数进行测定，从而实现了等离子体改性的目的，具有较强的现实意义。

简介：摘 要：高强度玻璃纤维是一种特殊的玻璃纤维，在国民经济中尤其是国防、高端民品中起着非常重要的作用。本文旨在阐明国内外高强度玻璃纤维技术的发展、研究的现状、特征及趋势，为相关企业跟踪国内外优势企业的技术情况提供帮助，推动我国的高强度玻璃纤维技术发展。

简介：摘要：目前，纤维单掺沥青混合料已逐步开始广泛应用，通过掺入纤维增强沥青混合料路用性能具备研究价值。不同纤维由于物化性质差异对混合料路用性能改善不同。通过将不同纤维复掺以期实现各类型纤维优势互补，可实现沥青胶浆性能全面提升。鉴于此，本文开展复合纤维沥青胶浆性能研究。本文以玄武岩纤维为基础，分别与聚酯、木质素纤维以不同质量比例复掺制备纤维沥青胶浆，研究了纤维对沥青的吸附性能、纤维沥青胶浆的锥入度、软化点等常规性能。

简介：摘要随着人们对工程质量的要求日益提高，对纤维增强水泥基复合材料的需求也不断发展变化。本文将对新型纤维增强水泥基复合材料进行分析。

简介：摘要：飞机为了能够在高空中保持长时间的飞行，提高能源的利用率，整体的架构需要保证飞机自身的重量越轻越好，机翼梁作为飞机的重要承重部分更是需要维持自身的重量足够轻，相比以前飞机的结构材料，通过碳纤维复合材料搭建机翼梁不仅保持着自身的结构强度，提高了承重能力，还优化了自身重量，降低了燃油成本，提高环境舒适度，本文通过分析碳纤维复合材料和机翼梁的适用点，详细介绍了碳纤维复合材料机翼梁的工艺制造

简介：摘要：近年来，我国社会经济水平得到显著的提升，这样就为各行各业的发展带来了诸多的动力，并且也加快了科学技术的创新。碳纤维增强树脂基复合材料（CFRP）其实质就是以碳纤维当作增强体，将聚合树脂当作基础功能性的材料，其最为突出的特征就是质量较轻，并且具备良好的抗腐蚀和抗疲劳的作用，现如今被人们大范围的运用到了航空、航天、汽车生产等诸多行业之中。为了更好地满足社会发展的需要，人们逐渐地增强了对碳纤维复合材料的进一步的研究力度，从而使得大量的高性能的新型材料被研发出来，但是人们对于碳纤维增强树脂复合材料的加工技术的创新和研究却缺少基本的关注。鉴于此，这篇文章主要是以碳纤维复合材料加工技术为基础进行分析研究，希望能够对我国综合国力的发展有所帮助。

简介：摘要：轻质高强、易于整体近净成形制造的碳纤维增强树脂基复合材料在航空航天、船舶、能源等领域先进装备的制造中优势显著，广泛用于制造各类构件。碳纤维复材构件的加工是其连接装配最终制造装备的重要环节之一。然而此类材料具有多相态、层叠、各向异性等特征，加工易产生分层等损伤，严重影响其服役性能和生产效率。基于此，本文主要就碳纤维复合材料切削工艺进行了分析，以供参考。

简介：摘要：本课题主要研究的是复合纺丝技术在纺织品上应用的可行性。通过对现有复合纺丝技术的研究和分析，发现目前国内外复合纺丝技术的发展状况以及存在的问题，并结合实际生产情况进行探讨，提出一种新的复合纺丝技术方案。该方案是基于现有的纺纱设备，利用多级抽拉装置实现纤维的分层、分离，从而达到纤维的复合化。同时，根据不同纤维的特性，选择不同的抽拉方式来满足纤维的不同要求。实验结果表明，采用这种方法可以有效地提高纤维的综合性能，并且具有一定的经济效益。本文还介绍了复合纺丝技术的应用前景及发展趋势，为今后复合纺丝技术的发展提供了参考意见。

简介：摘要：碳纤维基复合材料是一种兼具良好力学性能和抗腐蚀性的轻质高强材料，在航空航天和汽车制造等方面有广泛的应用前景。本文通过论述碳纤维复合材料成型技术，阐述其成型中热压罐、RTM等多项技术的优势与原理，旨在为多个领域发展提供技术支撑。

简介：摘要：碳纤维复合材料（Carbon Fiber Reinforced Polymer, CFRP）因其轻质高强、耐腐蚀等特性，在航空、航天、汽车等领域的应用日益广泛。然而，CFRP的切削加工却面临着诸多挑战，如切削力大、热量集中、易产生分层等。本文对碳纤维复合材料的切削工艺进行了深入研究，分析了不同切削参数（如切削速度、进给速度、切削深度等）对切削力、切削温度、表面质量等的影响。通过对比实验，探讨了干切削、湿切削和微量润滑切削等不同切削条件下的切削效果，提出了适用于CFRP切削的优化工艺参数。此外，本文还研究了切削工具的磨损规律，为延长刀具寿命和提高切削效率提供了理论依据。

简介：摘要：随着社会的发展，我国的碳纤维复合材料装配行业的发展也有了改善。 碳纤维复合材料具有良好的比强度、比模量，密度小，强度高，抗疲劳特性好，因此可以广泛应用于特殊领域。碳纤维复合材料使用了完全退火的铝线，完全退火的铝线导电性更好，电阻低、节约能源、有利于环境的保护，但相较于硬铝、铝合金而言，完全退火的铝线更软，这也就意味着与普通导线相比，碳纤维复合材料更容易划伤、产生凹陷与受损。由于 碳纤维复合材料性能的特殊性，因此在装配工艺的设计中需要综合分析，研究关键技术，以保证工艺方案的可行性。

简介：摘要先进复合材料比传统材料具有诸多优点，例如轻质量、高强度、低密度、高模量、抗疲劳、耐腐蚀、设计制造一体化等等。复合材料对减轻结构重量、提高经济性和可靠性具有不可替代的作用。复合材料已经广泛应用于制造领域，尤其是航空航天领域，在航空航天设备上的用量和应用部位已经成为衡量航空航天器结构先进性的重要标志之一。

简介：摘要本文综述了碳纤维复合材料的各种连接方式、连接技术优缺点及国内外学者对连接技术的研究现状。未来新型连接技术的研究及计算材料学（有限元法、有限差分法等）在碳纤维复合材料连接中的应用是该领域研究的主要内容。相信随着技术的不断发展进步，轻量化、高可靠性、耐高温、低成本的碳纤维复合材料连接技术也会应运而生。

简介：摘要碳纤维复合材料在建筑、交通运输、宇航工业等方面得到广泛的应用。为保证复合材料的安全应用，复合材料的检测研究受到人们的广泛重视。

简介：摘要：近年来，经济快速发展，社会不断进步，作为我国核心战略材料不能够缺少的构成，高性能纤维和复合材料是国家重大战略实施以及高端装备发展不可缺少的物质基础，同时也是促进新材料产业持续发展不可忽视的力量。本文针对其产生的问题给予有效分析，同时提出我国高性能纤维与复合材料发展的路径为“产品自主、技术自主、体系自主”。并且在这样的一个基础上，基于提高复合材料设计和应用能力，以及处置产业化成套装备存在的问题和建设联合创新平台等几个方面提出具体的解决措施，希望能够为提升高性能纤维与其复合材料技术以及产业高质量发展提供有益的参考。

简介：摘要：当今国际复合材料产业规模不断扩大，未来五年，来自高端企业的先进复合材料将以每年5%的速度增长。因此，随着民营和汽车行业的快速发展，全球高碳地区的年需求增长可达10%，亚太地区的增长将继续加速。在我国的碳纤维生产线上，碳纤维设备将比碳纤维复合材料更快被进口产品取代。碳纤维复合材料在海洋工程、航空航天、汽车等领域具有良好的应用前景，但随着碳纤维复合材料的价格不断下降，碳纤维复合材料的应用会越来越多。本文介绍了我国碳纤维及其复合材料的发展现状和应用。