简介：广州中船龙穴造船有限公司日前为中国海运油轮公司建造的第二艘30．8万载重吨超大型原油船（VLCC）开工点火，这也是龙穴造船公司投产以来建造的第二艘VLCC。目前，龙穴造船公司承接的订单总量已超过400万载重吨。今年，龙穴造船已有3艘大型船开工建造，可望于2010年提前达到年造船212万载重吨的设计能力。

简介：

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简介：单线铁路增建第二线是一项系统的工程，对其主要技术标准的确定要充分兼顾既有线现状，又要适应时代的进步，对于修建不同年代、不同标准的单线铁路，其第二线线路的技术标准及型式也是不同的。应综合分析，确保工程合理，避免浪费，节约投资。

简介：2017年3月25日上午，俞光耀会长在京主持召开中国城市轨道交通协会第二届第一次会长办公会。协会会长、副会长、秘书长和资深专家出席会议，协会副秘书长，专家学术委执行副主任、秘书长，各专委会主任及秘书长，分会会长及秘书长等列席会议。

简介：6月1日消息称，广州港南沙港区二期码头迎来新一条美西集装箱班轮航线首航。该班轮为日本川崎汽船旗下的“汉铭桥”轮，由广州港集团旗下联合船代提供船代服务。据悉，该航线由川崎（K-line）、太平（PILl、万海（WANHAI）联营，三家船公司共投入7艘8000标箱集装箱船舶运营航线挂港序如下：盖梅港、南沙、盐田、厦门、长滩、厦门、香港、盐田、盖梅港。

简介：香港地铁路网全长52.7公里1975年开始兴建第一线,自中环站至观塘,全长15.6公里共计15个车站,于79年～80年2月分期通车。1977年7月修建第二线——荃湾支线,自太子站至荃湾站,共计10个车站,于82年5月通车。1980年12月修建第三线——港岛线,全长12.5公里,由上环至柴湾站,共12个车

简介：本文通过对解决既有洛湛通道运输能力不能适应国民经济发展求而提出的三个解决方案逐一进行同修建经过石门、益阳、娄底、永州、梧州、茂名至湛江的通道方案为最优方案的结论。

简介：2008年第二季度全球订单数据显示，干散货船订单大幅下降。主要原因可能是船东担心市场上的运力供需失衡以及船厂交付延误。市场上船舶交付延误和撤单时有发生，次贷危机引起的金融问题是主要诱因。亚洲船厂的主要问题在于从银行获得保函越来越难，这将直接影响到订造合约的达成，因为船东和他们的融资银行在没有保函的情况下是不会先行支付首付款的。

简介：一辆车需要拥有当下最新的技术以及流线造型、拥有绝对的空间和舒适性、动力性能要在起步时得以完美展现、保证车体每个细节处理精致……这要求苛刻吗？如果觉得要求太多难以满足，那么看看BMW535Li行政型是怎样实现你全部愿望的。

简介：1现有设备概况和存在问题1.1现柳江铁路大桥现柳江铁路大桥是1950年建成的12孔48.285米下承式钢桁梁桥,轨底标高92.16米(黄海高程,下同),梁底标高90.68米,墩台顶面标高90.30米。按桥梁设计规范推算,正常抗洪水位为88.81米。据铁道部第二勘测设计院(以下简称铁二院)资料介绍,该桥的抗洪能力为24年一遇标准。该桥建成46年来,已有1970、1988、1994、1996年计四次超过了正常抗洪水位。其中1988、1994年二次洪水时,为保护

简介：兰新第二双线建设引人西宁枢纽，结合西宁枢纽现状、枢纽总图规划及西宁市城市规划，研究了兰新第二双线引入既有西宁站方案和新建西宁南高速站方案，经过方案分析比选，推荐了引入既有西宁站方案．

简介：本文讨论了第二语言学习过程中输出语的三个功能，第一个是注意触发功能，第二个是假设验证功能，第三个是元语言功能，我们可以将输出语的的第三个功能作为教育的手段而促使另外两个功能产生作用，并探讨了输出语的功能在外语教学中对培养学生语言交际能力的作用。

简介：在贵州省六盘水市水城县都格乡境内,武警交通第二工程处承建的水盘二标项目工程建设进展顺利。武警官兵们扎根山区,艰苦鏖战,把赤胆忠心和青春热血融入到贵州山区,融入到区域经济发展的希望之路上。该公路建成后,将有效优化区域交通运输结构,有利于项目沿线自然资源的开发和＂西电东送＂工程的实施.

简介：7月26日，LNG船船东及运营商GasLog公布了该公司截至2018年6月30日的第二季度财务报告。报告显示，其营业收入为1．328亿美元，相较于2017年同期（1．299亿美元）有所增加。然而，最终仍报亏360万美元。不过，相较于2017年同期（净亏损750万美元），亏损额显著减少。

简介：内隐学习研究是当代认知心理学最关注的课题之一,深入了解学习心理过程与机制,对第二语言的教学具有重要的指导意义。本文分析了内隐学习与外显学习的差异和联系,并探讨了二者在第二语言教学中的协同效应与运用策略。

简介：8月15日，马士基集团公布了2017年第二季度财务报告。报告显示，其营业收入为96亿美元，增长8．4％。其中，马士基航运第二季度的实际利润为3．27亿美元，成为集团利润的主要来源。

简介：结合兰新既有线车站分布及吐鲁番市位置，考虑新建机场及地形条件等因素，对兰新第二双线吐鲁番车站站位方案进行综合比选研究，以确定合理的线路走向方案．

简介：本文结合兰州西至武威南改建既有线增建第二线的生产实践，从既有线既有设施利用的角度，系统阐述了改建既有线增建第二线在方案研究中与新线不同的设计思路及所特有的一些问题的解决方法。

简介：新建的兰州至乌鲁木齐第二双线不可避免地也要经过几个著名且危害严重的大风区，大风的影响成为兰新第二双线准高速铁路线位选择和工程设置的控制因素．本文简述了工程概况、沿线5个大风风区的分布、大气环流特点和大风对既有铁路的致灾情况，分析了大风对新建兰新第二双线可能产生的影响，扼要介绍了曾经和正在开展的大风科研尤其是大风风环境研究的内容、方法，研究的初步成果和大风区的设计工程分区，在此基础上，提出了兰新第二双线防风工程的设计原则、范围及防风设计的