简介:新建云桂铁路为Ⅰ级双线电气化铁路,是西南至华南沿海地区铁路通道的骨干线路,跨云、桂两省区。
简介:这一期的淘宝内容是摩托车锁具。据了解,摩托车的丢失率仅次于自行车,很多车友都有过被小偷光顾的经历吧。我们常用的摩托车锁具根据外形、材质大致可以分为钢丝锁,链条锁、U形锁,这三种锁都有传统的锁头,也有采用多个锁头的情况,这需要几个钥匙才可以打开。另外还有密码锁头,当然,这和保险箱一样,需要您记得住密码。钢丝锁、链条锁、U形锁是最基本的类型,而现在较高级的是转子锁,也有在摩托车上装防盗警报器的。
简介:秋风起,适远航。希望在海面的秋风里依旧享受阳光甲板,或是在室外驾驶台从容操控游艇,那最佳选择就非夹克莫属了。海让的男人,不仅要“驭风驭水”,更需“御风御水”。
简介:加气站的液化石油气主要靠液化石油气专用车公路运输。卸车作业是加气的一项经常性作业。卸车泵是进行此项作业的专用设备。
简介: 包柳通道是铁道部制订"十五"路网规划中"八纵八横"大能力通道之一,黔桂铁路位于该通道的南段,起于贵州贵定,止于广西柳州,是大西南地区便捷出海通道.该通道的建设,将形成客货兼顾的综合性运输大通道,因此,需尽快对黔桂铁路进行扩能改造,解决该线麻尾口运能紧张局面,适应国家西部大开发的形势.……
简介:针对黔桂老线小半径曲线经常出现钢轨损伤、轨道几何尺寸超限、联结零件破损等问题,采取了相应的整治措施,消除了病害,提高了线路质量,保证了运输安全。
简介:为确保隧道施工及运营安全,针对湘桂铁路复线石山岭隧道出口段穿越含煤地层,属低瓦斯工区二级瓦斯地段的情况,提出了特殊的抗瓦斯衬砌、超前支护、气水并防并排设计和工程安全措施。
简介:体制这个看似空泛的概念,经常能决定一个国家,一个民族、一个行业的兴衰。在大部制交通体制框架确立之后,作为五种交通方式之一的公路交通也将面临新体制下新的问题,其中体制问题更是首当其冲。最近,本刊编辑部收到了一些相关稿件,这些稿件对公路体制的思考和框架的构筑不一定成熟,甚至是有一点幼稚。但是,思考是行动的前提,这些不尽完善的思想也许会为今后公路体制走向完善提供借鉴。
简介:通过对湘桂线永州-凭祥段的既有线现状和通过能力的调查分析,说明该路段提速扩能的必要性.结合线路特点,从节省投资出发,提出了分段采用不同技术改造方案和技术标准,并采用摆式列车作为城际交通工具,增强铁路的竞争能力.
简介:对黔桂线柳州至麻尾段3个牵引变电所SVC运行过程中,阀组过温跳闸的原因进行分析,提出了改善阀组室通风条件、改变轴流风机的控制方式、合理设置温度控制器的通断温度等相应措施,取得了良好的散热效果,并在一定程度上降低了电能损耗。
简介:针对西安铁路枢纽北环线的一些特殊典型工程的全过程设计,从经济投资方面进行分析,归纳总结了加筋土路堤工程的优点.
简介:本文对土工肉格加筋沥青混凝土进行高温车辙和常、低温小梁弯曲对比试验研究,用J-积分理论分析、直观地反映出土工网格的加筋效果,得出了有益的结论,证明土工网格加筋技术有其它改善措施无法比拟的优点。
简介:春天的风已经吹起,带来了远山木叶的清香,捎来了大地复苏的消息。让我们离开钢筋水泥的都市丛林,奔赴旷野,亲吻泥土的柔嫩,呼吸泥土的芬芳;让我们抛开温文尔雅的仪表,和着欢快的节奏飞跃、蹦跳;让我们回到遥远的童年,依然天真,依然淘气,在大地的怀抱中纵情撒野!
简介:既有线涵洞扣轨施工能较好地解决运输与施工的冲突干扰被广泛运用,但目前尚无一个系统的施工技术介绍。黔桂铁路K100+085钢筋混凝土盖板箱涵采用的扣轨施工,对线路架空加固到基础施工、涵身施工、盖板安装、涵洞回填、拆除梁及扣轨,线路整正等各道工序的施工方法作了较为详尽的介绍。
简介:施工作业机械化是工务发展的方向.由于黔桂线金城江~麻尾区段技术等级低,曲线多,半径小,坡度大,尤其是曲线间的夹直线过短,影响了大机进行作业.通过开展技术攻关和现场作业实践,有条件地突破"大机"作业技术标准中的作业范围,取得了良好的效果,这为全面实现大型养路机械化打下了坚实基础.
简介:针对黔桂线电气化改造后,在运输生产设备、行车组织、安全管理等方面出现新的难点问题进行了剖析,提出了加强对新设备的适应性培训、严格安全卡控措施、完善安全管理体系等对策。加强下黔桂线运输安全管理的有效途径进行了探索。
简介:针对湘桂线永州-黎塘段提速改造面临着提速目标值的选取、小半径曲线如何改造、限速曲线通过速度的提高及提速与扩能同步实现等主要技术问题,结合既有各项技术设备能力及其适应的最高列车速度,探讨合理可行的解决方案和技术措施.
简介:正北京博力加机电技术发展中心(简称博力加)是一家从事检测仪器、自动化探伤成套设备开发、生产、销售及服务为一体的高新技术企业。2004年通过了ISO9001:2000质量体系认证。博力加依托清华大学技术力量,有较强的新技术应用及研发能力。博力加生产的BLC系列数字式超声波探伤仪、探头测试分析仪、大型超声波自动探伤设备在各行业得到了的广泛应用。超声探头测试分析仪集探头性能参数测试和多通道探伤仪为
简介:文章介绍了南京东站加速顶、减速顶调速系统的维修和管理经验,并结合多年来的维修实践,提出了加速顶和减速顶的大修和报废周期.
简介:结合桂林工务段提前介入湘桂及贵广铁路工程的做法和经验,总结了提前介入工作方法,重点要提前介入施工质量问题的整改和设计缺陷的完善工作,确保新线的正常开通运营。
云桂铁路概况
带你去淘宝
选件夹克出海去
加气站建设 第一讲 加气站设备(续)
黔桂线扩能改造的重要意义
黔桂老线小半径曲线的病害整治
湘桂铁路复线石山岭隧道抗瓦斯设计
大部制下的公路往何处去
湘桂线永州—凭祥段提速扩能改造的探讨
黔桂线SVC阀组室散热系统的改善
加筋土路堤技术经济分析
土工网格加筋沥青混凝土研究
鲜衣怒马踏春去——六款越野车介绍
黔桂铁路K100+085既有涵改扩建施工
扩大大型养路机械在黔桂线的作业范围
柳州车务段黔桂线运输安全管理的难点与对策
湘桂线永黎段提速改造的几个问题
北京博力加机电技术发展中心
搞好加、减速顶调速系统的维修
新建湘桂及贵广铁路工程的提前介入工作