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202 个结果
  • 简介:客户可以通过对蒙地卡罗游艇65的颜色、细节等完全展示自己的“独一无二”。所以在延续了蒙地卡罗游艇76的各项显著特性之后,蒙地卡罗游艇65适时登场了。也就意味着在尺寸上,蒙地卡罗游艇品牌又占领了一块新的“领地”。她的出现,再次令60英尺左右游艇市场的鏖战更加激烈。

  • 标签: 蒙地卡罗 游艇 品牌 设计 甲板
  • 简介:介绍地铁结构计算常用的计算假定,结合地铁常见工论述总量与增量各自的适用范围、计算简图以及适用的计算软件。逆作施工的车站必须选用增量计算,顺作施工的车站基坑开挖的过程可采用总量计算,内衬回筑阶段则应选择增量计算。最后以合肥轨道交通1号线大东门站为例,详述增量的计算过程,并将计算结果与总量计算结果对比,说明选择正确的计算方法事关结构的安全与经济,非常重要。

  • 标签: 城市轨道交通 增量法 总量法 结构计算 盖挖逆作施工
  • 简介:以厦门马新特大桥主桥为工程背景,建立塔、梁、墩固结体系独塔混合梁斜拉桥的三维空间有限元模型,对其结构动力特性和地震响应进行了计算分析。采用反应谱和随机振动的功率谱分别计算了E1地震作用下,结构的位移响应和内力响应,考虑了顺桥向+竖向和横桥向+竖向两种工况。分析表明,两种分析方法的计算结果基本一致,功率谱的计算结果较反应谱的略大。

  • 标签: 独斜塔斜拉桥 塔梁墩固结体系 动力特性 功率谱 反应谱
  • 简介:1概况:三茂线K277+181(施工里程DK266+755.4)三甲隧道,全长387.25米。1989年3月动工修建,1990年6月竣工。该隧道位于广东粤西重丘地区,地质状况为第四系残积坡积砂粘土及泥盆系中下统桂头群石英粉砂岩与绢母页岩互层,节理发育,围岩破碎,岩性脆硬,并有石英岩脉穿插,隧道进口附近有下降的露出泉水迹象出现。该隧道基本属浅埋隧道,复盖层最厚为65米左右,平均厚度约40米。隧道进口端明洞拱圈采用甲种防水层按“式隧0045—53图”施工,铺设时采用伸入隧道拱背进行搭接;DK266+

  • 标签: 隧道漏水 帷幕法 橡胶板 地下水 隧道衬砌 隧道进口
  • 简介:目的:基于经典渐近正态,提出一种用于两生存率检验所需样本量的测定的终检渐近正态。方法:该方法是终检样本的实际样本量随终检概率和时间衰减形成的有效样本量。结果:它具有还原性,摆脱了指数分布的假设,与两生存率检验相匹配;其观测功效和预定功效吻合;相比之下,终检非中心法略显保守,Lachin-Foulkes对于生存率检验显得功效不足。结论:这种方法适于慢性病临床研究,以检出早、中、晚期疗效差别。

  • 标签: 渐近正态法 终检 有效样本量 两生存率检验
  • 简介:2017年11月7日,《中华人民共和国监察(草案)》公布。而在此一年之前——2016年12月,北京、山西、浙江三省市率先进行的试点工作,就开始紧锣密鼓地展开。在体制机制、制度建设上先行先试将满一年之际,2017年11月4日,即监察法草案公布的3天前,全国人民代表大会常务委员会决定,将改革试点工作在全国各地全面推开。此举标志着事关国家重要政治制度的国家监察体制改革迈上立法的快车道,同时也昭示着反腐格局凸显新变化。

  • 标签: 凸显反腐 反腐新格局 监察法凸显
  • 简介:象山港虽然规模不大,却是煤炭的重要集散港,近年来象山港船舶进出的艘次及货物吞吐量翻倍增长。象山港辖区通航环境较为复杂,随着水运生产力的扩大和港口经济的快速发展,该区域通航环境压力加大,安全事故时有发生。本文通过对分析港口情况,结合作者驾驶船舶进出港的实践,提出船舶进出港具体航以及船舶抵离注意事项,为船舶进出港安全提供参考。

  • 标签: 船舶进出港 象山港 航法 通航环境 港口经济 安全事故
  • 简介:通过高速公路隧道工程项目建设成本计算,验证显著性成本CS理论并建立显著性成本项目CSIs测算模型。应用显著性成本CS理论大大简化工作量,节省工程投资估算、设计概算以及编制投标报价的时间及相关费用,有利于工程建设的投资控制。

  • 标签: 显著性成本法 工程造价 造价测算模型
  • 简介:作用在挡土墙上的主动土压力,一般按库仑土压力公式计算.当墙背坡俯斜较大,土体中出现第二破裂面时,按第二破裂面公式计算.目前,用公式计算库仑土压力,则是先假设破裂角出现的位置(即交于边坡、荷载内、荷载外、荷载边缘等),然后按相应的公式进行计算,并验证计算结果是否符合假设,如不符合则需重新假设,需反复计算多次.对计算路堤和路肩挡土墙的墙背土压力,可能出现同时符合两种假设边界条件的情况,则应取其土压力较大者作为采用的计算值.计算非常繁琐,作者经过多年研究,用优化计算库仑土压力非常简洁和方便,可供设计者借鉴.

  • 标签: 优化法 库仑土压力
  • 简介:强夯处理大面积吹砂填海形成的软土地基,具有施工工艺简单,适用土质范围广,加固效果显著等优点,是沿海港口修建铁路专用线常用的路基加固措施。强夯设计应根据工程地质条件,确定有效加固深度、夯击能、夯击次数、夯击遍数、夯点布置、间隔时间等参数,确保强夯施工质量。

  • 标签: 软土地基 强夯法 加固 施工工艺
  • 简介:针对更换道岔大会战拢口地点多、配轨多、工作量大且时间紧等问题,通过科学地运用投影进行道岔配轨,实现了用最短时间快速准确地完成道岔合拢,提高了更换道岔大会战的施工效率。

  • 标签: 道岔 配轨 投影法 测量定位
  • 简介:计算拱轴系数是拱桥设计的重要组成部分.本文以有限元方法为基础,从数值分析角度,建立拱轴系数与拱内弯矩关系式,并采用线性规划方法计算最优拱轴系数.针对上述算法,在FortranPowerStation4.0环境下开发了相应的计算软件.

  • 标签: 数值分析 拱轴系数 计算方法 拱桥 桥梁设计 有限元方法
  • 简介:学习《赔偿》开展岗位培训况美胜《中华人民共和国国家赔偿》将于明年1月1日正式施行,这是我国民主与法制建设的又一里程碑。公安交通干警如何适应现代化交通管理形势发展的需要,怎样才能预防干警滥用职权,减少工作失误,避免赔偿责任的产生,这无疑是摆在公安交...

  • 标签: 《国家赔偿法》 岗位培训 赔偿责任 合法权益 交通事故 滥用职权
  • 简介:通过分析传统桩基础荷载试验的缺点,引出一种可测得桩端阻力、桩侧土摩阻力及单桩极限承载力的静荷载试验新方法--自平衡.介绍了自平衡的测试原理、加载设备、测试数据分析等关键点.结合工程实例叙述了利用自平衡结合其它测试元件确定桩侧土体摩阻力、桩端阻力及单桩极限承载力的全过程.

  • 标签: 桩基础 自平衡法 静压荷载试验 摩阻力 极限承栽力 桩端阻力