简介：政策的根本在执行，政策能否在执行阶段忠于政策制定者的初衷对一项公共政策来说是非常关键的一环，因此，公共政策执行一直是公共政策理论研究的重点和难题之一。本文将就公共政策的执行问题进行探究，分析其存在的问题及提出解决之路。

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简介：摘要：随着气候与环境、资源与能源等问题日趋严重，北极地区也逐渐进入人们的视野。对于在北极涉及诸多利益的欧盟而言，在国际公共物品理论的视角下，其北极政策的形成与发展经历了一个曲折的过程，原因在于北极资源开发与环境保护矛盾的外部性、主权之争与共同治理造成的囚徒困境以及相关国家的搭便车行为。对于这些问题，可以采用国际公共物品管理中的共同管理方式来解决，以更好地促进与实现欧盟发展。

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简介：摘要城市轨道交通系统对于整个城市的交通网络都有着特别重要的影响，它关乎着整个城市交通网络是否能够完整有效的运行，这和生活中每家每户以及企业等等的交通出行问题都息息相关，所以来说维护好一个城市轨道交通网络是特别的重要的，运行不好的话甚至还会造成城市交通网络的拥堵，严重的话还会造成整个城市道路瘫痪。简单来说，城市轨道交通网络将对未来各个产业的发展有促进作用，本文就对城市轨道交通网络运营管理进行探讨，希望能够对大家有所帮助。

简介：摘要在我国交通压力逐渐增大的环境下，轨道交通具有其他交通方式无法比拟的优势。基于轨道交通中的综合交通规划、土地利用规划、建设综合交通体系等工作，结合我国轨道交通实际情况来讲，提出基于“轨道交通网络的综合交通规划(RailBasePlanningRBP)”理念。首先简要回顾了城市交通规划理念的发展，分析RBP与传统交通规划的区别。结合世界城市轨交通百余年演进历程，提出“优化用地布局、优化交通结构、优化生态环境”的RBP“三优论”，以及“轨道交通网络引导圈层用地格局、轨道交通线路引导复合客流通道、轨道交通车站引导高强度用地开发”的RBP“三导法”。在此基础上，探讨重庆市在优化城市用地布局、加强轨道交通导向作用过程中对BPR理念的实践。

简介：摘要：城市轨道交通运输业对于城市交通的发展至关重要。因此，需要相关企业针对轨道运输中遇到的问题：乘客对于轨道交通运营缺少安全意识、相关设备的运行状态对轨道交通运营的影响进行详细的原因分析，并采取合理的措施建立系统全面的管理的模式、制定合理的规章制度以及完善安全监督制度，促进城市轨道交通运输业的可持续发展。

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简介：本文从城市群公共危机协同治理的内涵出发,运用协同熵分析城市群公共危机多主体系统的演化机理,并进一步构建城市群公共危机协同治理网络,最后从完善法律法规体系、建立信息沟通共享机制和优化资源配置三方面提出城市群公共危机协同治理的路径。

简介：摘要随着现代化城市交通体系的不断完善，作为一种重要的地下公共交通方式，轨道交通有效缓解了城市的交通压力，为广大人民群众的出行提供了极大的便利。票务收入是城市轨道交通在实际运营过程中非常重要的组成部分，直接关系到轨道交通的经济效益，因此，构建完善的城市轨道交通票务收益安全管理体系十分重要。本文简单分析了城市轨道交通票务收益安全管理的重要性，并探讨了城市轨道交通票务收益安全管理体系的组成及完善措施。

简介：本文针对我国城市交通存在的道路拥堵、车辆堵塞、交通秩序混乱等现象，提出了运用ITS成熟技术发展城市绿色交通的设想。

简介：摘要五四新文化运动时期，针对女子大学有限而女性又不能入读普通大学的现状，发起了一场大学开女禁的运动，并取得了成功。这一运动在中国教育史上具有里程碑意义。

简介：基于复杂网络理论对天津市公共交通网络的复杂性和抗攻击性能进行研究。通过引入节点的度与度分布、特征路径长度、聚集系数、介数、点权和边权等网络拓扑参数，对构建的天津市停靠站点、公交线路和公交换乘网络3种复杂网络进行分析。研究结果表明：3种网络模型都具有小世界特性，某些公交线路具有中转作用，部分停靠站点具有中枢作用；民众乘坐公共汽车出行一次，平均需要乘坐16．2站并换乘2．12次，平均需要的乘车时间为78．7min。这说明天津市公交网络拓扑结构不甚合理，公交运输效率有待改善。按照鲁棒性的要求，提出了进一步改进和优化的措施。

简介：采用复杂网络的研究方法,针对北京市公共汽车交通建立了公交线路、公交换乘和停靠站点复杂网络,利用这3个网络的几何量讨论了北京市公交网络的几何性质.利用实际数据计算的结果显示存在某些线路具有中转的作用,部分停靠站点具有中枢作用;民众出行平均需乘坐17.4站并换乘1.7次.研究结果还揭示了公交网络的点权分布具有不同于其他加权网络的点权分布的性质.

简介：摘要城市轨道交通建设工程具有建设规模大、工程技术复杂、施工周期长、地质、水文条件不确定性高、周边环境复杂等特点，是一项高危险性工程，传统的安全管理手段已经无法满足城市轨道交通工程建设的安全管理需要。本文中，结合城市轨道交通工程安全风险信息管理平台建设的现状，分析建设安全风险信息管理平台的意义，并提出了一些建设的思路，为开展城市轨道交通工程安全风险信息管理系统建设提供借鉴。

简介：摘要：随着人们生活质量的不断提高，人们对于环境愈加重视，并且意识到建设生态绿色城市的重要性。本文通过对生态城市建设和绿色交通本质进行深度分析后，得出绿色交通理念与生态城市建设的关系 :绿色交通是生态城市建设的一部分，生态城市建设和绿色交通理念相互促进发展。在借鉴国内外生态城市规划建设成功经验的基础上，以智慧城市生态建设为例，将绿色交通的理念应用于城市的规划实践中，详细分析了绿色交通和生态城市相关概念，并提出实施方案，在生态城市规划层面充分体现了绿色交通理念。

简介：摘要城市轨道交通网络化运营条件下，通过协调优化各线路运行时刻表，实现不同方向线路的良好换乘衔接，降低轨道列车运营费用，使乘客换乘等待时间最短，提高乘客换乘的舒适性。分析同一站点不同方向的乘客换流量，优先满足主流方向的乘客换乘。考虑乘客的出行通畅性，乘客总的等待时间和列车运营费用，研究了轨道列车衔接优化量化方法，并建立网络列车衔接优化模型。

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简介：摘要： 随着经济社会的不断发展与进步，为企业带来了良好的发展机遇，同时也使企业面临一定的挑战。人力资源管理在企业发展中起十分重要的作用，但随着企业的不断发展壮大，人们逐渐认识到人工成本管理的重要性。本文对城市轨道交通企业人力资源管理中的人工成本管理进行具体分析研究，以供参考。