简介:安全是提速调图的核心和关键,也是政治工作始终围绕不变的中心。虽然从铁道部、路局、分局到站段反复强调,加强安全思想教育的重要性和必要性,但是运输一线安全思想教育薄弱的问题仍没有从根本上得到解决,甚至教育投入和教育效果衰减的问题越来越突出,主要表现在:断层。安全教育、事故教训几乎是会会讲、月月讲、天天讲,但是跟踪到车间特别是班组,"上热下凉"的现象十分普遍。各类典型事故案例教育,尽管要求全员覆盖、人人知道,但从调查情况看,现场作业职工包括与事故密切相关的岗位不清楚、不知道的都占有相当比例,安全思想教育往往出不了会场、到不了一线职工作业的现场,难于进车间、进班组、进岗位。断理。全路、全局召开的各类安全会议,对运输安全的
简介:改革开放、特别是“十五”规划以来,全国的公路交通事业发展很快。以国省级干道为龙骨、区县级乃至乡村公路为分支的现代路网体系已初见规模,有效促进和拉动了经济建设。但是,我们也应该清楚地看到,这些辛辛苦苦、国家和地方耗费大量资财修筑起来的绿色通道,在发挥起支撑作用的同时,仍在不同程度地遭受着超限车辆的毁坏。尽管多次联合治理,依然屡禁不止。究其原因,既有法律上的尚不完善,又有重型车辆生产厂家的利益驱使,还有一些部门的验控不力。而人为的因素也不可忽视,除了某些局部的地方保护主义以外,执法人员思想上的松懈麻痹和认识上的熟识无睹.也是防线不牢的一个薄弱环节,必须引起足够的重视。