简介:摘要:目前,我国交通行业发展迅速, 地铁成为人们出行主要的交通方式,其高效的承载能力极大地缓解了地面交通的拥堵状态,为各大城市所青睐。现在新建地铁工程在施工过程中,会改变原有建构筑物周边已经稳定的围岩应力场,并逐步达到一个新的平衡(应力应变趋于稳定)。同时,后期地铁在运营过程中,列车周期性的动荷载通过地层的传递对地下建构筑物也会有一定的影响。随着地铁的大规模的发展,形成以盾构掘进方式为主的施工工艺,加快了地铁的施工进度,能促进城市线路迅速成网。修建地铁的投入成本高、技术难度大、高风险,尤其在复杂的砂卵石地层,如何控制施工沉降,成为盾构施工的主要需要解决的问题。
简介:摘要:本文以成都地铁17号线明挖深基坑为例,研究了砂卵石地层深基坑支护结构的变形规律。通过将模拟结果与现场监测数据对比分析,验证了有限元软件PLAXIS模拟基坑支护结构的有效性与合理性,揭示了支护结构在砂卵石地层中独有的变形特征。研究结果表明:在砂卵石地层中进行深基坑开挖时,中密砂卵石地层以上支护结构的变形较大,下部密实砂卵石地层中的支护结构变形较小,且变形速率明显增大;当基坑开挖至密实砂卵石地层时,支护结构的最大弯矩值却依然处于中密砂卵石地层中,支护结构受到的被动土压力也明显增大。该研究成果可为砂卵石地层深基坑支护结构设计提供理论依据与实践经验。
简介:摘要砂泥岩地下洞室,地质情况复杂,围岩稳定性差,施工难度大,安全问题突出。在本工程施工全过程中采取了系列快速施工技术,有效避免或减少了围岩塌方的发生,保障了施工和工程安全。
简介:摘要 本文结合乌玛公路A7标段镇罗黄河特大桥12#墩钻孔桩施工,对砂夹卵石复杂地层下钻孔灌注桩的施工特点、钻孔桩施工工艺及特征地层施工技术进行总结,旨在为同类钻孔桩施工提供一个相应的参考、借鉴。