简介：根据山区高速公路隧道群施工便道的现状及国内外相关研究成果，建立隧道群施工便道安全评价指标体系。提出一种基于客观数据的改进的层次分析模型，并引入“加权欧氏距离”对综合评价结果进行定量计算，该评价结果可为施工便道的养护、改造决策提供可靠依据。

简介：通过对现有船舶交通安全评价方法进行分类综述，总结各类研究方法的主要应用成果及特点，分析各自的适用情况和存在的主要问题，明确提出船舶交通安全评价的研究方向．

简介：企业安全文化的建设是一个长期地、全面地、战略性的问题，本文在总结其它企业在建立安全文化的经验上，总结得出适合于本企业发展的构建方法。同时，还采用了平衡计分卡评价方法评价企业建立的安全文化绩效，为不断优化企业安全管理方案和方法提供依据。

简介：采用华盛顿大学的化学染色法,用3种不同色粉浓度和4种不同染布对再生沥青混合料的拌和均匀性进行评价,并采用普渡大学的分段回收法来评价新沥青对旧沥青的软化效率。结果表明：化学染色法能较好地评价再生沥青混合料的拌和均匀性,其可用于指导拌和设备的选择;分段回收法能较好地评价新沥青或再生剂对旧沥青的软化效率,其可用于指导新沥青或再生剂的选择。

简介：总结海拉尔车务段在运输安全风险管理方面存在的主要问题，分析了产生这些问题的原因，提出了今后进一步强化安全风险管理的一系列具体措施。

简介：为了有效管理和控制盾构施工过程中出现的风险，应用计算机技术和互联网技术，开发了隧道盾构施工风险信息系统，系统包括盾构实时监控子系统、三维地质信息子系统、风险评估子系统。该系统可实时查看盾构施工信息和地质数据，对盾构施工过程中出现的各种风险因素进行远程实时分析，对隧道盾构施工作出工风险评估和管理。

简介：运用文献资料法、数理统计法、访谈法构建了我院教师教学质量评价53个指标,其中评价主体为领导、督查组、同行和学生。评价内容涉及教学态度、教学内容、教学方法、教学效果、教学行为。建立了五个维度四个等级的评价标准。运用建立的指标对教师教学质量进行分析,结果显示评价结果科学合理,对教师教学质量评价能够起到积极的作用。

简介：为全面、客观、公正地评价基层海事的＂革命化、正规化、现代化＂（以下简称＂三化＂）建设水平,持续提升基层海事全面履职能力和水平。本文系统梳理海事＂三化＂建设,明确基层海事＂三化＂建设的深刻内涵,进一步细化基层海事三化建设的具体要求,运用合适的评价方法,综合评估山东海事各基层海事＂三化＂建设的状况,并提出相应的对策和建议,促进基层海事科学发展。

简介：本文根据铁路信号设备安全的特点，综合考虑各种评价因素，应用基于DHGF算法的铁路信号设备安全性能的评价方法，以求对铁路信号设备安全性能做出客观、公正、全面、科学的综合性评价，找出影响铁路信号设备安全性能的重要因素，作为铁路信号设备分析安全性能和制定预防事故措施的参考，针对影响因素提高综合性能。

简介：从混油的来源、处理方式、质量风险及应对措施进行分析，重点从取样的局限性、掺混不均匀、小调掺混的风险以及混油性质的不稳定性等四个方面阐述了掺混法处理混油的质量风险，提出了相应的预防措施。实践说明，如果采取相应的措施，混油处理的质量风险不仅可以大大降低，甚至完全可以避免，而且还可带来一定的经济效益。

简介：通过室内试验、数值模拟、现场试验相结合的方法,对热沥青注浆修复旧水泥混凝土路面脱空效果进行了全面的评价。结果表明,热沥青注浆修复技术能有效消除旧水泥混凝土路面脱空,改善脱空处应力状态,明显降低路面开裂的概率,较水泥基注浆是一种更好的旧水泥混凝土路面脱空修复技术。

简介：CBTC系统中有线网络是整个DCS的核心部分，有线网络技术非常丰富，可供选择很多。通过四维评价法对有线网络各层面进行方案评价、优化，从而描述构建一个高品质有线网络的设计思路。

简介：以某高速公路营运期间的K107＋620～K107＋880左侧煤系地层路堑边坡为例，对该路堑边坡营运期间的现状采用位移监测、地质调绘、锚固力检测、病害调查和理论分析等方法进行综合分析，并根据工程效果后评价结论提出适宜的病害处治措施，以期对厂‘东省煤系地层路堑边坡的加固设计提供可借鉴的工程经验。

简介：通过路况调查及室内试验，对炉渣集料在市政道路基层中的长期应用效果进行了研究，结果表明：试验路长期承担行车荷载作用后，路面状况评定等级为优，路基完整性良好，路面结构整体承载能力保持较高水平；基层强度与模量与一般半刚性基层相比水平相当，且能长期保持存较高水平。因此，焚烧炉渣集料用于道路基层材料的部分替代骨料，用于道路工程建设是可行的，且可以获得良好的长期使用效果。

简介：针对在道路施工之前很难有效地对道路线形设计的安全性进行评价，提出了一种新的道路线形设计安全评价方法，即在驾驶模拟器上构建待建道路的场景，通过提取并分析驾驶员操纵驾驶模拟器汽车在虚拟道路上行驶的客观反应指标，对高速公路的设计方案进行驾驶安全性、舒适性评价，及时发现事故隐患或对安全有不利影响的设计，减少由于设计不当给社会带来的损失及危害。

简介：轨道占用状态是列控系统保证铁路行车安全的基础信息,全国铁路自动闭塞区段均以轨道电路作为列车占用检查设备,由于线路钢轨与轮对间分路电阻达不到规定要求,存在列车占用检查功能失效可能,产生安全隐患。提出一种基于车载设备（ATP）向无线闭塞中心（RBC）发送的列车位置报告实现列车占用检查,降低轨道电路分路不良风险的方法,并对模型的应用效果进行对比分析。

简介：采用三种试验方法研究了PG82改性沥青混合料的高温稳定性能。结果表明,对于PG82改性沥青混合料,70℃车辙试验具备较好的区分能力,要求动稳定度≥3500次/mm;采用GTM试验时,GSF≥1.50,GSF≥1.05;采用单轴贯入试验时,中面层抗剪强度≥0.80MPa,上面层抗剪强度≥0.90MPa。工程实践表明,以上方法和控制指标合理。

简介：

简介：综合考虑了全日制专业学位研究生招生质量的多重因素、成分及办学特色,构建了全日制专业学位研究生基于灰色聚类法建立了评价模型,针对大连海事大学7个院系的全日制专业学位研究生招生质量进行了评价。应用分析表明,此建立在科学指标体系之上的招生质量测评系统,其各项因素质量化方案均符合专业学位硕士研究生招生质量的测评要求,能较好地保证了测评工作的公平、公正性和可操作性。

简介：阐述城市轨道交通车辆与其他系统的技术接口关系及接口管理工作要点，并结合实际提出评价整车接口功能实现效果的评价模型，对城市轨道交通影响车辆功能实现的接口管理工作进行量化研究，为车辆接口管理效果评价提供方法指导。