简介：广州站现有客运设施能力不足,长期以来面临到发线能力紧张、咽喉交叉干扰严重、运输组织困难的难题。站内的普速列车技术作业流程多,部分作业流程缺乏明确的作业时间标准,导致列车停站时间长,影响车站整体运转效率。本文从列车技术作业流程入手,分析广州站现有列车技术作业中存在的问题,针对成因提出相应的对策和建议,以确保广州站运输畅通。

简介：固定式架车机作为车辆段重要设备,为地铁车辆进行大修、架修提供了很大便利。在地铁网络化时代,重要设备的选型及设计非常重要,结合车辆、技术、操作使用需求,分析车辆段固定式架车机选型及设计要求。

简介：在公路工程施工过程中,公路压实是非常重要的一个施工环节,对工程质量有比较大的影响。本文以实际工程为例,结合工程的实际情况合理的选择了压实设备,并对振动压路机的压实施工技术进行了分析,顺利完成了施工,取得了良好的施工效果,为类似工程借鉴和参考。

简介：通过对列车方式出入停车场和车辆段的分析,发现信号机设置等存在的问题,并提出解决的措施。

简介：为了更好地确定含水率对级配碎石动回弹模量的影响,通过室内动三轴试验测定得到不同含水率和应力状态下级配碎石材料的动回弹模量。试验分析可得,随着含水率的不断增加,级配碎石动回弹模量逐渐减小,在98%的压实度下,当含水率从OMC+1%减小到OMC-1%时,级配碎石动回弹模量平均增大幅度为20.9%;当含水率从OMC减小到OMC-1%时,级配碎石动回弹模量平均增大幅度为14.6%。在沥青路面结构设计中,采用的动回弹模量是基于最佳含水率条件下的试验值,研究表明:道路运营期间的级配碎石含水率往往大于设计时采用的最佳含水率,其动回弹模量小于设计采用的动回弹模量值;动回弹模量的折减会削弱改善路基的效果,难以发挥提高路基顶面回弹模量的改善作用,可能造成路面结构早期破坏。

简介：首先提出一种基于交通流量-交通密度的二维空间下的交通状态分类方法,在此基础上,构建对拥堵状态和非拥堵状态识别的支持向量机分类器;其次,设计基于支持向量机的城市快速路交通拥堵识别方法的步骤;最后,以西安市南二环快速路采集的交通参数数据为例,对比验证了在不同支持向量机（SVM）分离器下本文提出的城市快速路交通拥堵识别方法的有效性.研究表明：SVM线性核函数分类器的识别正确率（识别正确率均值为91.65%）高于多项式核函数等其他核函数分类器,说明交通拥堵识别的具有良好的线性可分性;不同核函数分类器的识别正确率均高于90%,说明本文设计城市快速路交通拥堵识别方法具有良好的识别性能.

简介：在铁路隧道工程建设中,采用水平旋喷桩加固土体的应用越来越广泛。但现行铁路工程定额中没有施工水平旋喷桩的统一计量标准和计价依据。故此文结合蒙华铁路煤运通道的某单洞双线隧道水平旋喷桩施工技术方案,通过对施工水平旋喷桩工料机消耗的测定,分析施工水平旋喷桩的综合单价,为编制施工水平旋喷桩计价定额提供依据。

简介：对在单片机实训教学过程中硬件资源的不足,提出了用软件仿真的方式代替部分实验环节的方法。采用Keil自带的仿真功能,在虚拟环境中实现对单片机程序的调试,具体对单片机I/O口、相关变量和程序的仿真,并采用实际开发工具进行验证。结果表明,Keil自带的仿真功能可以实现大多数单片机实验板的硬件仿真实验,硬件要求降低。

简介：港口大型集装箱装卸设备轮胎式龙门起重机（以下简称“轮胎吊”）是高耗能的用油设备.近年来,我国港口企业大力开展节能减排工作,其中,用油轮胎吊的高架滑触线供电改造（即“油改电”）的节能效果突出.

简介：为合理确定高速公路服务区年径流总量控制率，提出了海绵型高速公路服务区的概念，并以重庆围龙服务区为案例，通过SWMM模型对不同年径流总量控制率下服务区的雨洪控制效果进行模拟研究。结果表明：1）在年径流总量控制率为70%～80%时，LID模式开发的服务区径流系数较大且仍存在溢流的情况；2）在年径流总量控制率为50%～60%时，能有效控制服务区雨水径流情况，基本满足海绵城市控制要求。建议将海绵型高速公路服务区的年径流总量控制率定位为50%~60%较为合理。

简介：如何减小波浪对舰船工作所造成的影响已经成为舰船发展中极具挑战性的问题.本文以荷兰某公司设计的三自由度波浪补偿控制平台为研究对象,在分析该结构补偿装置平台的空间结构和空间姿态的位置解算的基础上,运用ADAMS软件完成该平台在横摇、纵摇及横荡三种运动复合运动下的运动学正、逆解仿真与分析和动力学仿真与分析,为波浪补偿装置平台的设计提供可靠的的理论数据基础.

简介：＂南向通道＂的建设将改写传统物流格局,极大地缩短中国通往东南亚国家的物流时间,物流航运承运人应积极参与,藉此为客户提供更加多样化的服务产品。在航运人的眼中,＂南向通道＂北接渝新欧国际通道,南经贵州至广西北部湾港转海运到中国香港地区,新加坡及整个东南亚,是纵贯中国西部的南北货运大通道和完整的国际海陆贸易环线。充分利用＂南向通道＂铁海联运线路.