简介：结合深圳地铁3号线工程，对35kV单芯电缆金属护层接地不同方式的感应电压、环流等进行计算对比，用以确定满足工程要求的接地方式。

简介：介绍一起地铁供电系统电缆单相短路故障，通过对保护动作、短路电流、电流测量、接地系统的全面分析，逐一明确保护拒动、保护误动、短路电流突变等故障原因，使存在的问题得以及时解决。

简介：35kV高压电缆通常是地下铁道供电系统中重要的线路设备，如果发生故障将会严重影响行车运行。地铁公司推进网络化运营后，允许供电部门夜间轨行区施工作业时间大为缩短，给快速查找处理故障造成较大压力。阐述南京地铁1号线35kV高压电缆故障发生后的现象及处理方法和流程。通过投入使用相应仪器设备，优化抢修组织方案，有效分解工序，从而大大缩短故障的查找处理时间，确保在短时间内恢复正常供电。

简介：阐述武汉轻轨直流牵引供电馈线开关柜的线路测试与自动重合闸工作原理。

简介：澳大利亚AustalShips在为塔希堤岛一旅游公司建造一般48米长的高速单体渡轮。渡轮可载客450名,客座分设于三层甲板上,各层甲板全空调。渡轮的特点是适航性好,能在2.5～3米高的波浪中安全航行。首部线型瘦削,可减少砰击,并有特殊的减摇装置,可降低垂向

简介：正编者的话通常人们谈及铁路,除了风驰电掣的列车,就是两根延绵不绝的钢轨。事实上,钢轨只是一个被称为"线路"的庞杂系统最外在的表象。对于"线路",具有科普性质的《铁道概论》里是这样定义的:铁路线路是机车车辆和列车运行的基础,是由路基、桥隧建筑物和轨道组成的一个整体工程结构。此外,为了防止机车车辆撞击临近线路的建筑物和设备,而对机车车辆和接近线路的建筑物、设备所规定的不允许超

简介：

简介：REGAL品牌：REGAL是一家拥有40多年历史的美国品牌，创始人为PAULKUKE和CAROL夫妇，主产19—53英尺的豪华动力艇，总部位于佛罗里达州的奥兰多。尽管是一个传统的家族企业，但REGAL的游艇年产量超过4000艘，并销往世界各地。流畅的外形、缤纷的色彩、优良的品质以及便捷的保修程序使得品牌在全球游艇消费市场中备受青睐，

简介：造成线路胀轨一是温度力过高，二是线路阻力下降。针对胀轨原因，通过加强基础管理、日常安全管理、应力放散、施工作业安全管理和胀轨处理等防胀措施，防止了钢轨胀轨，确保轨道状态的稳定。

简介：针对铁路提速线路与普通线路结合部,介绍其列车出发信号机,车站正线电码化,车站离去口、接近口信号电路的改进方法。

简介：7月9日，瑞士联邦铁路公司首席执行官安德里斯·梅耶（AndreasMeyer）和德国联邦铁路公司董事长吕迪格·格鲁博（RiidigerGrube）博士在巴塞尔签署备忘录，承诺从2014年12月开始升级基础设施、缩短乘车时间、增加列车数量，从而提高两国跨境客运服务质量。

简介：青龙桥站有条詹天佑主持修建的“之”字形线路，而关于“之”字形线路您又了解多少呢？

简介：印度MRVC运输公司向ICF和西门子公司订购了2批、共174辆电动车组车辆。新的电动车组12辆编组，包括2辆有驾驶室的端车、4辆中间动车和6辆中间拖车，其中有2辆车装设方便残疾旅客乘降的设备，5辆车专门设置了女乘客的乘坐空间。

简介：结合我国铁路的实际情况，提出了将驼峰发为大、中、小型的分类建议；针对我国铁路驼峰平纵断面存在的问题，并根据采用各种先进调速制式的需要，研究提出了优化的平面设计并进行了评价。

简介：通过对大秦线75kg/m钢轨跨区间无缝线路的结构特点及运输特点的分析,介绍湖东工务段为保证该线煤运量突破亿吨大关,面对重载、高密度、大运量的运输形势,充分利用"天窗",全面推行"集中修",变"分散修理"为"集中修理",变"利用列车间隔"为"天窗作业",科学安排线路维修,提高作业质量,增强作业效果,使设备质量得到均衡提高,说明"集中修"是适应大秦线的维修组织形式.

简介：2009年1月1日，德国铁路宣布将和庞巴迪运输公司签订价值15亿欧元的协议，用于购买800辆双层客车，这是德国铁路首次购进双层电动车组。德国铁路将使用这些双层电动车组开行德国地区运营服务。

简介：结合我国铁路的实际情况，提出了将驼峰划分为大、中、小型的分类建议，针对我国铁路小驼峰平纵断面存在的问题，并根据采用各种先进调速制式的需要，研究提出了优化的纵断面设计并提出了评价。

简介：80年代以来，世界电子信息产业迅猛发展，电子信息技术已渗透到社会经济生活的各个方面。电子数据交换(EDI)作为国民经济信息化的重要内容已被发达国家普遍采用，成为社会经济活动信息传递和交换的最新手段。美国、西欧、澳大利亚及亚洲不少国家和地区的政府已陆续宣布采用EDI技术报关和进行贸易，

简介：无缝线路和普通线路上的钢轨,都将随着轨温的变化而伸长或缩短。为了防止胀轨跑道和拉断钢轨,必须正确地设置预留轨缝。普通线路上的预留轨缝计算较为简单,而无缝线路上长轨条与缓冲区标准轨之间的预留轨缝计算却比较复杂和繁琐,计算时往往容易出现错误。因此,换铺无缝线路设计以及应力放散工作中,很需要一种快速准确的计算预留轨缝的工具。为此研制无缝线路预留轨缝计算盘,用来计算长轨条与缓冲区标准轨之间的预留轨缝值。现介绍如下:1计算盘的构造

简介：分析了影响清筛拢口线路质量的原因，以及由于这些原因引起的线路高低不平顺、道床弹性不均匀和吊板等质量问题。提出了对新旧道床衔接、道床落道等问题的处理方法。