简介：颠覆性技术被美军称为"游戏规则改变者"。颠覆性技术的发展与影响,往往让人始料未及,虽受到诸多因素的制约,可一旦取得关键技术突破与应用,就将对战争产生颠覆性的影响。各军事强国正加强全球范围尖端科技发展的跟踪监测与预警,以防高新技术的"突袭"。本刊特策划颠覆未来作战的前沿技术系列文章,以飨读者。

简介：随着工业化与城市化的不断发展,以一定尺度为标准的社会分层正重塑着城市的居住空间,从而不可避免地产生了空间分异现象。论文以新疆S市为例,对其居住空间进行定量分析研究,为营造和谐的居住关系,提高居民居住质量提供对策建议,以期减少未来不必要的社会空间重构成本。

简介：针对目前装备作战概念设计方法无法满足“概念驱动”式装备发展论证中装备作战概念前瞻性、体系化与动态评估要求的问题,提出了模型驱动的装备作战概念设计方法,并以新型装甲突击系统的“侦察、机动、打击一体联动”作战概念为例,验证了该方法的可行性。该方法以装备作战概念的抽象性描述文本为输入,采用模型驱动体系结构、体系结构驱动设计的方式,构建了4类19个基于SysML(SystemsModelingLanguage)的装备作战概念DoDAF(DepartmentofDefenseArchitectureFramework)视图产品模型,实现了装备作战概念从基于文档到基于模型的表述。采用该方法构建的模型可进行可执行开发,为下一步装备作战概念的动态验证提供支持。

简介：针对我军主战装备快速发展所带来的综合保障能力建设面临的新挑战,提出了为主战装备保障部队研制配备通用型IETM的解决方案。分析了主战装备综合保障通用型IETM的6大功能需求,并从业务知识体系、技术架构、功能框架、公共源数据库、主要用户界面、安全管理与控制等6个方面提出了相应的设计方案,紧贴综合保障信息化需求,对主战装备快速形成作战能力具有重要意义。

简介：为实现对高动态和低载噪比信号的稳定跟踪,在全球导航卫星系统(GlobalNavigationSatelliteSystem,GNSS)接收机的跟踪环路设计中采用惯性导航系统(InertialNavigationSystem,INS)辅助锁相环(PhaseLockLoop,PLL)的环路结构。对INS辅助环路的各误差源进行了建模与分析,并分析了惯性器件精度对跟踪误差的影响。基于跟踪误差最小的原则设计了最优环路带宽,根据载波信号的载噪比和环路动态实时自适应地调整PLL带宽,使环路始终工作在最小误差状态。结果表明:所设计INS辅助的自适应带宽调节方法能有效减小环路跟踪误差,并提高复杂环境下信号的跟踪精度。

简介：针对现有体系结构设计尚未完全体现模型驱动的设计理念,体系层和系统层结构设计不能平滑过渡,体系结构设计迭代中模型数据关系不清晰等问题,提出了一种基于面向对象、模型驱动的武器装备体系结构设计方法。该方法由能力需求分析、黑盒分析和白盒分析3个基本步骤组成,应用了DoDAF(DepartmentofDefenseArchitectureFramework)建模框架,采用SysML(SystemModelingLanguage)作为建模语言。最后,通过新型装甲装备作战体系结构设计实例验证了其可行性。

简介：针对多Agent作战仿真在控制管理运行中要求实现与仿真模型弱耦合的难题,提出了一种基于多Agent系统工程(Multi-agentSystemEngineering,MaSE)的作战仿真控制框架设计方法。首先,在用户需求分析的基础上,建立了目标层次图、总体用例图、角色图和并发任务图等软件分析模型;其次,建立了Agent类图、会话模型图、构件图和部署图等软件设计模型。对作战仿真控制框架进行了实现,并在多个装备保障智能仿真系统中进行应用,验证了设计方法的可行性及有效性。

简介：针对装备需求论证实践的多样化应用需求,以装备需求论证任务、环节、流程及其信息资源服务为核心,分析了装备需求论证支持系统柔性的概念内涵与主要特征,提出了装备需求论证支持系统柔性设计的目标定位、指导理念、主要内容、遵循原则与实施步骤,建立了装备需求论证支持系统柔性设计的总体框架,为构建具备柔性的装备需求论证支持系统奠定了理论基础。

简介：设计了一种针对军事用途的单兵装甲下肢外骨骼机器人(IndividualSoldierArmoredLowerExtremityExoskeleton,ISALEE),发挥人与机械各自优势,提高士兵在执行任务过程中的承载能力。通过建立5连杆模型,对人体行走步态及下肢自由度进行了分析。利用零力矩点(ZeroMomentPoint,ZMP)稳定判据,分析单兵装甲下肢外骨骼的动态稳定性,并对步态进行规划。最后利用CAD软件Solidworks和动力学仿真软件ADAMS对单兵装甲下肢外骨骼进行虚拟样机建模和仿真。仿真结果验证了利用ADAMS虚拟样机进行结构设计的可行性,并为液压驱动元件的选型和减小膝关节负载压力的设计提供了理论依据。

简介：针对船舶液压站的部分关键阀件二次噪声治理问题,基于元件缓冲方法设计了一种低噪声试验液压站系统样机,在样机的二次噪声源阀件处并联设置缓冲性试验元件。在同一实船工况下,通过分别单独使用普通元件和缓冲元件完成系统运行试验,经传感器采集对应压力及流量变化曲线,并进行对比分析,验证缓冲元件的减振降噪效果。试验结果表明:系统设计满足性能指标要求。

简介：针对作战仿真系统中模型并发运行时出现的不一致问题,分析了其原因,介绍了6种一致性维护的方法。以面向功能的方式提出了一种一致性维护模板的设计思路,确定了维护模板由判定模块、加解锁模块、另存模块和维护模块4部分组成,以交互时间顺序设计了维护模板的框架,并依据多分辨率模型并发运行的3个必要条件,以坦克连模型一致性维护流程为例,验证了该模板框架的可行性。