简介：摘要随着全球化的深入，我国的社会经济也实现了快速的发展，在很大程度上促进了国内航空业的进步，航空运输也的飞行流量与日俱增。并且随着国民生活水平与生活质量的提高，人们在消费能力上有了很大的提高，更加高速便捷的空中交通工具被越来越多的人所选择。在这种背景下，传统的监视设备因为众多的缺陷已经无法更好的对空中交通进行管理，已经跟不上空中交通工具飞速发展的脚步，为社会所淘汰。为此，本文提出了ADS-B技术在空中交通管理中的探索与实践，并分析了该技术在我国应用中存在的问题后，希望可以对相关工作人员有所帮助。

简介：摘要当前，我国经济的快速发展也使得交通流量不断增加，这就增加了交通压力。因此，在相关部门中，必须要严格管制空中交通。随着科学技术的发展和进步，ADS-B技术被利用在航空交通管制中，能够带来虚拟雷达管制的服务,并且在一些雷达盲区，能够实现有效的监视能力,这就显著缓解了航空压力，提高了空中交通管制的质量。本研究针对ADS-B技术，分析了其工作的原理，并提出了其在空中交通管制中有效的实践,最后总结了ADS-B技术的发展趋势和方向。希望为相关研究提供参考，不断优化飞行环境,加强在交通管制中ADS-B技术的充分利用，从而促进民航的高效发展。

简介：广播式自动相关监视ADS-B信号接入空管自动化系统，能够提高自动化系统的监视冗余备份能力。本文阐述了川大自动化系统引接ADS-B信号的参数配置及系统内部的信号融合处理机制，并提出维护建议，以确保接入ADS-B的自动化系统平稳运行。

简介：少数民族地区光棍的产生有其独特机制。以黔东南B乡侗寨为考察对象,研究发现,族群认同、高密度亲缘“拉力”与传统婚姻规范共同形塑女性“逆外流化”,既成为强化本地通婚圈的力量,但也造成本地通婚圈内婚姻资源供需错位,婚姻“寻觅”被迫走向全国婚姻市场。悖论在于,在非积累型家计模式下,本地男性的家庭积累能力难以支付全国婚姻市场上的女性“要价”,且男性个体教育水平、社交能力等综合素质条件较差,难以与其他地区的男性竞争。在这种弱竞争力下,少数民族地区男性既无法从全国婚姻市场上获得婚配机会,又难以在本地通婚圈内获得充沛的婚姻资源,其婚配几率受到双重结构挤压,因而光棍产生具有结构必然性。缓解光棍压力及其社会后果,关键在于教育水平提升、破除婚姻禁忌及优化劳动力配置,提升婚姻竞争力。