简介：通用航空产业在拉动区域经济增长、推动产业转型升级、带动基础设施建设和促进创业环境优化等方面的溢出效应明显。荆门通航在予以先行先试发展之后,要解决＂上天难＂、＂落地难＂、＂赚钱难＂、＂用人难＂、＂聚业难＂等瓶颈制约,真正让荆门＂飞起来＂,还要以＂飞起来＂、＂热起来＂、＂游起来＂、＂玩起来＂、＂联起来＂、＂俏起来＂六条具体发展路径作为突破口,提供促进通航服务业发展的制度保障,努力营造荆门通航产业＂飞起来＂的优良环境。

简介：今年2月2日，我国西双版纳至曼谷的国际航班正式通航．西双版纳机场成为云南省继昆明机场之后第二个向外国籍客机开放的航空港。据悉，这条航线目前定为每周三飞行一个航班，3月26日后改为周三、周六两个航班。此航线的开通，可使人们在尽情欣赏西双版纳的美丽风光后．更方便地前往泰国一游。西双版纳机场自1990年4月投入运营以来，先后开通了至昆明、成都、

简介：第一条为加强成山头水域交通管理,减少船舶交通事故,保障船舶航行、作业和人命财产的安全,促进水域资源的综合利用,依据《中华人民共和国海上交通安全法》,制定本规定。第二条在成山头定线制水域航行、停泊和作业的一切船舶

简介：内河水域危险化学品运输是一个动态的危险源，一旦发生事故，影响面广、危害严重。目前我国内河水域的危化品储运存在一些问题，如：危化品运输事故频发，危化品储存体量大、存在安全隐患，运输危化品的船舶不充足、资质普遍不高，等等。对此，应严格规划危化品运输船舶的航行路线，制定水域航行交通规则；强化工作人员安全教育，提高整体专业业务水平；推进落后船舶淘汰，改善船舶技术状况；加快污染应急体系建设，提升应急处置能力；提高危化品实际监管工作水平。

简介：当前，因缺失专用设施，治安工作涉及面广、管理难度大，公安机关警务保障有限，鄱阳湖生态经济区水域治安存在诸多问题。为此，需政府牵头、理顺关系，加强法制宣传和安全教育，集中力量进行专项整治，保障水上治安管理经费以及加强情报信息预警工作，只有这样，才能为鄱阳湖生态经济区建设创造和谐稳定的社会环境。

简介：一九九三年七月十八日,对于唐山人民来说是一个值得铭记的日子。随着一声汽笛长鸣,飘着几十面万国旗,一百五十三米长的两万吨级洪茂号远洋货轮,徐徐驶离一号港池的时候,京唐港正式向国际通航。至此,孙中山先生早年提出修建北方大港(现名京唐港)的宿愿,经过七十七年艰苦努力,今天终于从图纸里走出来,变为现实,成为面向世界的海上新通道。一北方大港的设想,出于内忧外患之时。一九一八年孙中山领导的护法运动失败后,困顿苦闷,‘孑然无助’,在上海莫利爱路住所发愤著书,写下了著名的《建国方略》。在这部书的《实业计划》中,首次提出建设北

简介：埃及政府近日宣布，新苏伊士运河定于今年8月通航。新河道开通后，船只通过苏伊士运河的时间将从现阶段的22小时大幅缩减至11小时，从而使苏伊士运河成为世界上通过时间最短的运河。埃及局势自2012年剧烈动荡以来，国家经济受到严重打击，失业率高启。

简介：<正>第一章总则第一条(目的和依据)为了防止船舶污染,保护和改善上海港水域环境,保障人体健康,根据《中华人民共和国海洋环境保护法》和《中华人民共和国防止船舶污染海域管理条例》及其他有关法律、法规,制定本办法。第二条(定义)本办法所称的船舶污染,是指船舶直接或间接地把物质或者能量引入水域环境,产生损

简介：<正>群岛原则与群岛水域法律制度的建立是联合国第三次海洋法会议经过长期辩论并获得重大成果的问题之一.由于这是群岛国家对海洋大国长期斗争、互相让步的妥协产物,所以在1982年4月30日签订的《联合国海洋法公约》中有关群岛国和群岛水域制度的规定意义含糊,适用的范围不够明确,引起国际法学者意见纷歧、争论不休.世界上拥有群岛的国家很多,群岛的大小和地理位置,以及组合情况纷繁复杂,从国际法的观点看,大体上可以分为两大类,即大陆沿岸群岛和大洋群岛.而大洋群岛中又情况不同,有的已组成一个享有主权的独立国家,即所谓群岛国,有的是大陆国家的大洋群岛,有的还处于托管或殖民

简介：水域警务是公安工作不可或缺的部分，依循水域警务特点研究水域警务教育制度和人才培养意义重大且势在必行，但目前该领域的研究仍十分薄弱。因此，回顾水域警务的源流及发展变化历程，厘清水域警务的概念，找寻并借鉴我国铁路警务人才培养模式和经验，构思“教、学、练、战”一体化模式下的水域警务教育内容和专业化人才培养，不仅非常必要和具有可行性，而且对完善大交通警务教育制度和人才培养具有补充和促进作用。

简介：目前国内关于警察水域执法方面的法律法规制定工作比较滞后，缺少国家层面的立法以及具有水域执法特色的法规，给公安机关的执法工作造成了很大困难。在未来，水域执法管理部门应当以部属公安院校的教学研究工作为基础，推进各地方立法的整合，以及水域刑事执法特别法律规范的制定。

简介：2015年5月以来,日本与菲律宾在南海水域进行联合军事演习的事件引起新一轮南海问题的话语焦点。南海岛礁的主权归属和南海水域法律地位的问题由此提出。我们应结合历史与现实在国际法的语境下阐明,中国对南海岛礁及其附近海域拥有主权,九段线内的岛、礁、沙所产生的专属经济区及大陆架水域是中国拥有“主权性历史权利”,对专属经济区和大陆架以外的、九段线内其他相关海域拥有“非主权性的历史性权利”,同时其他国家在中国不反对的前提下享有这一海域内的航行、飞越、铺设海底电缆和管道等自由。

简介：鄱阳湖水域因边界纠纷、非法采砂、非法捕捞等不稳定因素，较易引发跨行政区划群体性事件。其主要特征为利益性、聚合性、复杂性和暴力性，其引发的纠纷类型为捕捞纠纷、水上交通事故纠纷和采砂卖砂纠纷。目前，鄱阳湖水域群体性事件应急处置面临以下现实困境湖区管理体制不顺、各职能部门未形成合力、缺乏科学高效的群体性事件应急处置预案、应对群体性事件更多强调维稳处置而未凸显有效预防、尚未建立处置群体性事件的相应保障机制、情报信息不畅通且各部门间信息资源难共享等。构建鄱阳湖水域群体性事件应急处置的机制的重点在于组建鄱阳湖管理委员会，建立、健全鄱阳湖水域群体性事件的预警机制和应急保障机制，进一步完善风险评估机制。

简介：近几年,我省通用航空产业呈蓬勃发展之势,一批省内企业已经率先进入该领域,并取得不俗的发展,推动了通航产业的发展。海南通航产业从无到有,从小到大,发展至今,省属国企已成功打造了通航运动赛事平台和通航机场网络运营平台两大核心业务,并结合海南的优势旅游资源,努力拓展低空飞行游览网络。

简介：南海问题已成为国际社会关注的重要议题。南海问题的显现与升级有多种原因，包括《联合国海洋法公约》的生效、东盟一些国家强化对南海岛礁的抢占和加强资源开发力度，以及域外大国的参与及偏袒等。一般认为，南海问题包括南沙岛礁领土争议及海域划界争议，而处理这些争议的基础之一是必须进一步地明确我国在南海划出的断续线或u形线的性质，以及线内水域的法律地位。中国南海断续线的性质应为岛屿归属及资源管辖线，而其线内水域的法律地位分为两类：基于海洋法制度下的水域和历史权利下的特殊水域，两者并行不悖，互相补充。为此，我国可根据直线基线的方法适时宣布在南沙群岛的领海基线，并运用群岛基线制度明确管辖海域范围，以确保中国在南海诸岛的主权和利益。

简介：在中国水域发生的船舶油污损害赔偿的损失范围通常分为人身损害、水产和渔业损失、岸上和环境损失、清污费用。船舶油污造成的渔业资源中长期损失赔偿的关键问题是如何界定其合理性。强制清污所产生的清污费属于民事责任，责任人有权享受责任限制，但清污费应优先受偿；碰撞造成的清污费应按碰撞责任比例承担；实施强制保险和建立油污基金是解决中国沿海运输船舶造成的清污费问题的有效途径。

简介：世界上几乎所有的国家都会经常性地遇到各种危机。对于重庆这个由于三峡工程的修建而直辖的老工业城市来说，工业隐患和库区水域污染是这个年轻的直辖市所面临的最大危机。重庆是重要的天然气和精细化工基地，主城区共有69家化工企业，这些企业随时都可能发生意外事故，带来新的灾难。强化重庆市工业危机管理、降低工业隐患需要构建“三观念”、“三制度”、“一防范”、“一政策”的交叉式网络管理体系，将工业危机发生的可能性降低到最小。三峡水库是世界最大的人工湖，生态环境的脆弱性已经不允许三峡水库走“先污染、后治理”的老路，解决三峡库区水域污染危机已经迫在眉睫。

简介：＂九段线＂问题涉及线内岛礁主权和海域性质的认定。对岛礁主权的主张应以历史性主权为基础;对海域性质的认定应分为三个不同层级：领海、专属经济区和大陆架、其他海域,不同层级的海域应有不同的权利主张,不同的权利基础支撑。在权利基础上,应明确历史性权利主张与《联合国海洋法公约》的关系。

简介：环境公益诉讼是近年来的一个热门话题,人们关注的焦点是由检察院及非政府组织提起的环境公益诉讼,然而,在实践中已经有相当数量的由行政机关提起的环境公益诉讼,这类公益诉讼实际上已经涉及公益诉讼中各种重要的理论和法律适用问题,很有现实意义。广州海事法院自20世纪90年代以来,已经受理了十几起水域污染公益诉讼案件,这些案件由各类行政机关及检察院所提起,主要目的是救济国家海洋环境资源和生态利益损害。本文对这些公益诉讼案件的原告资格、赔偿对象及范围、举证责任、法律适用等问题进行统计、归纳、整理及分析,指出存在问题并提出解决问题的一些对策,希望对完善环境公益诉讼立法及司法实践起到一些作用。

简介：机场修建势在必行康藏高原地广人稀，交通闭塞，进军西藏部队给养相当困难，又不能就地筹粮。为此，1950年12月下旬，西南军区支援司令部政委胥光义、18军后方部队司令员兼政治委员陈明义、18军53师师长金绍山、西南军区空军司令员傅传作等人对甘孜实地考察后商定，在甘孜修建高原军用机场，由空军负责技术指导、材料筹备等，18军后方部队负责组织施工、行政领导和运输材料。