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  • 简介:旧路加宽工程中,常因拓宽道路的不均匀沉降以及由此引起的附加应力,导致老路路基与新路基接洽处破坏、面层开裂。运用平面应变有限方法对加宽工程老路路肩与路基中心间差异沉降进行分析,结合老路的地基处理方法,探讨新路基设计。

  • 标签: 加宽工程 有限元 附加应力
  • 简介:摘要地铁车站的结构设计一般采用计算模型对地铁施工进行设计,对地铁车站结构中的空间受力进行分析。本文结合某工程实例,对地铁车站结构的受力特性进行分析,选取结构空间实际受力计算,对地铁车站结构的受力特性进行模拟,控制准永久组合与基本组合对于地铁车站结构的受力设计,计算地铁车站在风道接口位置的优化结构,保障地铁车站结构的受力安全。

  • 标签: 地铁车站结构 受力特性 有限元分析
  • 作者: 刘均勇
  • 学科: 建筑科学 > 建筑技术科学
  • 创建时间:2016-03-13
  • 出处:《低碳地产》 2016年第3期
  • 机构:【摘要】有限元法是跟随信息技术的广泛运用而迅速发展的新型CAE技术,可用于多种类型的科学运算与探析。本文首先介绍了有限元法的操作步骤和优势,阐述了有限元法的发展现状,然后分析了有限元法在现代机械工程方面的应用,最后探讨了有限元软件未来的发展趋势。
  • 简介:摘要在内嵌CFRP板条加固钢筋混凝土梁的基础上,考虑钢筋和混凝土材料非线性行为,采用ANSYS有限模拟加固梁的受弯试验,研究不同参数下的加固梁模型开裂、屈服、极限荷载值以及跨中扰度,分析粘结长度这个参数对加固梁的抗弯性能的影响。结果表明,在钢筋屈服之前,CFRP加固梁刚度几乎不受粘结长度这个参数的影响,但在钢筋屈服之后,随着粘结长度的增加而增大;当粘结长度从L200到L320,极限荷载值大大提高,CFRP材料性能利用率大大增加。

  • 标签: FRP内嵌 钢筋混凝土梁 抗弯性能 有限元分析
  • 简介:摘要在接触网系统中,接触网腕臂支持结构的功能是支撑、定位并承受机械与电气荷载作用。腕臂结构的工作性能、稳定性与可靠性直接影响接触悬挂系统的稳定性及可靠性,通过总体分析可以了解两者之间的关系,进而对腕臂结构进行优化设计以提高腕臂系统的稳定性,因此对腕臂结构的精确分析意义重大。本文通过对有限的计算方法介绍,阐述了利用ANSYS有限软件对腕臂系统结构的受力计算的计算过程,总结腕臂系统的受力规律,为接触网系统腕臂结构设计提供可一种计算参考方法。

  • 标签: 腕臂系统 原理介绍 分析计算 有限元 ANSYS
  • 简介:摘要有限强度折减法不但适用于岩土边坡工程,同样也适用于隧道工程中。利用有限强度折减法不仅可以确定隧道的破坏面和安全系数,评价隧道的稳定性,还可以根据破坏面和安全系数的大小评定设计的合理性,并对支护参数和施工工艺提出改进建议。

  • 标签: 有限元强度折减法 公路隧道 应用
  • 简介:摘要随着计算机技术的应用,有限法发展成为一种先进的分析和运算技术,广泛应用于科学计算、设计和分析过程当中,可以对许多复杂的设计和分析问题进行解答,成为工程设计的重要工具。本文分析了有限法的优越性和发展趋势,并分析了在现代机械工程中的几届种应用,并介绍了有限软件的发展趋势。

  • 标签: 有限元法 机械工程 应用与发展
  • 简介:为实现箱桁组合梁铁路斜拉桥动力特性的精准模拟计算,对箱桁组合梁开口断面斜拉桥空间杆系模型、空间板梁组合模型和空间板壳模型3种有限建模方法进行研究。以某跨径布置为(98+140+406+406+140+98)m的三塔双主跨箱桁组合梁铁路斜拉桥为背景,采用子空间迭代方法对比分析了不同模型的模态特性,并在此基础上计算了不同模型主梁单位长度的等效质量及其惯性矩。研究结果表明:3种模型计算得到的模态分析结果基本吻合,空间板梁组合模型和空间板壳模型得到的频率及主梁等效质量基本相同,但空间杆系模型不能准确得到高阶侧弯模态的主梁等效均布质量。作为特例,进一步对无桁架钢箱梁开口断面斜拉桥的动力特性进行分析,结果表明:空间板梁组合模型和空间板壳模型吻合良好,但空间杆系模型得到的1阶扭转模态下的主梁等效均布质量惯性矩误差接近9%;桁架对主梁的侧弯基频影响较小,但能提高主梁的竖弯基频和扭转基频,有利于桥梁抗风。

  • 标签: 铁路桥 斜拉桥 箱桁组合梁 正交异性板钢桥面 有限元建模 模态分析
  • 简介:摘要数值模拟是评估基坑开挖影响的一种重要手段,而合理的本构模型是数值模拟结果可靠与否的关键因素。本文阐述了H-S模型的理论框架,分析了其在基坑工程的适用性。基于H-S模型本构模型,采用MIDASGTSNX软件,对采用灌注桩+内支撑支护的某泵站深基坑的开挖进行了数值模拟。分析了基坑开挖过程中土体和支护结构的变形,同时评估了基坑周边的桥桩在基坑开挖过程中的稳定性。计算结果表明H-S模型在基坑工程模拟中具有较好的适应性。根据模拟结果,采用该支护方案进行基坑施工后的桥梁基础的变形可以满足相关规定。

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  • 简介:为研究铝合金板式节点弯剪作用下的受力特性,对足尺试件进行静力加载试验.试验测得了板式节点的荷载-位移曲线、荷载-滑移曲线以及关键位置的应变.同时对节点试件进行了有限分析,并将试验结果与数值计算结果进行了对比.研究结果表明:加载结束后,杆件承受的最大弯矩约为其纯弯状态下强度设计值的0.88倍;试件上盖板存在明显的传递路径和高应力区,而下盖板高应力区域主要集中在与主受力杆件顶端对应的位置;各工字铝构件总体上处于弹性工作状态,且杆端剪力通过腹板分别传递至上、下翼缘后经盖板传递至其他杆件;盖板和工字铝翼缘板间产生明显的相对滑移;垂直于主受力方向的环槽铆钉受力最为不利,呈剪切受力状态,但由于不锈钢的强度较高,并未出现铆钉破坏;板式节点的有限分析结果与试验结果吻合较好,反映了本文有限模拟方法的可靠性.

  • 标签: 铝合金结构 板式节点 弯剪作用 静力试验 有限元分析
  • 简介:摘要本设计是根据叶轮、泵壳的水力设计,以及泵的总体结构设计,并验算泵的抗汽蚀性能,得出数据来绘制泵的总装图及叶轮、泵壳、泵轴等零件图,最后并且对叶轮、泵体、泵轴、轴承、键、等泵的主要零部件进行强度校核。

  • 标签: 离心泵 水力设计 强度校核 泵轴 有限元法 静力分析
  • 简介:河南天工建设集团有限公司具有房屋建筑工程施工总承包一级资质、市政公用工程施工总承包二级资质、水利水电工程施工总承包二级资质,同时具备机电设备安装专业承包一级、消防设施工程专业承包一级、建筑装修装饰工程设计与施工一体化一级、起重设备安装工程专业承包一级、建筑幕墙工程专业承包二级等专业施工资质,建筑幕墙工程设计专项乙级、建筑行业(建筑工程)乙级、建筑装饰工程设计专项乙级资质等专业资质。

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