简介：摘要随着城市一卡通相继在中国各大城市推出，使用过程中给人们带来便利的同时也存在这许多问题，其中功能、卡种、安全保障、信息查询这四方面问题最为突出。本文针对城市一卡通的存在的几大问题提出解决方案来提高城市一卡通的使用率。

简介：摘要近年来随着城市轨道交通的高速发展，基于无线通信的列车自动控制系统在城市轨道交通中得到了普遍应用。而网关计算机作为列车自动监控子系统与列车自动防护子系统的接口设备，对列车自动控制系统正常运行具有重要作用，本文主要阐述了网关计算机的功能，并以典型网关计算机故障为例，详细分析了故障原因、故障判定方法和处理措施。

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简介：摘要： 本文将以复兴号高速动车组为例，对高速列车电气接线工艺以及电气连接控制质量控制要点进行简要的分析阐述，以期提高我国高速列车电气接线的可靠性，确保高速列车能够安全稳定运行。

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简介：摘要：科技技术的不断发达，加快了我国交通业、工业的发展。由此可见，需要着重分析中低速磁浮列车的抗侧滚梁架构、受力情况、连接情况以及曲线通过情况等，从而提高列车的功能性。基于此，文章围绕抗侧滚梁的设计方法展开了探讨。

简介：摘要本文从一个中学生的实际需求出发，从学生自身安全、快乐就餐、高效学习、家长的经济负担几个方面入手，在现有高校手机一卡通45和中学电子书包3（学生端）的基础上，提出了一种适合中学生使用的中学校园手机一卡通（学生端）设计方案，希望能够敲开中学禁止使用手机的大门，使手机走进中学校园。

简介：摘要城市轨道交通网络化运营条件下，通过协调优化各线路运行时刻表，实现不同方向线路的良好换乘衔接，降低轨道列车运营费用，使乘客换乘等待时间最短，提高乘客换乘的舒适性。分析同一站点不同方向的乘客换流量，优先满足主流方向的乘客换乘。考虑乘客的出行通畅性，乘客总的等待时间和列车运营费用，研究了轨道列车衔接优化量化方法，并建立网络列车衔接优化模型。

简介：摘要：通过对列车能量转化原理进行分析，结合传统列车制动能量处理方式的弊端，从对列车再生制动能量进行充分吸收利用的角度对各种制动能量吸收方案进行分析研究， 为新建地铁线路列车再生制动能量吸收解决方案 提供参考。

简介：本文根据货运列车编组调度性质和特征,将博弈论思想应用于货运列车编组调度这一复杂工程领域。抽象描述了典型编组站的场区结构,根据编组站＂到、解、编、发＂四个基本作业过程,明确了货车编组调度的工作流程。按照模块化思想,分析、设计了货运列车进站、解编、发车博弈调度流程图。基于时间成本与技术成本考虑,合理设定了编组调度效率评价指标、优化目标及约束条件,建立了基于博弈理论的货运列车编组调度多目标优化模型。

简介：中国高铁技术突飞猛进，“高铁出海”已成为必然趋势，需要尽快实现包括术语规范在内的相关标准国际化。文章介绍高速列车网络控制系统拓扑结构构成，阐述网络控制系统中设备名称不规范的由来，旨在推动轨道交通行业中术语的规范化进程。

简介：摘要：文章主要是分析了在DC600V旅客列车车下电源单相逆变器滤波电容的故障原因，在此基础上提出了可行性的解决方案，望能为有关人员提供到一定的帮助和参考。

简介：为更好地预测城轨列车故障率,提出基于粒子群算法优化的BP神经网络（PSO-BP）的故障率预测模型,对城轨列车转向架轮对轴箱进行故障率预测。采用Matlab中的Newff函数,运用误差反向传播神经网络（BP）和粒子群算法优化的BP神经网络（PSO-BP）分别对城轨列车故障率预测、建模和仿真。结果表明PSO改进的BP神经网络故障率预测模型的效果明显优于传统BP神经网络预测模型。

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