简介：中国人民大学重阳金融研究院近日发布了名为《中俄共建＂冰上丝绸之路＂支点港口研究》的报告,评估分析北极圈内多座具有发展潜力的港口,建议中俄加强北极支点港口建设合作,作为共建＂冰上丝绸之路＂的重要抓手。报告指出,北极港口开发时间不一、潜力各不相同,需制定差异化的＂一港一策＂方案,因地制宜发挥港口位置优势。

简介：以国际海事组织（InternationalMaritimeOrganization,IMO）全球综合航运信息系统（GlobalIntegratedShippingInformationSystem,GISIS）数据库资料为基础,分析2003-2017年的海上船舶事故发生情况.针对欧盟提交给IMO的客滚船破损稳性参数综合安全评估项目（EMSA项目）报告中存在的前提假设合理性不足和没有事故致因分析等问题,提出改进分析方法.根据GISIS数据库中的事故数据报告,分析客滚船碰撞事故发生原因;以此为基本事件,采用故障树方法建立客滚船碰撞事故致因分析模型.通过计算最小割集和开展敏感性分析,衡量各危险事故场景对导致最终碰撞事故发生的重要度,得到危险事故场景序列并初步给出风险控制措施,为降低客滚船潜在的碰撞事故发生风险提供参考.

简介：中国铁路智库大数据应用建设,是提升铁路智库研究能力的有力措施。此文通过深入分析铁路智库的建设背景、建设目标以及大数据在铁路智库建设中的重要作用,提出建设中国铁路智库大数据应用的参考方案,包括7层总体架构、数据流转方案以及运用知识图谱实现战略决策类大数据应用的技术思路等。可为中国铁路智库大数据的应用提供参考。

简介：交通运输部印发《2018年交通运输安全生产工作要点》2月22日,交通运输部办公厅印发《2018年交通运输安全生产工作要点》。此《要点》分七个部分,分别为坚决贯彻落实党中央国务院决策部署、强化安全生产监督管理工作责任落实、加强安全生产法规制度标准规范建设、全力构建安全生产预防控制机制、加强安全生产监督检查执法、加大安全生产投入、强化安全宣传警示教育。

简介：本文结合客技站哈运用车间新建整备库的施工,注重施工细节的技术创新,从而推动整体施工质量的提高提出创新办法。

简介：针对车用汽油研究法辛烷值标准检验方法需采用的辛烷值机存在仪器投资大、检验耗时长、标油消耗量大、操作复杂以及维修保养支出高等问题，介绍了利用傅里叶中红外光谱仪的快速检验方法，研究了快速检验方法与标准方法的相关性及偏差，分析了快速检验方法的准确性，进行了大量的中红外光谱仪汽油数据库的建设和扩充提升。通过对样本数据的验证分析表明，随着数据库中区域样本量的增加，中红外光谱仪检验的研究法辛烷值数据与标准方法偏差减小，检测的准确性提高，且使用成本低、操作简单、检测快速，可作为标准方法的补充。

简介：针对货车轮轴检修过程生成大量纸质卡片以及各类人工统计纸质报表给检修生产造成的影响,提出了轮轴检修完全无纸化的研究目标和设计方案,通过对检修工位机与设备机之间的HMIS信息交互改进,实现了检修信息的自动写入与检修结果自动提取。

简介：通过对合同履行监管功能的设计研究,严格合同管理重要环节的事中控制,实现合同闭环有控管理,健全科学合理的合同管理模式,有效防范和合理化解合同法律风险。

简介：信息化时代到来的今天,伴随着信息技术日新月异的革新,信息技术的成果已经渗透到人们生活的各个方面。在企业中,人力资源管理的变革就可见一斑,信息化管理已经是人力资源管理转变的方向,这对于企业完善科学的管控体系,提高人力资源配置的效率,从而全面提升企业的管理水平具有非常重大的意义。本文在探讨企业在实际普及信息化管理遇到的困境基础上,分析有利于信息化管理的建议和措施,争取找到解决问题的良方,供业内人士参考。

简介：前言根据铁路工程建设信息化总体方案的部署，及中国铁路总公司建设管理信息化要求，铁路BIM联盟理事会组织各成员单位，经广泛调查研究，认真总结实践经验，依照《国家地理信息标准体系》和TJ／XX004—2016《中国铁路总公司信息化标准体系框架》的组织方式，引用地理信息领域相关国家标准，参考有关国际标准和国外先进标准，并在广泛征求意见的基础上，制订了本标准。

简介：网络信息安全的目标就是采取一系列措施将网络系统的风险降低到一个安全可控的状态。根据比亚迪云轨工程的特点,需要对其网络安全系统进行评估,然后对评估结果采取相应的防护措施。针对云轨的研发、制造、应用实施,以及运营中所出现的网络安全问题进行研究,分析建设过程中面临的网络安全问题,排查网络安全隐患,并提出具体防护方案,以全面保证云轨工程的网络信息安全。该方案也可为类似工程提供借鉴。

简介：2017年9月5日，铁路BIM联盟（以下简称“联盟”）在北京召开了2017年第二次理事会，会议应到理事单位8家，实到8家。经理事会审议和表决，大会通过以下决议：

简介：铁路信号技术设备履历簿管理系统,实现了总公司、集团公司、电务段三级管理体系对信号设备履历的统一录入、自动汇总和集中管理。但目前的信号设备履历簿系统需要每年人工汇总更新一次,不能及时反映设备当前现状,而且缺乏动态的维护管理信息,无法满足现场维护需求。因此,实现信号设备履历管理的网络化、台账化、共享化,对铁路电务信号专业信息化水平提升具有重大意义。

简介：根据中国铁路总公司铁路工程建设信息化总体方案，铁路BlM联盟组织理事会员单位，经广泛调查研究，认真总结实践经验，参考有关国际标准和国内外先进标准，并在广泛征求意见的基础上，制定了本指南。本指南包含前言、总则、属性集交换模板等三个部分，涉及桥梁、隧道、轨道、路基、站场、给排水、通信、信号、信息、电力、牵引变电、接触网、环境保护、土地利用、机务、车辆、动车组、景观、自然灾害及异物侵限监测等专业。本指南由铁路BIM联盟负责解释。在使用过程中如发现需要修改和补充之处，请及时将意见反馈给铁路BIM联盟。

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简介：武汉市常规公交采用单一票制收费模式,刷卡字段中缺少下车的相关信息,无法直接得到公交乘客的出行路径.本文重点基于公交GPS数据和IC卡刷卡数据,建立公交刷卡乘客上、下车站点识别模型.其中上车站点识别包含基于GPS时间和IC卡刷卡时间识别2个模型,下车站点识别包含基于出行连续性和出行链识别2个模型.分别对比分析2个模型的优劣,并以实际数据试算得到的识别率为判别标准,选取较高者为最终识别模型.最终上车站点识别模型选取基于GPS时间识别,因为基于IC卡刷卡时间识别,站点序号基本对应不上,而基于GPS时间识别,站点识别率高达98.31%;下车站点识别模型选取基于出行链识别,因为基于出行链识别的识别率为70%左右,基于乘客出行连续性识别为50%左右.

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简介：从目前一些石油库物流管控、消防控制和现场监控防范三大信息系统独立运行存在的运行不成体系、无法实现系统间联动、投资和运行维护费用高以及增加工作量和过分依赖人为操作等问题，提出了建立综合控制中心、系统优化，实现联动、搭建主干与支干信号传输网络、对探测单元进行模块化设计及简化信息显示单元的平台化整合方案，以减少运行成本和工作量，提高工作效率和油库管理水平。

简介：应急信息平台建设作为应急指挥通信系统中的核心部分,其目的是在应急指挥系统中,将语音、视频、数据等资源进行及时有效地整合,信息平台通过调度通信子系统、图像接入子系统、视频会议子系统、移动视频接入子系统、数据存储系统等支撑子系统的数据接入,应用基于多层架构模型和Model-View-Controller,MVC模式的信息平台设计,从而实现应急指挥提供智能化决策支持,以及突发事件应急处理及公共信息服务等分类进行整合,提高处置突发事件的效率,控制和减少各类灾害事故造成的损失。同时提供应急决策和指挥平台,使日常工作与应急指挥工作有机结合。