简介:摘要全球定位系统(GPS)是通过测量用户接收机接收到卫星星历信号的传播时间,计算出卫星与用户之间的距离。由于卫星与用户之间的时钟无法完全同步,存在钟差,用户利用该方法需获取到4颗卫星与自身的距离,再根据距离与坐标的关系,联立方程组,解算出用户的空间坐标,实现对用户的定位。量子定位导航系统(QPS)是在GPS的基础上,利用具有量子纠缠特性的纠缠光取代了电磁波,通过测量相互关联的两束纠缠光的到达时间差(TDOA),再根据获取的TDOA解算出卫星与用户的距离以及用户的空间坐标。另外,纠缠光的纠缠度、带宽、光谱、功率以及脉冲中光子数都会影响QPS的精度,光子数越多,QPS的定位精度越高。文章主要针对星基量子定位导航系统的测距、定位与导航方面进行分析,希望能够给相关人提供重要的参考价值。
简介:摘要全球定位系统(GPS)是通过测量用户接收机接收到卫星星历信号的传播时间,计算出卫星与用户之间的距离。由于卫星与用户之间的时钟无法完全同步,存在钟差,用户利用该方法需获取到4颗卫星与自身的距离,再根据距离与坐标的关系,联立方程组,解算出用户的空间坐标,实现对用户的定位。量子定位导航系统(QPS)是在GPS的基础上,利用具有量子纠缠特性的纠缠光取代了电磁波,通过测量相互关联的两束纠缠光的到达时间差(TDOA),再根据获取的TDOA解算出卫星与用户的距离以及用户的空间坐标。另外,纠缠光的纠缠度、带宽、光谱、功率以及脉冲中光子数都会影响QPS的精度,光子数越多,QPS的定位精度越高。文章主要针对星基量子定位导航系统的测距、定位与导航方面进行分析,希望能够给相关人提供重要的参考价值。
简介:摘要:组合导航的模式非常多,导航系统已经打破同一种制式的工作模式,工作模式的组合给导航系统的使用带来困难,影响导航系统的精确性。在导航系统中,由于受到长波电波的影响,其传播受到多种地理因素的影响,使得原有的差分有效性的判断方式难以做好合理的判断,需要提出有效的差分判断方式,综合考虑各方面因素,通过相应的测试验证其有效性。本文对长波导航系统在通信、导航以及授时能力等方面的拓展应用做出分析,开展深层次的探讨活动。
简介:摘要:北斗卫星导航定位系统作为一种前沿技术,以其独特的优势得到了广泛应用,尤其是工程测绘领域的应用,优越性较为突出。通过北斗卫星导航定位系统可以快速获取定位信息,提升定位结果精准度,在满足实际工作需要的同时,降低测绘成本,提升测绘质量。加强工程测绘中北斗卫星导航定位系统应用研究,有助于改进传统技术中的缺陷和不足,推动工程测绘工作朝着更高层次发展,为实际工作提供参考。
简介:摘要:随着社会的不断发展,我国交通越来越便捷,但是与此同时,交通问题日益突出,提高汽车的安全性能成为了我们面临的一大挑战。本文是基于组合导航技术设计了一个汽车姿态数据采集系统,此系统通过应用了地磁传感器以及高精度高密度的惯性测量芯片,使其组成传感器模块,该传感器可以对汽车的速度、加速度以及角速度等数据进行测量并记录,误差设备使用互补滤波的方法,对传感器的误差进行计算补偿,应用四元数的数学概念对数据进行姿态解算,进而得出汽车的姿态角度数据。 [1]然后利用惯导技术与 GPS技术,组成一个精准的导航系统,能够将汽车的实施运行速度、加速度以及位移路程等数据显示出来,还能够对汽车进行定位。本汽车姿态数据采集系统设计探究显示,此次探究获得的汽车姿态角度数据精确度高,对汽车的实时定位位置比较准确,能够对驾驶状态以及汽车安全驾驶的研究提供有力的帮助,可应用价值比较高。
简介:摘要本文介绍了打桩定位模型用于桩机导航的应用与实践,解决了桩机施工对准桩位效率低下问题,自动化导航可以减少放线人员,降低了人工成本。