简介：大体积混凝土基础工程是近年来随着城市建设不断发展，高层、超高层和特殊功能建筑日益增加的需要而发展起来。这些建筑物的基础承重结构，多采用厚度很大的大体积混凝土基础。大体积混凝土的定义：凡是结构断面尺寸大于3米的混凝土块体，称之为大体积混凝土。也可定义为：单面散热的结构断面最小尺寸在75厘米以上，双面散热在100厘米以上，水化热引起的最高温度与外界气温之差，预计超过25℃的混凝土，称为大体积混凝土。　　大体积混凝土的类型可分为无钢筋和加钢筋两种，无论是哪种形式的大体积混凝土都必须处理或解决水化热问题。水化反应是水泥加水后产生的一系列的物理、化学变化，水化热是水化时放出的热量，它与水泥

简介：来自建设部的一份统计资料表明，近几年，全国每年因建筑物倒塌事故造成的浪费都在１０００亿元以上，而工程实施中因腐败而流失的国家财产更是不计其数。去年，正当举国上下众志成城奋力抗御百年未遇的洪魔肆虐的危急关头，江西九江防洪大堤决口。更加令人震惊的是：在溃...

简介：水泥混凝土路面是目前高等级公路及城市道路主要的路面结构之一，具有强度高、稳定性好等优点，但板块及接缝损坏后，如不及时维修，随着雨(雪)水的浸入，在行车荷载作用下，会出现冲刷和唧浆现象，使混凝土板脱空，很快导致结构性破坏并扩展。因此，混凝土破损板块的维修，是保证混凝土路面使用性和耐久性的重要内容之一。

简介：１．概述水泥砼路面是一种刚度大、扩散荷载能力强、稳定性好的路面结构。而对于设接缝的砼路面，在长期重复交通荷载，温度涨缩的作用下，以及设计上的隐患和施工工艺的控制、养护等因素，在道路开放交通后（约三年），开裂、接缝损坏、接缝料脱落、断板、脱空板、板角断裂、沉陷等砼路面常见病害相继出现，给维修养护带来了极大的困难。本文以国道２０６（合肥至淮南段）、国道３１２（合肥至六安段）、省道３３１（合肥至店埠段）总长１５２km的水泥砼路面养护为例，介绍维修养护对策。２．病害成因分析①接缝料脱落原因：切缝、清缝不及时或没有达到规定深度。②材料的脆裂、老化。③材料质量低劣易与板边脱离。④接缝料未填充到设计深度。破碎板产生原因：①原材料不合格。②基层标高失控和不平整，砼配合比、施工工艺不当。③边界原因。④设计不当。⑤路基的不均匀沉降，基层失稳，排水不良。⑥超重车的影响。板角断裂原因：①侧模的模壁效应，易造成板角密实度不够，强度相对较小。②板角的受力较为不利。③相邻板角之间无传力杆，传荷能力较差。④温度翘曲应力作用。脱空板原因：①结构层的质量不均匀是产生空隙、空洞的前提条件。②板角受力的特殊性，使板角易失去支承。③半刚性基层的干缩现...

简介：一、前言近年来，随着城市基本建设蓬勃发展，建筑工程在设计、施工和使用过程中经常会出现各种质量问题，如裂缝、强度不足等，造成工程质量事故有多方面的原因，如违反基本建设程序、工程地质勘察不准确、设计计算存在问题、建筑材料及制品质量低劣、施工工艺及组织管理上不严谨、建筑物在建成后使用不当等。如何能正确处理工程质量事故，是每一位工程设计人员必须掌握的一项基本技能。处理工程质量事故时，应在保证建筑物质量安全、满足使用条件要求的前提下，力求选用经济合理、施工方便的处理方法。由于质量事故具有复杂性、危险性等特点，并且可能造成连锁效应和人员伤亡，所以我们在事故处理之前，必须先亲临施工现场，了解事故发生的原

简介：高强度混凝土是一种既轻质高强又经济的建筑材料，ＨＳＣ柱的可靠性评价需要解决如下问题，如破坏型态判别公式的建立及表达柱强度的闭合形式解的替代方法。因为没有表达柱强度的闭合形式解，因此无法直接应用一阶二次矩的方法。而且，柱子同时承受轴力和弯矩，因此，其破...

简介：一、工程概况　　合肥市房地产交易中心综合楼是一幢十层钢筋混凝土框架结构，平面布置呈"L"形，正面紧邻道路，其侧面、后面紧连周边建筑物，施工场地狭小。其基础设计为人工挖孔端承桩，共44根，桩经分别为0.9m、1.0m、1.2m、1.3m四种，桩深设计为12～15m，桩端持力层为粉土和粉细砂互层，为提高承载力，桩端需做扩大头，其中最大桩端扩经为3.0m，扩大头为园台形。二、地质情况　　根据地质勘探报告及施工现场情况，桩孔穿越的土层自上而下依次为(1)杂填土层，褐灰色，厚约2.0～3.0m；(2)粘土层，黄色，厚约1.4m～2.6m；(3)粉

简介：近几年来淮北地区水泥混凝土路面发展较快，使用中发现，路面的平整较差，不仅影响行车平稳和舒适性，而且无法修复，影响水泥混凝土路面的外观质量。