简介：零档顶,故名思义,就是速度阀开量为零的顶。在减速顶的工作中,由于种种原因,速度阀调整螺母的止动销脱落,调整螺母将速度阀关闭,造成速度阀开量为零,产生了零档顶。在维修过程中,我们一直将其视为故障顶进行处理。零档顶产生的后果大体有两种:一是所经过的车辆都要进行减速;二是由于油液从油缸的上腔进入下腔时,不再经过顶的速度阀孔,而是由顶的压力阀孔进入顶的下腔,正如正常顶进行减速时一样,造成减速顶的制动
简介：原车主为什么会成为被告──从一起车辆异动未办手续而引发事故谈法规的严肃性江苏李方华随着交通运输业的兴旺发达．城市机动车辆的迅增，旧机动车辆交易也日益频繁。但从中也暴露出一个值得人们深思的问题，相当部分车主或车辆单位的主管法制观念还很薄弱，在进行旧车辆...
简介：铁道部原副部长廖诗权同志在开幕式上的讲话各位领导、各位代表！今天我参加在哈尔滨召开的热烈、隆重纪念和庆祝中国减速顶发展二十年大会，感到非常高兴！中国减速顶发展的二十年，是极不平凡的二十年。在这二十年中，我国的科研、设计、教学、施工、运营、维修等部门的...
简介：<正>2月23日,中国铁道工程建设协会成立二十周年庆祝大会暨五届三次理事会在顺义怡生园国际会议中心隆重举行。铁道部副部长孙永福、卢春房;铁道部原副部长蔡庆华、布克;协会的老领导;建设部、民政部和相关协会的领导,与来自全国各地会员单位的领导和代表共计200多人欢聚一堂、兴高采烈地庆贺这个值得纪念的日子。中国铁道工程建设协会成立于1985年9月24
谈谈零档顶
原车主为什么会成为被告
铁道部原副部长廖诗权同志在开幕式上的讲话
协会成立二十周年庆祝大会暨五届三次理事会在京举行——铁道部部长刘志军撰写贺词 铁道部副部长孙永福、原副部长蔡庆华、布克题词 副部长、协会理事长卢春房发表讲话
