简介:本文针对土地二轮延包后可能加剧的人地矛盾,结合历史及其可能的路径选择,认为在既有条件下,解决人地矛盾将面临诸多的困境。本文不力图解决问题,而只是把问题暴露出来,以引起足够的重视。
简介:介绍了移车台的作用及其传动装置的组成,新制移车台传动装置的组装技术要求.新制移车台传动装置要参照旧式移车台传动装置进行选型改造,经改造后的新式移车台传动装置,具有结构简单、动力强劲、性能稳定、制动灵活、维修方便.
简介:
简介:柳州南站到达场至驼峰推峰作业时,常发生推峰机车在岔群区段收不上码,机车信号设备不能正常工作,经过分析,发现是岔群单轨条移频机车信号发送电路存在缺陷所致.通过改进电路,克服了缺陷,保证了推峰作业的安全和效率.为大站岔群单轨条移频机车信号发送电路的改进提供了经验.
简介:<正>津浦线自动闭塞改造工程采用多信息移频自动闭塞“N+1”冗余系统,该系统具有信息量多、可靠性高等特点,采用每柜热备一套收发设备的结构大大提高了系统可用性,设备发生故障时,故障设备报警并切换至备用设备,恢复正常以后,备用设备自动切换为备用状态。为保证系统工作正常,设备动作时间必须协调一致。下面就系统的时间特性进行分析。
简介:"热身"即是运动前的"准备活动",它的功效是对你所从事的运动项目在练习前或赛前能有一良性"准适应状态",最大限度地避免运动中的伤害事故,并为提高运动成绩创造条件.
简介:本文介绍了ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞工程调试中实验程序及实验方法。
简介:1.问题的提出1995年由铁道部鉴定、已获“八五”科技攻关重大成果奖的多信息移频自动闭塞系统以其突出的抗干扰能力和多信息的特点,引起人们的肯定。将我国自动闭塞技术提高到一个新水平。无容置疑,微电子技术的采用带来一些新问题,并障碍该技术的应用和推广,问题为:
简介:针对柳州铁路局全局内燃机车集中配属后,柳州机务段机油消耗量增大的现象,通过对统计数据的计算分析,找出了原因,提出了机车集中配属后,各支配段之间的机油消耗,应根据各段共同产生的走行公里,及跨段机车机油的平均单耗分劈清算的办法,并对降低机油消耗提出了建议。
简介:北京西站出站系统从2004年7月初开始全面改造以来,在12月20日前后完成并投入使用。改造北京西站以全新的面貌迎接各方来客。
简介:新建地铁实施全系统设备开通、人员到位实操、实际运行图条件下的模拟运行和可靠性测试,系统地检验机一机、人一机、人一人之间的可靠性运作并提出系统评估报告和纠偏对策是不可替代的环节。主要对地铁运营系统可靠性测试内容、方法和程序加以探讨。
简介:<正>6月1日,随着全国“非典”疫情的逐渐好转,亳州这座文明古城又焕发了往日的勃勃生机。大街小巷依旧是车水马龙,人流不息,孩子们沉浸在节日的欢乐之中。当天14时许,一辆挂有皖S31700的涡阳籍红色奥拓小汽车驶进亳州市区。车内除一名司机外,还坐有一男两女,均是20岁左右的年轻人。他们打扮妖艳,其中男性乘客
简介:中国加入世贸组织对石油公司的影响.本文作者从有利因素及不利因素两个方面进行了分析.并提出了适应加入世贸组织的对策。
土地延包后的困境
移车台传动装置的设计
蛇峰调车机车移频遥控的优化设计
神延铁路工程造价的管理特点
改造链斗机的移船机构,控制驳船外漂
岔群单轨条移频机车信号发送电路的改进
津浦线多信息移频自动闭塞系统时间特性分析
移频自动闭塞与单线色灯电锁器锁结合电路
谈运动前的“热身”
ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞试验方法介绍
移频自动闭塞计算机辅助设计软件的开发
“ZPW—2000A型无绝缘移频自动闭塞系统”通过铁道部鉴定
多信息移频自动闭塞“N+1”冗余系统可靠性及可维修性剖析
2012年前北欧集装箱化预测
机车集中配属后机油消耗分析
改制后职工思想工作研讨
北京西站2004年底前全新亮相
地铁试运营前运行系统可靠性测试的探讨
车轮前的罪恶--亳州“6·1”系列敲诈案侦破记
石油公司在进入世贸组织前的思考