简介:很多朋友都会在微博上问我应该怎样买一只手表,久而久之,我也会问自己一个问题:我们为什么还需要一只手表,如果说现在的计时器已经无处不在,那么手表对于我们的意义是什么?其实这个问题早已给出了答案。手表的魅力不在于单纯的时间计量,而是在不同的生活方式中显现它的气场。
简介:何勇日前,交通运输部任命何勇为交通运输部公路科学研究所(院)副所(院)长(副局级,试用期1年),增补为党委委员。他曾任交通部公路科学研究所(院)安全研究中心主任。陈朝日前,交通运输部任命陈朝为交通运输部科学研究院纪委书记(副局级),增补为党委委员。他曾任交通运输部北海航海保障中心党组书记、副主任。
简介:本文结合哈齐自动闭塞改造工程,针对有黄闪黄显示的进站信号机,参照原设计图,补充闪光照查SZJ电路,使其对闪光电路的工作是否正常,确实起到监督作用,弥补了原设计的缺陷。
简介:正朔黄铁路发展有限责任公司(简称朔黄铁路公司)自创建伊始就坚持"科技是第一生产力"的指导思想,按照"源于国铁、优于国铁"的发展思路要求,始终把科技创新放在优先发展的战略位置。近年来,按照神华集团公司科技创新工作的总体部署,围绕建设"五型"企业和打造绿色、高效、数字化铁路的目标,朔黄铁路公司积极实施
简介:朔黄铁路是目前我国合资铁路中最具典型的代表,同时也是我国目前整体运营效益最好的合资铁路。长期以来,朔黄铁路以及由此而诞生的“朔黄模式”一直备受人们尤其是业内人士的关注。今年以来,国务院、铁道部相继出台多项政策,进一步放开了投资中国铁路的领域,一场声势浩大的中国铁路投融资体制改革正逐步展开,在这一背景下,朔黄铁路再次因其成功的运营管理经验进入公众的视线。为此在今年八月本刊记者第一次走进朔黄铁路位于河北肃宁的总公司,让我们同来感受朔黄带给我们的新鲜感觉。
简介:和黄港口(英国)以英国经济低迷为由,致函英国东部哈域治国际港务局,期望延长BathsideBay的集箱港口深水码头建港期限至2021年,并提议先在址内兴建离岸风力发电场,留待经济复苏后才建设码头。
简介:正朔黄铁路发展有限责任公司(简称朔黄铁路公司)要实现企业"绿色、高效、数字化"的目标,必须应用先进的管理模式,新型的管理体制,全线最大限度地减人提效,配备先进的技术装备,实现设备状态修,车站向有人值守无人管理方向发展,提高企业效率。朔黄铁路公司必须全面、科学、高效和规范地整合资源,集运输生产、资源配置、安全管控、综合管理等功能为一体,运用先进信息技术手段带动企业进步。朔黄铁路信息化建设内容主要
简介:为了让光阳优秀的品质更好地服务社会,光阳严正声明:光阳只有一个,那就是常州光阳!请消费者慎重甄别。——光阳摩托销售有限公司
简介:近年来,光同步数字体系(SDH)技术在工程中已大量由准同步(PDH)技术向同步技术转变。如何从铁路通信的特点出发,用SDH技术组成可靠、实用的光同步数字网是个重要的研究课题。1.干线铁路通信的特点
简介:
简介:正0引言物资需求计划是企业物资管理的首要环节,是企业进行订货采购和组织物资供应工作的依据,是物资供应的龙头和基础,是物资能否及时准确供应的前提和保障。加强企业物资需求计划管理,对企业有效地利用物质资源,提高物资使用的经济效益,具有十分重要的意义。朔黄铁路公司自1998年成立以来,认真贯彻执行国家、神华集团公司和本单位各项物资管理规定,结合公司实际,创新物资采购管理模式,规范运作,阳光采购,既
简介:正1朔黄铁路概况朔黄铁路在神池南站通过大新站与北同蒲线相连,图定日均交接普通货物列车6对、万吨列车5对;在肃宁北站与京九线的王佐站相连,向南与京九线的肃宁站相通,图定日均交接普通货物列车15对,向东分别与黄骅港和天津港两大港口连接。朔黄铁路线路走向情况示意图见图1。为满足运量日益增加的需要,2012年以来,朔黄铁路公司对管内部分车站先后实施
简介:长荣集团副总裁谢志坚日前表示,长荣的造船、租船双轨策略奏效,自今年7月起,连续3年合计有45艘新船加入营运,具有“油耗低、成本低”两大特色,船队战力再提升,预期2014年集装箱海运市场好转时,将大展身手。
简介:项目简介:黄衢南高速公路是国家重点路网,它贯穿3个省(浙江省、安徽省、福建省)。黄衢南高速公路衢南段.起于浙江省衢州市常山县五里村.并与杭金衢高速公路相交接.途径常山港后.终点在浙闽省界上巾竹附近路段,与福建省浦南高速公路相连接。项目主线总长87.26公里.衢州连接线8.35公里。
简介:隧道的防、排水系统是隧道建设和安全营运过程中的一个重要环节,特别是处于地下水位线附近的黄土隧道的防、排水尤为重要,它是直接影响隧道建设成败的关键,为此,在铜黄公路(铜川-黄陵)楼子沟隧道建设中,设计、监理、施工单位把“不漏水”作为该隧道建设的目标之一。
简介:正朔黄铁路发展有限责任公司(简称朔黄铁路公司)是神华运输板块中线路最长、既有装车又有卸车的最大铁路公司,北连准池,西接神朔,中间与北同蒲、京广、京九、京沪等铁路干线相连,东到渤海新区黄骅综合大港,是我国西煤东运第二大通道的重要组成部分,是神华运输板块承上启下的关键枢纽,是神华整个产业链条中的重要环节。根据神华集团"十二五"规划提出的"科学发展、再造神华、五年实现经济总量再翻
简介:正企业为了维持生产设备的安全正常运行,缩短设备故障延时,最大可能地降低设备故障造成的停机损失,一般通过增加设备备件的储备品种和数量,容易造成设备备件超量储备,大量占用库存资金,给企业带来很大的资金负担。为保证生产维修的正常进行,控制设备备件的自备数量,降低库存资金占用,提高备件的周转率,物资管理部门通过运用联合库存的手段,充分利用各联合方的库存资
简介:对SDH光传输系统的日常维护和常见故障的判断、定位及处理方法进行了简要的总结,提高了设备维护的质量和故障处理的水平,为确保铁路光纤传输网络设备的正常运行提供了保障。
名表生活志
人物志
关于列车信号机黄闪黄显示电路设计
朔黄铁路科技创新
朔黄铁路采访札记
和黄港口押后建英国码头
朔黄铁路信息化建设
信赖不变 光阳唯一
铁路光同步通信组网探讨
汉光机械厂与中科院共同开发有机光导鼓
朔黄铁路公司物资需求计划管理研究
朔黄铁路运输组织方案优化研究
谢志坚:长荣造船租船双轨策略奏效
竣工项目——黄衢南高速公路衢南段
铜黄公路楼子沟隧道的防水和排水
2013年朔黄铁路公司运输任务分析
设备备件联合库存在朔黄铁路的运用
谈铜—黄公路隧道路面排水基层
SDH光传输系统维护和故障处理
无人光中继站维护经验谈